“57 62”  當(dāng)無意識(shí)的看到這些數(shù)字時(shí)，它就是一個(gè)雜須的意義，平平無奇，毫無亮點(diǎn)。而當(dāng)女生遇見，57，62或許就是她們?yōu)橹d奮欲剁手的色號(hào)與倩碧。那男生呢？嚯！男生的眼里的57，62可厲害了，他們清一色代表著邁巴赫，57象征著陸地上行走的輕奢代表，而62則是移動(dòng)的奢華象征，就連喜歡靜養(yǎng)的馬云都要來一臺(tái)62以享受奢華般的移動(dòng)體驗(yàn)。

很可惜，6年前，因?yàn)槭袌?chǎng)業(yè)績(jī)不佳，超級(jí)豪華的邁巴赫正式停產(chǎn)，一代奢華王者遺憾謝幕。57,62依然載著各位精英在跑，但沒有了品牌的靠山，極致奢華的硬件似乎也就沒有了靈魂，略顯疲態(tài)……

然而一年后，奔馳在我們大廣州，正式發(fā)布了這個(gè)，全新的子品牌——梅賽德斯邁巴赫，原本的超級(jí)奢華，現(xiàn)在……

還是很奢華，但是沒有以前那么高攀不起了，像這臺(tái)S450，指導(dǎo)價(jià)也就140左右而已。

“140萬而已” 沒錯(cuò)！相比起原本500萬、1000萬的起售價(jià)，這臺(tái)邁巴赫S450真的刷新了邁巴赫的入門門檻，最起碼它還背負(fù)著邁巴赫的車標(biāo)繼續(xù)前行。

所以，140萬的奔馳標(biāo)，憑什么叫邁巴赫？

這是梅賽德斯邁巴赫S450 4MATIC，入門版的邁巴赫S級(jí)，搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，367匹的最大馬力，500牛米的最大扭矩，相信你根本就不想知道，它百公里加速只需要5.9秒，什么概念，奧迪A5Coupe，5.8秒。對(duì)于一臺(tái)邁巴赫S級(jí)來說，這只是一個(gè)數(shù)字，而且是一個(gè)完全沒有存在感的數(shù)字，且毫無存在感的，不僅僅是這些數(shù)字而已。

“外界的喧囂與舒適的安靜，與之區(qū)隔的，就是邁巴赫S450關(guān)門的那一剎那間的抨響。

而奢華的的展現(xiàn)也在于眼觀面前的坑洼，面無改色，如履平地”

沒錯(cuò)，整臺(tái)車的隔音效果和濾震效果非常棒，外界的聲源和路面的情況真的沒什么存在感，整個(gè)車廂感覺跟外面是隔絕的一樣。如果談駕駛，這臺(tái)車并沒有什么駕駛樂趣可言，只能說是一個(gè)非常容易上手，包容駕駛者去創(chuàng)造好的行駛品質(zhì)的一臺(tái)機(jī)器而已，加速很快，提速很平穩(wěn)很溫柔，轉(zhuǎn)向麻木且聽話，一切的溫和都是為了給后排呈現(xiàn)極致的舒適感受，畢竟把這車當(dāng)性能車開，你的魷魚極容易被后排的領(lǐng)導(dǎo)爆炒。

作為一臺(tái)邁巴赫S級(jí)，有了邁巴赫3個(gè)字，就是它跟其它S最大的區(qū)別，外觀來說的話，前臉的格柵鍍鉻條是豎版的，然后C柱有個(gè)邁巴赫的標(biāo)志，后門是方形的，整體車長比標(biāo)準(zhǔn)版的勞斯萊斯古斯特還要長。

由于這個(gè)后排的造型和里面座椅布局方式的不同，進(jìn)出邁巴S級(jí)的后排是會(huì)明顯更加優(yōu)雅的，如果你是一個(gè)最貴邁巴赫S級(jí)的后排用戶，閑得無聊的時(shí)候，可以跟我一樣，上車下車的時(shí)候，慢下來~

如果說功能，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的配置都非常豪華，邁巴赫S級(jí)的享受更多是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的地方，座椅趟的角度可以去到62.5度，坐下之后正好頭就在這個(gè)小三角窗的位置，私密性比普通S更加好。

回到最初的那個(gè)問題，邁巴赫S級(jí)，到底邁不邁巴赫呢？很抱歉，我們既沒有試過真正的邁巴赫，更有自知之明達(dá)不到大家心目中邁巴赫車主的那種標(biāo)準(zhǔn)，也許我們對(duì)這臺(tái)車的解讀根本沒抓到重點(diǎn)。

不過，如果你的購車預(yù)算已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)數(shù)字，可能你也根本不會(huì)關(guān)心我們說什么吧。這是一臺(tái)對(duì)得起價(jià)格有余的豪車，能體驗(yàn)一天是我們的榮幸，因?yàn)樽^、開過，哪怕不曾擁有，心中還是悄悄多了一個(gè)努力奮斗的理由