作者：高克

產(chǎn)品本身的不斷進(jìn)步，身份角色的不斷轉(zhuǎn)變，讓純電動(dòng)汽車(chē)在最近五年間的變化，翻天覆地。

品類(lèi)越發(fā)豐富，續(xù)航直線提升，車(chē)輛的造型也脫離開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一貫秉承中庸味道，變得更加前衛(wèi)、時(shí)尚甚至說(shuō)超前了。

變化的不止車(chē)輛的本身，還有在消費(fèi)者眼中的電動(dòng)汽車(chē)所充當(dāng)?shù)慕巧?/span>

從最初在限購(gòu)城市解決牌照問(wèn)題、占號(hào)，到逐漸認(rèn)可接受新能源車(chē)之后，主動(dòng)選擇，再到如今選擇新能源車(chē)又成為了一種生活方式的體現(xiàn)。

續(xù)航里程的升級(jí)，純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的用車(chē)半徑從從城市代步，到城市遠(yuǎn)郊區(qū)縣，一直到現(xiàn)在能夠進(jìn)行中長(zhǎng)途的駕車(chē)出行。盡管純電動(dòng)車(chē)專屬的生產(chǎn)研發(fā)平臺(tái)依舊只能出現(xiàn)在一些大型或資金、技術(shù)儲(chǔ)備更為雄厚的企業(yè)當(dāng)中，但隨著電池技術(shù)、三電系統(tǒng)的部分開(kāi)源，互聯(lián)網(wǎng)與人機(jī)交互等更多新興技術(shù)以及造車(chē)材料的應(yīng)用，讓目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)除了續(xù)航提升，在能耗控制、行駛質(zhì)感、產(chǎn)品品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)等多方面更加趨于成熟。

雖然純電動(dòng)汽車(chē)一直在不斷的進(jìn)步當(dāng)中，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這依舊是一個(gè)相對(duì)新興且并未成熟的產(chǎn)品，絕大多數(shù)人在選擇之初都會(huì)更加保守，而此時(shí)性價(jià)比更高的微型純電動(dòng)車(chē)就顯現(xiàn)出了它的獨(dú)特之處。

價(jià)格不高，，續(xù)航能力跟得上，車(chē)身小巧造型精致，各項(xiàng)配置也不算低的A000級(jí)的純電動(dòng)車(chē)成為了不少消費(fèi)者的首選，在近幾年的銷(xiāo)量排行榜當(dāng)中，它們也經(jīng)常能夠出現(xiàn)在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。而來(lái)自奇瑞的小螞蟻，更是其中一款代表車(chē)型。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者越發(fā)“旺盛”的需求，奇瑞新能源推出了全新的2019款奇瑞小螞蟻。在續(xù)航里程進(jìn)一步提升的同時(shí)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了不少的升級(jí)，配置也增加了不少。

2019款小螞蟻的造型與老款的車(chē)型沒(méi)有出現(xiàn)太多明顯的變化，小巧可愛(ài)的造型與名字相得益彰。前方大燈改進(jìn)為更加時(shí)尚的熏黑設(shè)計(jì)，依舊配備帶透鏡的鹵素大燈；車(chē)頭的LOGO融入了網(wǎng)格狀的底紋。車(chē)身雖小，但車(chē)身側(cè)面的也是采用了當(dāng)下比較流行的懸浮車(chē)頂與雙腰線設(shè)計(jì)。

除了造型之外，2019款小螞蟻紅白、藍(lán)白、黑白三種雙色的車(chē)身顏色也是非常醒目，與命名保持了比較統(tǒng)一的可愛(ài)風(fēng)格。而全新增設(shè)的全景天幕，是2019款小螞蟻的一大亮點(diǎn)，作為一款A(yù)000級(jí)別的純電用車(chē)，尺寸相對(duì)較大的天窗尺寸，也是同級(jí)別非常少見(jiàn)的。

雖說(shuō)車(chē)身小巧易駕駛，但小螞蟻身上的雷達(dá)、倒車(chē)攝像頭一趟不少，均為標(biāo)配。

2019款小螞蟻的內(nèi)飾采用橙黑、藍(lán)黑的色系搭配，中控臺(tái)采用了更多的軟觸材質(zhì)包覆工藝，質(zhì)感與整體造型設(shè)計(jì)都有了不小的提升。

儀表與中控屏都選擇了液晶顯示，中控屏的尺寸達(dá)到了10英寸，除了空調(diào)溫度、風(fēng)量旋鈕之外，多數(shù)的功能都能夠通過(guò)中控屏進(jìn)行操作，駕駛過(guò)程中還可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)進(jìn)行。

液晶儀表的功能分區(qū)更加明顯，功能也有所增加，在中間的小屏幕上，可以通過(guò)按鍵切換包含行車(chē)信息、娛樂(lè)信息、胎壓、電量、瞬時(shí)電耗等多種信息。2019款小螞蟻實(shí)現(xiàn)了全車(chē)全時(shí)的極速4G WI-FI覆蓋，全面支持智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)等功能。三年內(nèi)流量無(wú)限，用戶移動(dòng)設(shè)備每個(gè)月還能夠提供6GB的流量供其使用。

2019款小螞蟻的制動(dòng)升級(jí)為電子手剎，前排空間顯得更加充裕一些。新增的中央扶手，以及扶手下方的無(wú)線充電功能，也是新款車(chē)型的升級(jí)之一，大大增加前排兩個(gè)座椅之間這塊區(qū)域的實(shí)用性。

作為一款A(yù)000級(jí)的純電動(dòng)車(chē)，2019款小螞蟻的快充功能又做到了同級(jí)別車(chē)型中的先列，快充功能在很多微型純電動(dòng)車(chē)上是相對(duì)少見(jiàn)的。在正常的工作溫度環(huán)境下，2019款小螞蟻通過(guò)快充功能，可以實(shí)現(xiàn)30-50分鐘內(nèi)，電量從30%沖到80%，而6.6kW的慢充則需要5-7個(gè)小時(shí)。

毋庸置疑，小螞蟻這款車(chē)型的定位就注定了它有一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，那就是靈活。

在車(chē)輛較多的城市路段行駛，車(chē)身尺寸小巧、靈動(dòng)的2019款小螞蟻可以快速在擁堵、車(chē)流量大的道路間穿行，配合不俗的動(dòng)力響應(yīng)，開(kāi)起來(lái)是非常的得心應(yīng)手。

2019款小螞蟻在驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率30kW不變的前提下，電池電量增加到35kWh，NEDC綜合續(xù)航里程提升到了301km，依舊是后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，最大扭矩為120N·m，靜止?fàn)顟B(tài)加速到50km/h所需時(shí)間在6s左右，Sport模式下的最快車(chē)速能夠達(dá)到11km/h，而在ECO模式下最快車(chē)速為89km/h，而Sport與ECO也是2019款小螞蟻所擁有的兩種不同的駕駛模式。雖然屬于動(dòng)力匹配的不是十分強(qiáng)勁，但小螞蟻的配備著實(shí)不低，動(dòng)能回收系統(tǒng)就有7擋可調(diào)，而且即便選擇最高擋位也不會(huì)在松開(kāi)油門(mén)時(shí)感到明顯的拖拽感。

2019款小螞蟻的續(xù)航能力，是非常值得肯定的一個(gè)方面。在實(shí)際的試駕過(guò)程中，總的行駛里程超過(guò)了170公里，期間試駕路線基本包含了大部分的路況，包括城市道路、國(guó)道、高速等，全程空調(diào)開(kāi)啟，但車(chē)輛的剩余續(xù)航里程依舊有190公里，兩個(gè)數(shù)字相加的結(jié)果超過(guò)標(biāo)定的NEDC的數(shù)據(jù)不少。

3200 x 1670 x 1550mm的車(chē)身尺寸與2150mm的軸距，由于車(chē)身尺寸確實(shí)非常小，又采用了輕量化更好的全鋁車(chē)身，即便車(chē)輛的底盤(pán)韌性表現(xiàn)不錯(cuò)，前后都是獨(dú)立懸掛，但車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到路面的影響還是會(huì)有一些顛簸。

侃車(chē)觀點(diǎn)

可以肯定的是，2019款奇瑞小螞蟻已經(jīng)完全脫離開(kāi)早些年很多電動(dòng)汽車(chē)低價(jià)、低續(xù)航、低質(zhì)量的行列。無(wú)論是從設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)、配置、續(xù)航能力以及整體的駕控感覺(jué)上，都有了非常大的進(jìn)步，這一點(diǎn)也正是它能夠在全國(guó)范圍內(nèi)大中小城市，都能擁有不錯(cuò)的上路率的重要原因。

這同樣也是奇瑞汽車(chē)，近幾年不斷加強(qiáng)在設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、品質(zhì)、流程以及人才層面投入的直接結(jié)果。中國(guó)要在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的彎道超車(chē)，從新能源汽車(chē)領(lǐng)域著手，不失為一個(gè)正確的選擇，但唯有不斷修煉內(nèi)功，才能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。