近日，5月國內(nèi)汽車批售量公布。隨著汽車市場的持續(xù)低迷，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月國內(nèi)汽車銷量完成191.3萬輛，同比下降16.4%。其中乘用車銷量156.1萬輛，同比下降17.4%，整體仍然處于下行的態(tài)勢。

雖然總體銷量下行，但以“兩田”為代表的日系品牌卻逆勢上揚，尤其在SUV市場更為明顯，5月SUV銷量排名前十的車型中，有五款日系車。

從5月銷量看，哈弗H6(參數(shù)|圖片)還是雷打不動的銷冠，1-5月的累計銷量也達到了15萬輛，神車確實就是神車。排名第二的則是大眾途觀L(參數(shù)|圖片)，同樣是一輛神車。而如果不看批售量，從乘聯(lián)會的終端零售數(shù)據(jù)看，途觀L和哈弗H6在5月的銷量非常接近，差距已經(jīng)不到2千輛，但累計銷量差距還是比較大，1-5月途觀L總銷量只有8.2萬輛。

從第三到第五名全部是日系車，包括日產(chǎn)旗下的奇駿(參數(shù)|圖片)、逍客(參數(shù)|圖片)和本田CR-V。這幾款都是日系中比較強勢的SUV車型。日產(chǎn)逍客和奇駿勝在均衡，而且市場優(yōu)惠較大。不久前中期改款的逍客也上市了，進一步鞏固了其地位。

而本田CRV(參數(shù)|圖片)則早就一掃曾經(jīng)機油增多的陰霾，也早已回歸萬輛俱樂部，不得不承認本田的品牌力極其強大。

除了這三款日系SUV外，豐田RAV4、本田XR-V分別列第九和第十名，也進入排行榜前十。其中豐田RAV4將在今年年底換代，新一代RAV4基于TNGA架構(gòu)，外觀變得更硬派，預(yù)計換代后銷量可能還會提升。因此，5月SUV銷量排名前十的車型中，日系占了五輛，真正占據(jù)了半壁江山。

而自主品牌除了哈弗H6外，還有兩款車型進入前十，吉利博越第七、寶駿510第八。自主品牌一共僅三款車型的批售量進入前十名。這也側(cè)面印證了自主品牌的市場份額在逐漸下降，根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，5月份自主品牌的市場占有率已降至34.1%，SUV給自主品牌帶來的紅利在逐漸消退，自主品牌面臨巨大壓力。

除了上述車型之外，大眾還有一款車進入前十，就是排名第六的途岳。大眾途岳的定位與途觀L接近，車長略短一些，內(nèi)飾采用了大眾最新的家族風格，目前途岳的市場優(yōu)惠在逐步擴大，銷量也得以提升。由此看來，大眾在華的SUV戰(zhàn)略已初步成功。