5月車(chē)市“成績(jī)單”出爐了！隨著乘聯(lián)會(huì)5月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的發(fā)布，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一些比較明顯的變化。其中，日系車(chē)型在5月份的表現(xiàn)比較“搶眼”，在銷(xiāo)量排名10位的車(chē)型中，日系品牌入局3款車(chē)型，分別是奇駿、XR-V與繽智。德系車(chē)型的表現(xiàn)還是那么穩(wěn)定，盡管途觀在銷(xiāo)量上同比出現(xiàn)17.6%的下滑，三是，還是位居SUV銷(xiāo)量排行榜中的第三位。然而，自主品牌的優(yōu)勢(shì)有些“縮水”，前十名的排名中，只有5款車(chē)型上榜，與合資品牌各占半壁江山。

德系代表途觀現(xiàn)銷(xiāo)量“疲態(tài)” 同比下滑17.6%

     在SUV市場(chǎng)中，德系產(chǎn)品的代表車(chē)型并不是很多，在此之前，大眾品牌在SUV市場(chǎng)中產(chǎn)品投放的頻率與力度都不是特別大。途觀這款SUV市場(chǎng)中的“明星”車(chē)型也開(kāi)始顯得有些力不從心，在剛剛過(guò)去的5月份，途觀的銷(xiāo)量為23361輛，同比下滑了17.6%。不過(guò)，途觀的“底子”好，盡管如此，它還是位居銷(xiāo)量排行榜的第三名，居于合資SUV銷(xiāo)量排行榜的NO.1?，F(xiàn)在，大眾的“接力”車(chē)型即將上市，探歌極可能是大眾品牌的又一爆款產(chǎn)品，而且，接下來(lái)，大眾在SUV市場(chǎng)中的投放頻率與投放力度都會(huì)大大增加，從這些情況看，德系SUV市場(chǎng)的好戲還在后面。

日系猛攻 奇駿殺入前五  XR-V與繽智進(jìn)入前十

     在5月份的SUV銷(xiāo)量排行榜中，日系產(chǎn)品的表現(xiàn)相當(dāng)給力，在本田CR-V“重創(chuàng)”后復(fù)出，還沒(méi)有恢復(fù)元?dú)獾那闆r下，奇駿快馬加鞭，沖入銷(xiāo)量排行榜的第五名，5月銷(xiāo)量達(dá)到17917輛，同比增長(zhǎng)29.4%。據(jù)悉，這款車(chē)型在銷(xiāo)售終端的優(yōu)惠力度很大，完全超過(guò)同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，而且，還有很高的性價(jià)比。此外，本田的XR-V和繽智的勁頭也很猛，這對(duì)“兄弟”車(chē)型的銷(xiāo)量都超過(guò)了13000輛。不過(guò)，在6月份，這兩款車(chē)型最大的“對(duì)手”豐田奕澤即將登陸市場(chǎng)，那么，現(xiàn)在的銷(xiāo)量排名很可能出現(xiàn)變化。

自主品牌鴨梨山大 “四大天王”都下滑了

     一直以來(lái)，自主品牌在SUV市場(chǎng)靠著性價(jià)比“打天下”，可現(xiàn)在，全新入局的新SUV車(chē)型都在不斷刷新原有產(chǎn)品的“性價(jià)比”格局，開(kāi)始走“高顏值”路線，并且將豪華車(chē)上的配置下放到新車(chē)上來(lái)，不管讓同級(jí)產(chǎn)品還是合資對(duì)手都很難“接招”。

    與此同時(shí)，合資品牌在SUV市場(chǎng)中也開(kāi)始“放出大招”，比如，定價(jià)水平與自主品牌越來(lái)越接近，最典型的要數(shù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的新智跑，而且，還推出更大力度的優(yōu)惠，奇駿在4S店的優(yōu)惠最高接近3萬(wàn)元，相當(dāng)可觀。在多重“圍擊”下，5月份，號(hào)稱SUV市場(chǎng)“四大天王”的自主SUV車(chē)型哈弗H6、博越、傳祺GS4以及榮威RX5都出現(xiàn)了不同程度的下滑。不過(guò)，現(xiàn)在，吉利的高端品牌領(lǐng)克與長(zhǎng)城汽車(chē)的WEY也在與合資產(chǎn)品掙份額，這樣看來(lái)，合資品牌想扭轉(zhuǎn)當(dāng)前SUV市場(chǎng)的局面也不是一件容易的事兒。