【懂車之道 新車資訊】對(duì)于德系SUV大部分，印象就是基于駕駛性來(lái)衡量，不得不說(shuō)這是一個(gè)市場(chǎng)策略，大眾這一點(diǎn)就做得很好，但是大眾的車子總是有這樣那樣的小毛病，所有權(quán)威機(jī)構(gòu)或者媒體都拿不出一個(gè)客觀的例子來(lái)舉證，但是并不妨礙它熱銷國(guó)內(nèi)，大眾途觀的火熱，途昂的熱銷，都在驗(yàn)證一個(gè)問(wèn)題，大眾在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的形象是很好的，但是到了斯柯達(dá)這邊，似乎除了有小毛病之外就是車不好看，不符合審美，保值率低，維修難等等問(wèn)題。從斯柯達(dá)野帝這樣的奇葩車型落寞就能看出來(lái)斯柯達(dá)不懂中國(guó)人。如今也一樣不懂，從最近發(fā)布的車型也好，還是宣傳也好，感覺(jué)與中國(guó)市場(chǎng)脫節(jié)，本身就知名度低，品牌溢價(jià)性低，如今還不設(shè)法改變。

當(dāng)然斯柯達(dá)也在SUV市場(chǎng)再次回歸，但是并沒(méi)有吸取野帝的教訓(xùn)，繼續(xù)這種自以為是的營(yíng)銷方法。被寄予救活品牌的車型-斯柯達(dá)的柯迪亞克（Kodiaq），這是一款在去年的巴黎車展首次亮相，在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)上市，并有5座和7座兩種版本，其實(shí)布局已經(jīng)結(jié)束，但是大家可能認(rèn)為它就這樣了。近日有國(guó)外消息顯示柯迪亞克將會(huì)在明年年初推出它的高性能版本——vRS版。

外觀上，除了使用性能更強(qiáng)的引擎，柯迪亞克VRS還將采用一些微妙的設(shè)計(jì)，使其和普通型號(hào)相區(qū)分。這些新的設(shè)計(jì)可能是更加激進(jìn)的保險(xiǎn)杠，車窗和前格柵線條的修整，還搭配一些的運(yùn)動(dòng)線條，讓整車和普通版有很大的區(qū)別，這就是在。

和具有相同屬性的斯柯達(dá)明銳RS一樣，柯迪亞克VRS在德國(guó)和英國(guó)的銷量可能會(huì)占到其總銷量的20%左右，其中大部分車型都會(huì)配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，斯柯達(dá)也將繼續(xù)嘗試在整個(gè)品牌中使用帶有VRS徽章車型。

根據(jù)有限的線索，我們可以分析到，發(fā)動(dòng)機(jī)部分，將會(huì)使用和高爾夫R相同的雙渦輪四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為224kW，配合四驅(qū)系統(tǒng)以及6速雙離合變速器。外觀方面目前還沒(méi)有公布，但我們可以參考之前亮相的SPORTLINE版本，vRS版肯定會(huì)使用更加運(yùn)動(dòng)和夸張的外形設(shè)計(jì)。

除了高性能的VRS車型，斯柯達(dá)還將會(huì)在中國(guó)推出一款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售的轎跑車版本，并且暫無(wú)計(jì)劃將該款轎跑車引入歐洲市場(chǎng)。vRS版柯迪亞克很有可能會(huì)在明年的日內(nèi)瓦車展上和我們見(jiàn)面。其實(shí)這款車對(duì)于國(guó)內(nèi)朋友并沒(méi)有太大的參考意義，就只是一款劃分為獨(dú)特的車型，說(shuō)實(shí)話筆者個(gè)人不看好斯柯達(dá)的所有SUV車型，市場(chǎng)也驗(yàn)證了，就是一款為了新車而新車的車型。根本沒(méi)學(xué)到母公司大眾的一點(diǎn)點(diǎn)核心營(yíng)銷策略和設(shè)計(jì)原理。注定是被邊緣化的產(chǎn)品，當(dāng)然希望還是有，不過(guò)甚微。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）