應(yīng)該說(shuō)，一臺(tái)接地氣的車總是十分受歡迎的，其人氣肯定要比那些專業(yè)賽車、漂移車、翻新的經(jīng)典老車以及頂級(jí)超跑更高——畢竟，購(gòu)買沒有困難，改造預(yù)算能豐儉由人，改件也好找的車，才是最符合大多數(shù)玩家心意的。

在玩家的眼里，那些駕駛著千篇一律的車穿梭在道路上的普羅大眾，注定是雷同的。而玩家則不一樣，他們會(huì)追求最純粹的駕駛機(jī)器——正如來(lái)自Richi Bautista的斯巴魯翼豹WRX，這是一臺(tái)七代的圓燈WRX。在改裝之后，它看起來(lái)是如此和諧，不夸張不造作，就像一道地道的美食，好吃卻又不浮夸。

這一代圓燈翼豹可能是讓最多人記住的車型，它有飽受爭(zhēng)議的外觀設(shè)計(jì)，有均衡的性能以及令人過(guò)“耳”不忘的煲水排氣聲，經(jīng)典的拉力藍(lán)也是眾多量產(chǎn)顏色中最具有辨識(shí)度的顏色之一。玩家Richi出于對(duì)汽車的熱愛，讓他不再把汽車當(dāng)做交通工具，也讓他成為了這一代圓燈翼豹的主人。

Richi的這股熱愛來(lái)自于他父親，在他小時(shí)候，父親經(jīng)常從美國(guó)進(jìn)口各種各樣的車型到他的故鄉(xiāng)薩爾瓦多。這正是Richi興趣養(yǎng)成的開始。

Richi并不滿足于這一代翼豹“嚴(yán)謹(jǐn)”的原廠設(shè)計(jì)，他更傾向于賽道風(fēng)格的街車：采用負(fù)值傾角，能保障輪胎發(fā)揮應(yīng)有的性能，又能搭配十分具有殺氣的車身高度......能下場(chǎng)能跑街，這才是一臺(tái)好車。

ABW的80mm寬體將這一套11J的TE37V Mark-II包裹在內(nèi)，配上四條285/30的飛德勒RS595輪胎。輪轂采用了VOlk經(jīng)典的古銅色，輪胎貼上了黃色與紅色的輪胎字，與整個(gè)寬體搭配，分外和諧。

據(jù)Richi所說(shuō)，這套TE37V光定制就花了一年，所以，改車并不像你想象地那么簡(jiǎn)截了當(dāng)，不過(guò)在看到這輛WRX后，我也相信你也同意，這一份付出與等待是值得的。

在完成寬體改造之后，Richi為這臺(tái)翼豹搭配了來(lái)自JUN的前保險(xiǎn)杠，并帶上一對(duì)JDM的大燈。在保險(xiǎn)杠下面，RIchi為其安置了一條APR的前鏟，當(dāng)然請(qǐng)不要忽略了，在“大嘴巴”里面，藏著一塊巨大的Blitz中冷。

這套中冷器可能是最明顯的性能改件，沒有之一。除了這套中冷，這輛WRX還采用了Invidia的進(jìn)排氣歧管，搭配HKS排氣管、COBB 1050X 噴油系統(tǒng)，以及一系列為了提升操控而改的零件。至于車尾，Richi為其定制了一個(gè)WRX尾翼，下方則安上了來(lái)自RE雨宮的碳纖維擴(kuò)散器。

一番聊天之后，Richi表示他停滿意這臺(tái)WRX目前的狀況，下一步他決定做一些性能方面的提升。不過(guò)在對(duì)這輛WRX進(jìn)行近一步改裝之前，他準(zhǔn)備先拿這臺(tái)豹子下下場(chǎng)子，去繼續(xù)挖掘這個(gè)他還未深刻探索的領(lǐng)域。