2019的中國車市絕對是被滅霸打了響指，空氣里都是每月跌停板的銷量數(shù)據(jù)彌漫的喪味。米其林發(fā)布了它全新高性能運(yùn)動輪胎PILOT SPORT4 SUV（后面簡稱：競馳4 SUV）讓不少人納悶了：車都沒人買了，輪胎再牛有什么用？

邏輯點(diǎn)就在這里了：正因?yàn)槿裎婢o了口袋不隨便消費(fèi)升級了，但沒妨礙他們對于已有車型配件的升級?。∑渲芯桶溯喬?，一輛好車肯定是配四條適合它的好胎才能把性能真正釋放出來。假象一個畫面：如果讓蘭博基尼Urus(參數(shù)|圖片)配強(qiáng)調(diào)舒適的米其林浩悅系列輪胎，不是給你超模穿了東北棉靴走貓步一樣詭異么。

那么為什么推薦你家城市SUV升級成競馳4 SUV輪胎？先從理論層面簡單捋一些這款新品：首先，競馳4 SUV胎外側(cè)的花紋用的是大橡膠花塊，讓車和地面接觸面積更大，而內(nèi)側(cè)多了很多溝槽，其實(shí)就是更快排水，南方多雨天尤其好評。其次胎面本身采用的是功能性彈性體+硅材料，耐磨防震穩(wěn)定性還好，就是延長輪胎使用的壽命周期。

胎面花紋、溝槽設(shè)計、胎面材料的三個變量因素，讓它在和競品做干濕地制動性能測試時，濕地剎車距離就是比競品平均縮短3.17米，而干地剎車距離比競品縮短3.49米。

當(dāng)然，升級四條競馳4 SUV輪胎也比換一般普通胎高很多——輪胎都是根據(jù)具體規(guī)格型號。但花幾千塊的成本升級你的操控感受，還是比消費(fèi)升級換車便宜太多了吧。這也幫助理解了：滑鐵盧的Q1整車銷量面前，米其林的銷售額還增長了9.3%的緣由了。消費(fèi)沒降級，只是換了個渠道而已。

【《速度周刊》對話米其林】

（從左到右）

米其林大中華區(qū)B2C產(chǎn)品品類經(jīng)理 劉文誠先生

米其林大中華區(qū)B2C市場部副總裁 高詠女士

米其林大中華區(qū)B2C商務(wù)模式總監(jiān)-PDP消費(fèi)群 劉曄先生

Q：2019年上半年中國整體車市銷量明顯放緩，不少品牌都出現(xiàn)了裁員減產(chǎn)情況。米其林輪胎的銷量有被影響到嗎？

高詠：根據(jù)今年Q1財報來看，米其林整個集團(tuán)全球銷售額達(dá)58.90億歐元，同比還增長了9.3%，中國市場為這份成績單做出了很大貢獻(xiàn)。就SUV車型來說，我們預(yù)估它的存量市場包括替換市場，未來五年還將呈現(xiàn)翻倍增長的態(tài)勢。

Q：米其林剛剛發(fā)布的競馳4 SUV輪胎會“官配”在哪些車型上？

劉曄：競馳4 SUV輪胎今年5月已正式進(jìn)入中國市場。目前已知的原配車型有：路虎攬勝極光，捷豹E-PACE，奔馳GLE/GLC，寶馬X5/X3，沃爾沃XC系列等等。

Q：簡單介紹一下競馳4 SUV在數(shù)據(jù)上性能提升吧？

劉曄：和大家分享它在操控和安全兩方面的數(shù)據(jù)吧。首先，競馳4 SUV輪胎在賽道圈速上和友商輪胎相比干地圈速時間縮短0.81秒，濕地圈速時間縮短0.97秒；其次在制動距離上，競馳4 SUV比友商測試輪胎干地縮短3.49米，濕地縮短3.17米。

Q：什么人會把自己車上的輪胎替換成競馳4 SUV？

高詠：以現(xiàn)有的調(diào)研反饋看，他們應(yīng)該是一群對自己的車不止?jié)M足舒適實(shí)用單一維度需求的車主們。操控、安全、舒適、價格，都得兼顧到的輪胎，會是他們替換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)。

Q：競馳4 SUV輪胎官配的車型好像都以外資豪華品牌居多，是否有考慮向中國自主豪華品牌的SUV滲透？

高詠：米其林給豪華外資品牌提供高性能胎，同樣樂意和中國本土品牌進(jìn)行深度合作。其實(shí)米其林全系輪胎和不少自主品牌合作都很長，從我們大尺寸規(guī)格輪胎的銷量增長就能看出來。

Q：像天貓、京東等電商渠道，米其林是否有推進(jìn)？

劉曄：輪胎和其他線上買回來就能直接用的貨品不一樣，它一定要在線下安裝的。所以如果有車主想自行線上購買，一定選擇米其林官方旗艦店的正規(guī)渠道，這是對車主權(quán)益、質(zhì)量以及服務(wù)的保障。

Q：FormulaE電動方程式米其林是輪胎唯一供應(yīng)商，會不會考慮接下來推出電動車專用胎？

劉文誠：我們現(xiàn)在確實(shí)在做電動車專用輪胎的市場研究，合適的時機(jī)或就會推出適合電動車專用的輪胎。通過贊助FE電動方程式，我們其實(shí)學(xué)到很多東西。像電動車的加速度特別快這種特性，接下來在電動車市場輪胎設(shè)計時肯定納入考慮范圍。我們在賽道上學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗(yàn)和研究出的成果，一定會反哺到民用車輪胎上，從賽道到街道是米其林一直堅持的理念。