全新一代Polo Plus基于MQB A0平臺(tái)打造，外觀經(jīng)歷了不小的變化。新車的前進(jìn)氣格柵由一根鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，令車頭看上去更加低矮，同時(shí)引擎蓋上多根筋線設(shè)計(jì)也充滿了力量感。頂配車型還將采用酷黑流光車頂以及炫黑外后視鏡，撞色設(shè)計(jì)充滿了視覺(jué)沖擊力。

新車側(cè)面運(yùn)用上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)勾勒了車身的動(dòng)感姿態(tài)，C柱位置還有標(biāo)明身份的“Polo Plus”標(biāo)識(shí)。車尾設(shè)計(jì)和前代車型一樣較為簡(jiǎn)潔，尾燈設(shè)計(jì)更顯精致感，而黑色車頂擾流板以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣裝飾則同樣是頂配車型的專屬配置，對(duì)整車運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造有所加分。

全新一代Polo Plus沿用了前代車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)略有變化，最大功率為83kW，峰值扭矩則為145N·m，并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車將匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。大眾的這套動(dòng)力總成技術(shù)已經(jīng)十分成熟，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度也很高，動(dòng)力參數(shù)雖不搶眼，但燃油經(jīng)濟(jì)性值得肯定，全系工信部綜合工況油耗僅為5.5L/100km。

大眾全新一代Polo Plus在內(nèi)飾中應(yīng)用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩款高配車型將提供車身同色的中控飾板，低配車型采用的則是銀色亞光飾板，另外全系車型均采用了一體式座椅?？偟膩?lái)說(shuō)，新車的內(nèi)飾流露出十分濃郁的年輕時(shí)尚氣息。

新車兩款高配車型搭載了一塊6.5英寸中控觸摸屏，支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink手機(jī)互聯(lián)映射，使用起來(lái)還是比較容易上手的。此外，頂配車型還可選裝智行多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)為8英寸彩色觸摸屏，并包含GPS導(dǎo)航以及語(yǔ)音控制功能，更具科技感。

而對(duì)于兩款低配無(wú)屏幕車型，新車和全新朗逸Plus的低配車型一樣原廠自帶了手機(jī)支架。雖說(shuō)這一設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議，但或多或少能為多媒體娛樂(lè)方面帶來(lái)一些便利。

大眾全新一代Polo Plus的長(zhǎng)寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距則為2564mm。新車除了車高有所降低之外，整體的車身尺寸較前代車型大幅增加，軸距更是加長(zhǎng)了94mm，后排空間有所改善。身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排合適坐姿后，坐進(jìn)后排，頭部空間剩余一拳一指，腿部則還有一拳三指的空間，并且后排坐墊長(zhǎng)度也令人滿意，對(duì)大腿的支撐性比較到位。不過(guò)遺憾的一點(diǎn)是，新車的第二排地臺(tái)仍有明顯隆起，對(duì)于中間乘客依然不夠友好。

值得一提的是，大眾全新一代Polo Plus全系均標(biāo)配了全景天窗。雖說(shuō)這塊全景天窗的面積與傳統(tǒng)意義上的全景天窗存在一些差距，但就新車的定位以及定價(jià)來(lái)說(shuō)也是情有可原，而且全景天窗的出現(xiàn)一定程度上也確實(shí)改善了車內(nèi)采光度以及乘客的壓抑感。

全新一代Polo Plus頂配車型還配備了Beats品牌音響，提供了400W功率輸出的6揚(yáng)聲器帶低音炮，可模擬8聲道立體功放，應(yīng)該會(huì)很受音樂(lè)發(fā)燒友的青睞。

全新一代大眾Polo Plus共推出了4款車型，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，僅入門(mén)車型匹配了5速手動(dòng)變速箱，其它均為自動(dòng)擋車型。

4款車型中，小智推薦購(gòu)買(mǎi)的是指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)元的1.5L自動(dòng)炫彩科技版。全新Polo Plus兩款入門(mén)車型的配置略顯簡(jiǎn)陋，而1.5L自動(dòng)炫彩科技版比自動(dòng)全景樂(lè)享版貴了6000元，但收獲的織物/皮革拼接座椅、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、6.5英寸中控觸摸屏等配置都具備較高的實(shí)用性，更能滿足日常用車需求。

大眾Polo在小型車領(lǐng)域一直占據(jù)著很大一部分市場(chǎng)份額，前代車型即使上市8年多依然能在產(chǎn)品末期取得較為出色的銷量成績(jī)。而全新Polo的到來(lái)不僅為大眾品牌注入了新鮮活力，并且綜合產(chǎn)品力的大幅提升也有利于其在銷量上取得更大的突破。

在小型車市場(chǎng)，全新一代大眾Polo Plus要面對(duì)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是銷量表現(xiàn)難分高下的本田飛度。與現(xiàn)款飛度相比，Polo Plus雖然整體售價(jià)區(qū)間更高，但在外觀、內(nèi)飾、空間以及配置表現(xiàn)方面都毫不遜色，只是動(dòng)力輸出方面不及飛度。而且需要注意的是，飛度僅提供了國(guó)五車型，目前在部分即將實(shí)施國(guó)六地區(qū)已經(jīng)停售，這無(wú)疑令全系都符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的Polo Plus更具優(yōu)勢(shì)。

總得來(lái)說(shuō)，全新Polo Plus的外觀以及內(nèi)飾都較前代車型更具時(shí)尚氣息，車身尺寸增加后空間也不再是一大短板，而動(dòng)力雖然不算強(qiáng)勁但保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，憑借著前兩代車型征戰(zhàn)市場(chǎng)多年積攢下的優(yōu)良口碑以及大眾在國(guó)內(nèi)的品牌影響力，小智認(rèn)為全新一代Polo Plus未來(lái)銷量可期。