就在剛剛，一則消息在各大摩托群流傳開來。核心講得是美國(guó)摩托車的代表品牌——哈雷戴維森將與中國(guó)浙江省的摩托車企業(yè)——錢江摩托進(jìn)行合作，在中國(guó)推出價(jià)格親民的小排摩托車。上市時(shí)間暫定為2020年，通過哈雷戴維森在中國(guó)的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售。

錢江摩托目前已擁有意大利摩托車品牌——貝納利，并在休閑娛樂摩托車領(lǐng)域頗有建樹，其生產(chǎn)的貝納利大排量摩托車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量很好，也遠(yuǎn)銷歐洲及東南亞等地區(qū)。

哈雷戴維森我覺得就不用多說了吧，一提起美式摩托車，大家都會(huì)首先聯(lián)想起哈雷摩托。哈雷摩托在全球摩托車行業(yè)擁有舉足輕重的地位，其歷史悠久，并醞釀出獨(dú)具特色的哈雷文化。

此次美國(guó)哈雷摩托和中國(guó)錢江摩托的合作，著實(shí)讓人有些吃驚。向來驕傲的美國(guó)哈雷摩托給人的感覺是高端、不羈的形象。而錢江摩托則是以生產(chǎn)高性價(jià)比車型見長(zhǎng)，在收購(gòu)貝納利品牌后，才逐漸走向國(guó)際大排摩托車舞臺(tái)。相信兩個(gè)企業(yè)選擇合作，將碰撞出非常精彩的火花。在今天哈雷摩托和錢江摩托共同對(duì)外發(fā)布的消息中我們得知，這次合作結(jié)合了哈雷全球領(lǐng)先的實(shí)力以及錢江摩托的專長(zhǎng)，雙方將合力在中國(guó)市場(chǎng)推出338cc高端小排量車型先行銷售，并陸續(xù)向亞洲其他市場(chǎng)推出。

 338 

筆者看到338cc這個(gè)排量，第一個(gè)聯(lián)想的是哈雷883。哈雷883屬于SPORTSTER車系，曾是眾多美國(guó)年輕人的第一部摩托車。但隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)際摩托車市場(chǎng)對(duì)更小排量的高性能摩托車展現(xiàn)出非常高的熱情，哈雷與錢江合作的338正是迎合了國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)化，從883到338，從美國(guó)年輕人的哈雷夢(mèng)，到中國(guó)年輕車友的機(jī)車夢(mèng)，中國(guó)必將成為國(guó)際最重要的摩托車市場(chǎng)，而且沒有之一。

 883 

貝納利BN302憑借出色的外型設(shè)計(jì)，美妙的聲浪及較低的售價(jià)等優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外獲得了豐碩的銷售業(yè)績(jī)。從本次曝出的哈雷、錢江合作車款圖片中，我們也可以猜測(cè)到，這部車采用的是錢江貝納利比較成熟的水冷并列雙缸動(dòng)力平臺(tái)。車架方面也能看出有BN302影子，但配上哈雷風(fēng)格濃郁的外型設(shè)計(jì)，又呈現(xiàn)出一種美式運(yùn)動(dòng)巡航車的感覺。

 Benelli BN302 

錢江摩托擁有高端中小排量摩托車方面的制造經(jīng)驗(yàn)，建有成熟的生產(chǎn)制造基地，在新興市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)突出，能很好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，是哈雷戴維森理想的合作伙伴?！拔覀兒芨吲d能與哈雷戴維森合作。”錢江摩托總經(jīng)理郭東劭表示:“錢江摩托在中國(guó)市場(chǎng)擁有卓越的制造能力和經(jīng)驗(yàn)，致力于為亞洲市場(chǎng)的騎手提升摩托車駕駛體驗(yàn)?！?/span>

筆者認(rèn)為，錢江近一年來的變化是巨大的。在新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，其產(chǎn)品質(zhì)量有了巨大進(jìn)步。就在前不久，我們對(duì)錢江貝納利旗下全系產(chǎn)品進(jìn)行了試騎體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是生產(chǎn)工藝還是配套部件，都大大改善了我對(duì)錢江產(chǎn)品以往的認(rèn)知。相信更加國(guó)際化，更加重視產(chǎn)品質(zhì)量的錢江摩托將為廣大摩托車愛好者們帶來更多更好的產(chǎn)品。

綜上所述，此次哈雷與錢江合作聽起來很突然，實(shí)則是大勢(shì)所趨，希望錢江摩托繼續(xù)堅(jiān)持，成為暢銷國(guó)際的中國(guó)摩托車榮耀品牌。加油，錢江！加油，中國(guó)摩托！