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牛車網(wǎng)訊：6月18日，廣汽本田新繽智在蘇州正式上市，新車推出共計6款車型，包括兩套動力總成，新增一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)220TUBRO，來取代了此前老款車型上的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)繼續(xù)沿用。售價區(qū)間為12.78萬-17.68萬元。作為歷時5年的中期改款產(chǎn)品，新車在前臉設(shè)計上進(jìn)行了調(diào)整，看起來更為整體化，設(shè)計向本田全新風(fēng)格靠攏。此外，兩款動力總成所涵蓋的所有車型全部滿足國6排放。

圖：新繽智上市售價12.78-17.68萬元，新車享受整車“三年或10萬公里”的保修政策，即日起，購買新繽智的用戶，還可享受“最高26期0利率”的金融政策。

圖：廣汽本田官方商城推出新繽智618購車優(yōu)惠活動，下訂單99元可送藍(lán)牙耳機(jī)和三選一大禮包。

#新車亮點(diǎn)總結(jié)：

1.全新增加1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的3款配置車型。

2.保留1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，第三季度到店銷售。

3.進(jìn)行了部分配置的升級和底盤硬件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

4.競品主要針對雪佛蘭創(chuàng)酷、豐田CH-R和同門東風(fēng)本田XR-V以及日產(chǎn)逍客等車型。

在外觀設(shè)計上，新車依舊延續(xù)家族化設(shè)計語言，并針對細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。車頭處，大尺寸進(jìn)氣格柵上方配備鍍鉻亮條，配合兩側(cè)LED光源頭燈后，辨識度極高。動力方面，這臺1.5T 220TUBRO地球夢科技的發(fā)動機(jī)，最高功率是130KW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到220N.m/1700-550rpm，匹配的依然是本田目前主流使用的CVT變速箱。

內(nèi)飾部分，新車主要針對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，空調(diào)面板更換為觸控式在使用起來也更為方便，同時也能看到不錯的科技感。在配置上，部分車型搭載了自動啟停、電子手剎以及自動駐車功能。

車身側(cè)面，黑色輪眉與全新造型鋁合金輪圈形成呼應(yīng)，得益于流暢的車身腰線，看起來肌肉感十足，同時也比較飽滿。在車尾部分，分體式尾燈內(nèi)部搭配LED光源，在夜間點(diǎn)亮后辨識度較高。此外，新車還采用雙邊共兩出的排氣布局，運(yùn)動效果顯著。此外，新車長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距不變?nèi)詾?610mm。

#新車靜態(tài)實(shí)拍解讀：新繽智改款有哪些變化和亮點(diǎn)？

這次改款新繽智的外觀變化并不算太大，主要還是在車頭中網(wǎng)和大燈上，中網(wǎng)相比老款視覺上更加集中，整體化的造型更大氣。本田家族式的羽翼式LED大燈這次也被裝在了新繽智上，這個大燈造型極具辨識度且具備高低可調(diào)功能，車頭還增加了下唇和防擦條，霧燈也更換了5顆LED燈珠，凸顯層次感。

220TUBRO的標(biāo)識一目了然的可以看出新繽智的全新動力，此外，為了迎合時尚年輕的定位，新繽智還在220TUBRO車型上增加了電光紫的全新配色，并擁有5種內(nèi)飾選擇。光纖式組合尾燈也讓造型更加動感年輕了不少。

圖：新繽智的尺寸長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距2610mm，轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3。

圖：輪轂采用了17寸雙色設(shè)計，亮黑色和銀色拼接的鋁合金輪轂樣式非常吸引眼球，輪胎采用的是215 55 R17的規(guī)格。

圖：新繽智搭載8英寸中控顯示屏，可惜此次并沒有帶來carplay功能，系統(tǒng)操作比較流暢，對于日常一般需求的滿足已經(jīng)足夠了，導(dǎo)航和倒車影像的顯示也比較迅速且畫面清晰。

圖：空調(diào)區(qū)域采用了液晶的設(shè)計，觸控按鈕并沒有太明顯的回饋力，有一定科技感比較顯檔次，操作也比較簡單。

圖：新繽智的主動安全配備也很豐富，搭載的是Honda SENSING的主動安全系統(tǒng)，其中包括ACC自動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別等功能。

圖：新繽智中控下方有一個懸浮的儲物格，鏤空的設(shè)計非常隱秘且方便，同時配備了雙usb接口和點(diǎn)煙器接口，便利性值得稱贊。

圖：后排中央扶手類似正方形，長度不夠，手肘位置懸空的地方比較多，雖然算不上什么問題，但還是希望有機(jī)會能夠優(yōu)化一下，把扶手拉長一些。

圖：中控面板幾個部分都是硬質(zhì)材料，這個級別一般都是如此不再過多贅述，空調(diào)出風(fēng)口連在了一起，造型比較獨(dú)特，辨識度很高。

圖：新繽智前排和后排座椅用料扎實(shí)，柔軟且做工細(xì)膩，提供的承托和舒適度都不錯。

圖：比較可惜的是新繽智后排沒有提供出風(fēng)口和usb接口，只提供了一個水杯架和一個點(diǎn)煙器接口。

圖：多功能方向盤集成了語音控制和并線輔助、ACC巡航等實(shí)用配置的快捷按鍵。

圖：新繽智采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁非獨(dú)立后懸掛的設(shè)計，基本和時下這個級別車型保持一致，雙邊單出的排氣更加運(yùn)動，是新款相比老款進(jìn)步的地方。

圖：新繽智輪胎與輪眉間大概有一拳多一點(diǎn)的距離，老款繽智我記得空載時是170mm的離地間隙，新繽智大約是185mm，而在試駕中筆者發(fā)現(xiàn)，新繽智排氣消音包的位置在右側(cè)邊緣且位置比較靠下，它一定程度上影響了通過性，和側(cè)向爬坡容易碰到。試駕會后通過和日本工程師的溝通我們了解到，由于新繽智油箱靠近底盤中央位置，所以排氣走線到了側(cè)面，實(shí)際測試并不會影響使用，只是視覺上會比較低。這個我們不再做過多解讀。

圖：作為空間魔術(shù)大師的本田，多變空間真是玩的太6了，新繽智自然也不例外，后排可以全部折起堆放大件物品和行李，后排座椅可4/6分開且靠背支持2級可調(diào)角度。

圖：新繽智后備箱開口非常大，整體設(shè)計的也是比較平整，437升的容積已經(jīng)非常實(shí)用了，座椅放倒后空間可擴(kuò)展到1456升。

總結(jié)：

SUV在中國賣得好已經(jīng)是人盡皆知的傳統(tǒng)，早期打開這個局面的都是緊湊型SUV車型，而隨著個性化消費(fèi)升級的快速到來，小型SUV這個用來進(jìn)一步細(xì)分市場的車型變的越來越火爆。這種主打精致化、實(shí)用和性價比的產(chǎn)品更能滿足消費(fèi)者對入門SUV的訴求和渴望，作為全球化車型的本田繽智2014年在國內(nèi)上市，以超過60萬的銷量在小型SUV這一細(xì)分市場中一直是王者的存在，從上市至今平均月銷量都在萬臺以上。相信此次改款后的新繽智憑借新的動力總成和配置的完善能夠取得更好的銷量成績，重新成為廣汽本田產(chǎn)品序列中的利劍。