曾經(jīng)的國產(chǎn)車王牌，10年前銷量僅次于大眾，如今淪為邊緣品牌

一個汽車企業(yè)的10年往往能夠發(fā)生太多的故事，有的車企能夠從無到有，從銷量低迷到成為巨頭，而有的車企則能夠從輝煌走向落寞，10年可以說能夠改變太多的事情。而今天，我們通過一個車企10年的銷量對比，來看看這10年，他都經(jīng)歷了什么，看完這些，你會發(fā)現(xiàn)差距讓人十分的驚訝。

10年前有一個國產(chǎn)車企能夠和合資抗衡，這個車企叫做奇瑞。奇瑞是2007年乘用車銷量的前10名，當時在這份榜單上面的，無一不是一些非常牛氣的合資企業(yè)。其中美系通用作為榜首不需要去懷疑，南北兩大眾的銷量也都相當?shù)目鋸?，排在了后面?/p>

而到了第四名，就成了我們國內(nèi)的自主品牌奇瑞了，奇瑞在2007年的時候其銷量是281219臺，這個數(shù)字相當?shù)目植溃踔帘绕饛V汽本田還有10萬臺的優(yōu)勢，這屬于現(xiàn)象級的企業(yè)，是無數(shù)合資車也壓不垮的品牌，并且最夸張的是其增長程度，其銷量同比增長了34%，這是一個很驚人的數(shù)字，漲勢十分的迅猛，當時絕對稱得上國產(chǎn)第一品牌。

當然這個榜單上面還有一個名字也不可忽視，那就是吉利，其實早在10年前的時候，吉利的表現(xiàn)就已經(jīng)很不錯，不過其依然被奇瑞壓了將近一倍銷量。10年前的奇瑞，是輝煌的，是傲嬌的，可是10年過去了，如今的奇瑞，已經(jīng)不可同日而語。

在2018年的銷量榜單上面，奇瑞跌倒了16位，這個數(shù)字讓人十分的驚訝，曾經(jīng)的國產(chǎn)自主銷量王牌，當下已經(jīng)沒有什么強大的競爭能力了。而在2019年3月最新的汽車企業(yè)銷售榜單里面，前15名奇瑞都沒有在列，要知道連華晨寶馬都躋身了前15位，而奇瑞竟然沒有，這實在是令人驚訝。

奇瑞在3月份銷售是40844臺，位列車企的18位。這個數(shù)字說起來還想并不算太差，但是大家要知道，當年其可是國內(nèi)銷量最好的品牌，從第一到第十八，從頭名到無人識，這種見的差距實在是驚人。

奇瑞之所以經(jīng)歷這樣的大起大落，主要還是因為早期的時候憑借奇瑞QQ車型在全國火爆了起來，當小型車開始退出主流之后，奇瑞沒能夠跟上步伐，導致其逐漸落后。不過當下的奇瑞，在硬件打造上面依然是國內(nèi)最強，只要未來努力，相信也依然會重塑輝煌。