要聞：ofo被追索2.5億、車和家或?qū)で缶惩馍鲜?/h1>

道哥說車 2019-06-19 14:56:41

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ofo被追索2.5億，法院：公司已無財產(chǎn)，多名高管成老賴

一份來自天津高院的裁判文書顯示，天津富士達(dá)自行車工業(yè)有限公司因買賣合同糾紛向ofo申請執(zhí)行2.5億的標(biāo)的。不過，法院認(rèn)定，ofo已“無財產(chǎn)”，其名下無房產(chǎn)及土地使用權(quán)、無對外投資、無車輛，雖開設(shè)了銀行賬戶，但已被其他法院凍結(jié)或賬戶無余額。

隨著不斷有供應(yīng)商將ofo告上法庭，2018年10月22日，陳正江替代ofo創(chuàng)始人戴威，成為東峽大通的法定代表人。陳正江于2014年年底加入ofo，是ofo前五號員工。

2019年6月12日，上海市高級人民法院網(wǎng)公開執(zhí)行信息顯示，因東峽大通不履行法律文書確定的義務(wù)，法院已依法限制其影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人陳正江出境。此外，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，ofo創(chuàng)始人戴威也被限制高消費(fèi)。

工信部要求排查新能源車安全隱患

為切實(shí)加強(qiáng)新能源汽車安全管理，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于6月17日發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），促請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作。

在《通知》中，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心對車輛安全排查、企業(yè)監(jiān)控平臺等工作作了詳細(xì)要求。在車輛安全排查方面，要求重點(diǎn)對已售車輛、庫存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開展安全隱患排查工作，前期已進(jìn)行過檢查的車輛，可不再重復(fù)檢查。針對不同類型的車輛，在《通知》中也作了不同的要求，例如：對于出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營類車輛，應(yīng)按照行駛里程和監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)分析結(jié)果設(shè)定排查比例；對于私家車，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確告知用戶，車輛觸發(fā)何種條件時應(yīng)回店檢修。

車和家擬搭建VIE架構(gòu) 或?qū)で缶惩馍鲜?

6月17日晚間，北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“車和家”）股東之一的利歐股份(002131)發(fā)布一則《關(guān)于將公司持有的境內(nèi)北京車和家信息技術(shù)有限公司股權(quán)重組為境外股權(quán)的公告》，該公告披露，車和家擬搭建VIE架構(gòu)（即VariableInterestEntity，可變利益實(shí)體）并實(shí)施相關(guān)重組。

根據(jù)公告信息，上述重組完成后，車和家股東將通過持有注冊于開曼群島LeadingIdealInc.（“開曼公司”）的股份，間接持有車和家及其附屬公司權(quán)益。開曼公司在中國境內(nèi)的下屬子公司將通過協(xié)議控制車和家，使得車和家成為開曼公司的可實(shí)現(xiàn)利益提供者。利歐股份稱，車和家致力于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，需要大量的資金投入，若開曼公司成功上市，有助于緩解現(xiàn)有股東后續(xù)資金投入的壓力。而此前利歐股份曾分兩次共投資車和家4.5億元，對應(yīng)本次重組前車和家7.499%股權(quán)。

VIE是指境外注冊的上市實(shí)體與境內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營實(shí)體相分離，境外的上市實(shí)體通過協(xié)議的方式控制境內(nèi)的業(yè)務(wù)實(shí)體，業(yè)務(wù)實(shí)體就是上市實(shí)體的VIEs(可變利益實(shí)體)。中國多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多采用此結(jié)構(gòu)進(jìn)行海外上市，此前包括新浪、百度，阿里，以及蔚來汽車等上市都選擇了上述方式。幾乎可以肯定的是，車和家的VIE架構(gòu)搭建也劍指上市

大眾迪斯：新款高爾夫年底之前必須發(fā)布

據(jù)外媒報道，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在內(nèi)部會議上表示，大眾管理人員必須確保最新一代高爾夫能夠在今年年底之前發(fā)布。

在全球高層管理會議(Global Top Management Conference)上，迪斯面對500位來自其他地區(qū)及品牌的高級管理人員進(jìn)行發(fā)言時表示，大眾品牌目前正在為第八代高爾夫緊湊型掀背車的量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

迪斯說到：“目前我們正在努力提高量產(chǎn)速度，趕在今年年底最后期限之前，交付首批車輛。”迪斯表示，除了提高該車型的盈利能力之外，他還為Karlheinz Hell領(lǐng)導(dǎo)的高爾夫團(tuán)隊設(shè)定了另外一個標(biāo)準(zhǔn)：良好的產(chǎn)能提升。

本文綜合自網(wǎng)絡(luò)

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