智能交互時代，手機作為日常使用頻次最高的智能產(chǎn)品，逐漸成為連接生活方方面面的必備工具；也許你會因為出門忘帶個手機，就沒法掃碼乘車、付錢買菜，甚至是與整個“朋友圈”失聯(lián)，陷入一種尷尬局面。以此看來，足以看出當(dāng)今手機在生活圈里的重要性。

而在當(dāng)下，諸多汽車企業(yè)也都在標(biāo)榜自己強大的車載智能交互屬性。以“移動大手機”為名，打造一種新的主流社交工具；以此，是向智能網(wǎng)聯(lián)化靠攏，也實為分擔(dān)“手機”的交互壓力，讓生活處處充滿智能化。近期，作為當(dāng)今諸多智能交互系統(tǒng)中的代表之一，比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“發(fā)出”了一場挑戰(zhàn)：讓三位高管與一位直播網(wǎng)紅一起擺脫手機48小時，僅依靠車內(nèi)的比亞迪DiLink系統(tǒng)，能否實現(xiàn)生活圈的正常運轉(zhuǎn)？這一場考驗，第一次將車機互聯(lián)模式放到日常交互的高度，自然引得大眾們廣泛關(guān)注！

這一項挑戰(zhàn)的難點，自然在于如何銜接好不同工種的工作屬性，如何滿足他們的日常使用需求？比如高管群體需求時常的電話會議，同時伴隨不停的決策、簽字與部署；而網(wǎng)紅小姐姐，則需要用手機或電腦來進(jìn)行直播。

比亞迪的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其內(nèi)包含了Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大能力平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)對人-車-生活-社會的全面連接。也就是說在車內(nèi)，就完全能以智能化的交互模式實現(xiàn)多方面的體驗，用觸摸或是語音等方式，實現(xiàn)與外界的溝通和交流。就高管與網(wǎng)紅的工作需求來說，比亞迪DiLink自然能夠完全滿足。

以被挑戰(zhàn)車型比亞迪唐為例，它內(nèi)部搭載了隨行流量卡，用以滿足日常的使用需求，同時還配備有內(nèi)置攝像頭（相當(dāng)于手機的前置攝像頭）。對于高管們想要開個電話會議？在車內(nèi)開啟前置攝像頭，通過DiLink云端傳輸，在軟件上就能實現(xiàn)交流溝通；網(wǎng)紅小姐姐要直播？安裝好直播軟件即可開啟直播，甚至前擋風(fēng)玻璃上的行車記錄儀，還能夠被當(dāng)作后置攝像頭，從而直播行駛中的路況以及周遭環(huán)境。如此一來，盡管工作屬性不同，但DiLink的強大交互屬性仍能將他們串聯(lián)起來，車內(nèi)就能實現(xiàn)工作“自由”。

解決了基本需求，要想在這48小時里完全取代“手機”，那么還要滿足休閑娛樂屬性。比如偶爾刷個微博、淘寶，時而玩玩游戲，更甚至在車內(nèi)唱上KTV？這些也都是DiLink能夠做到的。

這套DiLink車聯(lián)系統(tǒng)基于安卓打造，車內(nèi)大屏處理器內(nèi)存達(dá)2GHz，3G運存+32G內(nèi)存，由此在硬件上方面做到了足夠出色，足兼容市面上的所有應(yīng)用程序；再配合上1920X1080P的屏幕分辨率，讓使用體驗感十分暢快。因此，在車載大屏中能夠下載多達(dá)千款軟件，這其中自然包括淘寶、吃雞，甚至一些即時類K歌軟件；配上個手柄（當(dāng)然也可以在大屏上操作）或是麥克風(fēng)，吃個雞、唱個歌輕松就能達(dá)成。

更值得留意的是，DiLink的小功能還能在比亞迪車型上得到延展。比如說，在車內(nèi)點了個海底撈，結(jié)合上比亞迪獨有的VTOL移動電站技術(shù)，直接讓車輛為其供電，在寬敞的后備箱就能吃上個小火鍋。

有了上述的功能屬性，加持DiLink又與“手機交互”有什么區(qū)別呢？自然，三位高管與網(wǎng)紅小姐姐的挑戰(zhàn)成功達(dá)成；而這套DiLink車機交互系統(tǒng)，也為當(dāng)下的車機互聯(lián)提供了一大優(yōu)質(zhì)范本。

挑戰(zhàn)中，還有一些細(xì)節(jié)之處，DiLlink做的很是到位，為其再度增分不少。比如在DiLink系統(tǒng)中能夠安裝數(shù)以百萬計的APP，但DiLink系統(tǒng)會根據(jù)用戶習(xí)慣自動切換橫屏豎屏（比亞迪全球首創(chuàng)可90°旋轉(zhuǎn)大屏），從而帶去更暢快的使用體驗。

另外，比亞迪還打造了全價值鏈的車機生態(tài)，走在行業(yè)前頭。當(dāng)下已經(jīng)建立起面向全球的開發(fā)者平臺，全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權(quán)，讓全球頂級的開發(fā)者們?yōu)镈iLink服務(wù)，帶來更先進(jìn)、好玩的車機APP。以此前美國硅谷中的一家自動駕駛公司為例，僅用一天時間就在DiLink車型上實現(xiàn)了自動駕駛功能的突破。更為值得期待的是，在7月即將面世的宋Pro，將同步升級到最新的DiLink系統(tǒng)，還會帶來全息透明底盤影像、云服務(wù)APP智能遙控等功能，這也實為全球開發(fā)者平臺所帶來的快節(jié)奏“福利”之一。

48小時脫離手機，這似乎在現(xiàn)代社交中是個難題，不過在比亞迪DiLink的挑戰(zhàn)中卻被輕易完成，這也足以正面當(dāng)今汽車也在逐漸社交化，成為人們有一個重要的社交基點。想必在不久的未來，車機交互就將攀升至新的社交高度，而比亞迪DiLink或許便是其中最耀眼之一。

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