緊湊型SUV市場一直是汽車廠家寸土必爭的地盤，合資品牌、中國品牌幾乎都有產(chǎn)品布局，但近幾年市場隨著本土品牌產(chǎn)品力以及品牌認(rèn)知逐步提升，重心逐漸向中國品牌傾向，中國品牌的SUV產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)銷量主導(dǎo)。

今天有幸參與了上汽大通MAXUS舉辦的D60工程車成都站場地試駕，這一次不僅僅是即將上市的上汽MAXUS D60車型試駕，現(xiàn)場還找來潛在的同級(jí)對手哈弗H6、傳祺GS5車型，工程車對標(biāo)量產(chǎn)SUV，非常大膽。鑒于此前有過D60與H6對比，那么我們就著重看一下上汽MAXUS D60與傳祺GS5相碰撞，究竟會(huì)擦出什么樣的火花。

外觀

如果你是一個(gè)非常注重“顏值”的人，那么這兩款車絕對適合你的胃口。傳祺GS5延續(xù)了傳祺家族風(fēng)格，碩大的前格柵加上大量的鍍鉻裝飾，一眼就能看出這是一款傳祺的車，配合矩陣式LED大燈，有著足夠的辨識(shí)度，外觀而言是一款老少兼宜的家用車。

上汽MAXUS D60相對而言采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，D60采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈燈組合形成了一道“瞇瞇眼”，目前尖銳，顯得精神十足，同時(shí)與下方的三顆大燈形成了“北斗七星”的格局，設(shè)計(jì)感十足。

D60車燈玩法不止于此，其首創(chuàng)了“離騷”迎賓模式，前大燈、LED車燈、轉(zhuǎn)向燈、以及貫穿式尾燈能夠有四種點(diǎn)亮模式，如同奧迪的流水燈一般，足以彰顯車主的品味。

內(nèi)飾

大屏科技在如今SUV上越來越普及，GS5與D60也是如此。GS5采用了一塊10.1英寸的大屏，支持百度的CarLife，不過這塊屏幕應(yīng)用程序?qū)嵲谏俚每蓱z，只提供酷我音樂、天氣、考拉FM可供下載，與此同時(shí)，收音機(jī)不可關(guān)閉，只能調(diào)小聲音、倒車影像無故跳出情況嚴(yán)重，在細(xì)節(jié)上，GS5還有升級(jí)空間。

上汽MAXUS D60分別提供8寸、10寸以及14寸大屏可選，這次D60工程車就14寸大屏的版本，搭載的是上汽阿里的斑馬系統(tǒng)，應(yīng)用程序上比GS5更加豐富，例如高德地圖、蝦米音樂等等，同時(shí)斑馬支持語音呼喚，有需求可以直接要求斑馬，例如說“我想吃火鍋”“我想聽陳奕迅的歌”等等，除此之外，還能通過斑馬的手機(jī)APP遠(yuǎn)程喚醒、打開空調(diào)、解鎖車輛等等。

空間

看完內(nèi)飾外，再來看看空間。從兩車車身尺寸對比來看，GS5車長4695mm，比起D60小了25mm，軸距2710比起D60小了50mm，車身寬度上比D60要有優(yōu)勢，比D60的1860mm多了25mm，目前GS5定位為緊湊型SUV，但其已經(jīng)非常接近中型SUV，而D60在車長及軸距上優(yōu)勢明顯，準(zhǔn)確來說是一臺(tái)中型SUV。

（傳祺GS5）

（上汽MAXUS D60）

GS5目前只提供5座車型，而D60除了5座車型之外，還提供6座以及7座車型，可以作為臨時(shí)短途乘坐使用，兩款車第二排舒適性以及乘坐空間都比較優(yōu)秀，頭部、腿部空間剩余比較多。

兩款車車內(nèi)都提供全景天窗可選，其主要作用在于采光，能夠讓車內(nèi)更加明亮，乘客坐在車內(nèi)不壓抑。GS5全景天窗透光面積為0.74m2，可開啟面積為0.34m2；D60全景天窗透光面積為1.1m2，可開啟面積為0.52m2。

再來看后備箱空間，GS5在第二排未放倒的情況下能夠放2個(gè)28寸，2個(gè)24寸的行李箱，已經(jīng)能夠滿足4-5人的出行行李需求。

D60五座版本在第二排未放倒的情況下，后備箱容積為960L，這主要得益于D60的軸距優(yōu)勢，其后備箱縱深空間比GS5更長，能夠放下4個(gè)28寸的行李箱。

動(dòng)力

傳祺GS5有235T低功率和270T高功率兩個(gè)版本，低功率對應(yīng)國五車型，高功率對應(yīng)國六車型。目前國六已經(jīng)是大勢所趨，我們著重看國六版本。1.5T高功率版本搭載是代號(hào)4A15J1的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力/5000rpm，峰值扭矩265?！っ?1700-4000rpm，匹配的是愛信的6AT變速箱。

這次試駕的D60同樣搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，由上汽藍(lán)芯系統(tǒng)打造，最大功率169馬力/5600rpm，峰值扭矩250?！っ?1700-4400rpm，匹配的是7DCT變速箱。

從參數(shù)上看，兩者在最大功率上一致，但在峰值扭矩上GS5在參數(shù)上領(lǐng)先。不過在實(shí)際體驗(yàn)過程中，兩臺(tái)車卻呈現(xiàn)出不一樣的風(fēng)格。GS5油門調(diào)教偏保守，即使峰值扭矩領(lǐng)先，但明顯爆發(fā)力不夠，起步略顯“沒勁”，感覺總是慢一拍。D60調(diào)教風(fēng)格更加激進(jìn)，動(dòng)力輸出集中在前端，在加速上，D60響應(yīng)速度明顯要比GS5快，對于一臺(tái)城市SUV來說，能夠滿足大部分使用場景的動(dòng)力需求。

在場地賽道試駕上，傳祺GS5在高速進(jìn)彎后出現(xiàn)了“推頭”現(xiàn)象，ESP的反應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，不過通過減速能夠糾正方向，同樣車速與位置，上汽MAXUS D60并未出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，在未減速的情況下通過了彎道。雖然說兩者都是使用的多連桿后懸架，但在ESP調(diào)教上還是存在著細(xì)微差別。

配置

最后聊一聊配置，傳祺GS5國六車型起步價(jià)為12.68萬，作為低配車型，配置上少得可憐，全車只有兩個(gè)安全氣囊，沒有側(cè)氣囊、后排氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航等。想要選到配置差不多的版本，只能選擇14.68萬往上的版本了，如果想要?dú)夂?、主?dòng)安全配置、液晶儀表、電動(dòng)尾門這些，那么你只能選擇頂配車型了，那么此時(shí)落地價(jià)已經(jīng)接近19萬了，怎么看性價(jià)比都不高。

上汽MAXUS D60目前還未公布價(jià)格，但從網(wǎng)上信息以及工程車配置來看，科技是一大亮點(diǎn)，除了14寸大屏之外，還有同級(jí)唯一的W-HUD抬頭顯示、12.3寸的液晶儀表。D60的配置均支持C2B智能定制模式，包括內(nèi)飾外風(fēng)格、裝飾件，車型配置、各項(xiàng)裝備都可以選配，不要的配置一律不要，能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省不少預(yù)算。

總結(jié)

作為15萬級(jí)別SUV，傳祺GS5和上汽MAXUS D60各有特色，GS5外觀亮眼、各方面均衡性比較強(qiáng)；D60設(shè)計(jì)更大膽、科技配置與C2B都是優(yōu)勢。GS5由于定價(jià)比較高，目前終端有一定優(yōu)惠，D60即將上市，具體價(jià)格還未公布，等到D60上市，我們再來看兩款車性價(jià)比孰優(yōu)孰劣。