對于奧迪TT，通常都被冠以“女性化”跑車的標(biāo)簽，外觀圓潤小巧有活力，同時又不失性能，開起來回頭率很高。與此同時，奧迪作為一個最懂國人的豪華品牌，又在TT的基礎(chǔ)上演變出TTS乃至TTRS的性能版本，這兩款車基本上把“女性化”標(biāo)簽拋之腦后，取而代之的是無窮的駕駛樂趣。

　　眼前的TTRS搭載了奧迪時下引以為傲的直列五缸2.5T渦輪增壓引擎，和奧迪最強鋼炮RS3所用同款，原廠就已具備400匹的馬力，可以說是“出道即巔峰”。加之奧迪一貫的可玩性，后期的升級也擁有著無限的可能。

　　遠遠望去，作為新一代TT車型的頂級型號，奧迪TTRS采用了更加兇悍的外觀包圍套件，其中標(biāo)志性的蜂窩網(wǎng)式進氣格柵輔以quattro字母標(biāo)識，銀色鍍鉻前包圍進行了黑化處理，整體外觀更加協(xié)調(diào)，加上自帶氣場的小尾翼，給人感覺極具運動性。此外，相比于其他TT車型，TTRS還配備有獨特的OLED尾燈組，點亮后的視覺效果更具沖擊力。

　　低趴的車身，我們可以直觀的感受到升級氣動避震所帶來的姿態(tài)美感。隨時可以調(diào)整的車身高度也為日常駕車提升不少便利性。時下的汽車升級改裝，大家不僅關(guān)注性能，而且對于外觀也有著極高的要求。

　　一直以來，TT車型都沿襲了外擴的翼子板設(shè)計，在這一代TTRS身上，這種外擴更加明顯，增加了一絲的“暴力”屬性。翼子板下裝備的是一套來自于VOSSEN的鍛造輪圈，金黃色的涂裝非常搶眼但不覺庸俗；輪輻造型相對復(fù)雜但不失美感，同時又很好的表現(xiàn)出金屬力量感。金黃色的輪圈估計大部分車型都Hold不住，但在TTRS上顯得格外耀眼，估計是自身氣場太強了吧。

　　除了外觀上的升級，對于車輛的性能車主也沒有忽視，升級了APR最新的前置型中冷器等一系列發(fā)動機周邊部件，有效提升車輛馬力的同時由增加了高溫下的穩(wěn)定性。

　　作為奧迪家族的五缸運動派系，無論是RS3也好，TTRS也罷，都可以稱之為奧迪運動家族的鼎力之作。當(dāng)你細細品味之后，就會發(fā)現(xiàn)它與奔馳AMG、寶馬M系完全不同，它更均衡更平易近人，內(nèi)斂中還有些暴躁，是不可多得的江湖大俠。

圖片/ VOSSEN

作者/ 肖賈

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