雖然新3系國(guó)內(nèi)上市姍姍來遲，但國(guó)產(chǎn)車型和海外車型相比，設(shè)計(jì)上幾乎“一刀未動(dòng)”，《車業(yè)雜談》在此贊一個(gè)。在展廳中，四代車型一字?jǐn)[開，可以看出新3系依然是長(zhǎng)車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部，但對(duì)比之下，它線條的運(yùn)用更加豐富，視覺效果自然也隨之增強(qiáng)不少。

標(biāo)志性的“雙腎”格柵越變?cè)酱笫菍汃R時(shí)下最顯著的家族設(shè)計(jì)趨勢(shì)，全新寶馬3系自然也緊緊跟隨，并采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵。展車的格柵邊緣為黑色，其他為鍍鉻。

大燈延續(xù)了開眼角的設(shè)計(jì)，但配合車頭斜拉的線條而在中間位置留出了一個(gè)凹槽。下方的包圍更大，在一定程度上增強(qiáng)了新3系的運(yùn)動(dòng)視覺效果。而當(dāng)車燈點(diǎn)亮之后，車頭看上去更加兇猛。

尺寸方面，全新寶馬3系各個(gè)指標(biāo)都有所增長(zhǎng)，長(zhǎng)軸距版的線條也沒有因?yàn)槔L(zhǎng)后而缺失美感。各位可以對(duì)比一下現(xiàn)款車型，看是否有違和感？在細(xì)節(jié)上，新3系還改變了線條的位置和風(fēng)格，橫貫門把手的線條移到上方，并傾斜向上，下方的線條也由平直改為后揚(yáng)，L型尾燈的加入讓尾部線條更加豐富，整體上增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

這樣的新3系大家會(huì)喜歡嗎？

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