6月16日是東風(fēng)日產(chǎn)的16周歲生日,不得不說,“666”的確是個好日子。
這一天東風(fēng)日產(chǎn)“NISSAN Family Day”宣告成立,標(biāo)志著1000多萬東風(fēng)日產(chǎn)車主有了一個固定的節(jié)日。同時,“愛.在一起”NISSAN FAMILY家宴也在全國開啟,首站便設(shè)在了重慶。
中國的傳統(tǒng)文化中,“家”一直是最被重視的。它既是生活中最關(guān)注的部分,更是我們?yōu)橹畩^斗的初心和不斷前行的動力。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊說,是我們1000多萬的車主一起幫我們扛起了東風(fēng)日產(chǎn)這個大家庭,讓我們這個大家庭里面每一個人都生活得如此幸福。
去年,東風(fēng)日產(chǎn)正式加入“千萬輛俱樂部”。從0到1000萬輛整車下線,上汽通用用了17年,一汽-大眾用了23年,上汽大眾用了30年,東風(fēng)日產(chǎn)則只用了15年,東風(fēng)日產(chǎn)也因此成為最年輕的千萬輛車企。
為何受到這么多車主的信賴?因為東風(fēng)日產(chǎn)始終視客戶為家人。昨晚宜賓長寧發(fā)生的6.0級地震,想必大家到現(xiàn)在還沒緩過神來,而東風(fēng)日產(chǎn)迅速啟動24小時災(zāi)情應(yīng)對機制,讓用戶在關(guān)鍵時刻感到安全感,及時落實到實際行動中,我想,這就是東風(fēng)日產(chǎn)備受信賴的原因。
16年的成長,東風(fēng)日產(chǎn)在東風(fēng)公司中的地位舉足輕重,從最初的年銷量規(guī)模6.5萬輛增長到112萬輛,連續(xù)三年年銷量突破百萬,穩(wěn)居行業(yè)前列。這些成績都離不開車主的支持,對東風(fēng)日產(chǎn)而言,每一位車主都是家人,東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于建立一個充滿“信賴”、“安全”、“責(zé)任”、“創(chuàng)造”、“關(guān)愛”和“幸?!钡摹凹摇薄?/span>
對于前段時間奔馳4S店維權(quán)事件,東風(fēng)日產(chǎn)在第一時間站出來,對外發(fā)布全面升級“三包”政策,一系列有誠意的政策,讓消費者對東風(fēng)日產(chǎn)的信任感不斷提升。
東風(fēng)日產(chǎn)全面升級“三包”政策,也體現(xiàn)了強大的產(chǎn)品自信力,在制造領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)制造水平已經(jīng)達(dá)到雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的全球最高標(biāo)準(zhǔn),整車制造水平實現(xiàn)8年6冠,發(fā)動機生產(chǎn)水平蟬聯(lián)5連冠,用實力證明了產(chǎn)品可靠性。目前,東風(fēng)日產(chǎn)正在構(gòu)建以工廠為數(shù)據(jù)核心,生產(chǎn)、工藝、品質(zhì)、物流、設(shè)備等職能管理部門為數(shù)據(jù)傳遞路線的智能制造信息化體系,成為智能制造的先行者。
“過去15年,我們的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了超過1000萬客戶信賴,此次政策的發(fā)布,也源于我們對于自身產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的自信。未來我們還將以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),更好滿足客戶的需求?!睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊表示。
能夠在所有消費者對汽車廠家感到失望時,東風(fēng)日產(chǎn)率先站出來表態(tài),這不僅需要極大勇氣和決心,更需要強大的品牌實力和服務(wù)體系做支撐。作為經(jīng)久耐用的代名詞,東風(fēng)日產(chǎn)一直深耕中國市場,為中國消費者帶來便捷的出行體驗,因而獲得了銷量與口碑雙豐收。
而進(jìn)入“后1000萬輛”時代,東風(fēng)日產(chǎn)仍然有諸多目標(biāo)去激勵著自身的提高與向前,到2022年,東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)是年銷量達(dá)160萬臺,能夠在合資領(lǐng)域市場占有率能夠達(dá)到12%。
如何達(dá)成這一目標(biāo)?除了來自于新車型的投放,尤其是新能源車型的助力以外,東風(fēng)日產(chǎn)也將通過其他途徑發(fā)力。一方面來自于渠道力的提升,渠道力的提升主要是單店的銷售效率提升,第二方面的增量來自網(wǎng)絡(luò)渠道,向四五線城市的推進(jìn)。
在后千萬輛的時代,也是智能網(wǎng)聯(lián)化的時代,東風(fēng)日產(chǎn)在這一方面也有著很深厚的儲備。去年6月,東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)、主流合資車企首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布,并完成全車系主力車型的搭載;智能駕駛方面,逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術(shù);2021年,導(dǎo)入高速公路多車道自動駕駛技術(shù);2022年,實現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動駕駛技術(shù)。
在“前千萬輛”時代,我們看到了東風(fēng)日產(chǎn)奔跑向前的速度和質(zhì)量。而在后“千萬輛”時代,雖然仍然充滿未知的挑戰(zhàn),但新能源車與智能網(wǎng)聯(lián)已然成為東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)向前的重要砝碼,我們有理由相信,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備好了,向下一個“一千萬”邁進(jìn)。未來,東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)與每位車主共同成長,或許,明年的“NISSAN Family Day”又是一場慶功宴。
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