雖然紅旗H7的定位并不像曾經(jīng)的紅旗CA770和現(xiàn)在的紅旗L5那樣處于金字塔的頂端，但是同樣是于紅旗家族的孩子，H7曾經(jīng)成為陪閱車，亮相在反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年的閱兵式上，接受全球目光的注目禮和贊揚(yáng)。

車身尺寸和老款車型也是完全一致的，車身長(zhǎng)度5095，寬度1875，軸距2970 。

H7的尾燈設(shè)計(jì)依舊是美好寓意的祥云造型，很多人都會(huì)說“家族式設(shè)計(jì)”這樣的詞語(yǔ)，但是家族式設(shè)計(jì)用在紅旗H7身上，我覺得并不是那么的合適，就像我說——傳承，車尾用毛體 書寫的紅旗二字在當(dāng)年的紅旗CA72上就已經(jīng)出現(xiàn)了，這樣的一種國(guó)家的元素一直延續(xù)傳承到了今天，包括車頭的扇形中網(wǎng)，中間歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨變遷，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)生了那么多變化，但是這樣的經(jīng)典設(shè)計(jì)就是在這種滄海桑田的變遷中依舊被保留著，因?yàn)槭且桓嗟娜丝吹降模@是中國(guó)的文化，這是中國(guó)紅旗。

一眼可以看到紅旗在方向盤上的新的標(biāo)，之前是被紅旗包圍的金葵花樣式，象征著太陽(yáng)，寓意著美好，后來(lái)變成了毛體紅旗字樣，到現(xiàn)在又設(shè)計(jì)了新的車標(biāo)，就是這個(gè)，定海神針，“呔~”，用的是經(jīng)典的金紅色，象征迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗，展現(xiàn)了東方的韻味美。中控臺(tái)設(shè)計(jì)依舊是非常的簡(jiǎn)潔大氣 4.3英寸的液晶儀表盤變化不大，8英寸液晶儀表盤，屏幕配色依舊沉穩(wěn)，UI設(shè)計(jì)終于拋開了復(fù)古懷舊風(fēng)還是緊跟了一腳時(shí)尚步伐呢。兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的中間依舊有一個(gè)四方鐘表，嗯~還是那個(gè)精致的大叔呢??（嘻嘻）真皮座椅，和老款車型相比座椅絕對(duì)是花了心思去改進(jìn)，軟且有一定支撐性，有腰部支撐，包裹性給70分好啦。主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，BOSE音響，空調(diào)是觸摸面板，觸摸反饋很快速。整體內(nèi)飾用料可以說非常厚道，從用料精細(xì)度上，可以看出整車裝配工藝還是比較用心的呢。

作為中大型車，空間感 舒適性當(dāng)然是非常重要的，后排同樣有座椅加熱和通風(fēng)，不止這些，還可以按摩啊親親~多媒體控制按鍵，老板鍵，挺夠用了的吧， 最喜歡的竟然是頭枕，超軟，我睡了請(qǐng)不要叫醒我，全車窗一鍵升降，地臺(tái)隆起有些高，中間就別做人了吧。這臺(tái)車不用我講，商務(wù)公務(wù)用車需求肯定是一方面，那如果是買來(lái)家用的朋友的人群畫像我想想，一定是喜歡寫寫毛筆字 遛遛鳥喝喝茶，喜歡中國(guó)風(fēng)的大叔人群了。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款紅旗H7提供1.8T、2.0T、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，取消了2.5L，我們這臺(tái)車是2.0T,最大輸出功率138千瓦，峰值扭矩260牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍舊是6速手自一體變速箱。懸架方面采用前雙叉臂式，后多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗的發(fā)展之路創(chuàng)造過無(wú)上的榮光，也有過曲折和迷茫，它的產(chǎn)品曾經(jīng)也飽受詬病，紅旗明仕，紅旗18，紅旗世紀(jì)星等等這樣的貼牌老舊產(chǎn)品成為了紅旗沒辦法回避的傷疤，但是我們都沒放棄自己的孩子，作為我們國(guó)家汽車工業(yè)的“共和國(guó)之子”它在努力前進(jìn)著，紅旗H7，紅旗H5，紅旗L5這種標(biāo)志性車型悉數(shù)亮相，讓大家重新拾起了對(duì)于紅旗的堅(jiān)定信心，在我們國(guó)人的心中，它也不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只是一個(gè)汽車品牌，它更多的是一種象征，是信仰，也是驕傲。