2019年6月18日，蔚來ES6車型在上海蔚來中心開啟了正式交付。蔚來ES6是蔚來旗下第二款量產(chǎn)車型，也是旗下首款中型純電SUV。相比之前上市后幾經(jīng)交付跳票的蔚來ES8，此次ES6兌現(xiàn)了上市發(fā)布會上的承諾，在6月實現(xiàn)了首批交付，可見經(jīng)過ES8的歷練，蔚來的生產(chǎn)和交付體系已經(jīng)有了大幅提升。

蔚來ES6 001號車主交車

在上海蔚來交付中心，滿懷期待的車主們已經(jīng)完成驗車流程，開始與愛車親密接觸。在首批交付的車型中，出現(xiàn)了云白、晨霧綠、火星轟和同溫層藍(lán)等顏色的車型，說明ES6目前的生產(chǎn)進(jìn)度較為良好，各顏色車型均有量產(chǎn)。

蔚來ES6是蔚來今年最為重要的拳頭產(chǎn)品，作為一款中型純電SUV，它的產(chǎn)品覆蓋眾多消費(fèi)人群，擁有420km起步的NEDC續(xù)航，令ES6的續(xù)航不再成為雞肋，也大大提升了城市通勤能力。另外，蔚來ES6車型還可以選裝84kWh的電池包，選裝后車輛NEDC續(xù)航將達(dá)到510km，在純電車型中屬于優(yōu)秀水平，這也是ES6吸引消費(fèi)者的一大法寶。

此前，在蔚來招股書披露的產(chǎn)品線規(guī)劃中，ES6有望實現(xiàn)單年6萬輛的銷量，2020年和2021年的銷量預(yù)計分別為12萬和20萬輛，預(yù)計占蔚來總銷量將近50%。從ES6發(fā)布后的媒體與消費(fèi)者反饋來看，新車確實擁有非常大的市場潛力。

預(yù)計于2019年中交付的蔚來ES6車型，并沒有如ES8那樣跳票，可見經(jīng)過一年的歷練，蔚來在生產(chǎn)組織方面的經(jīng)驗大大增強(qiáng)，對于交付準(zhǔn)備更加充分，這點(diǎn)也值得新勢力車企們學(xué)習(xí)。

2018年，蔚來ES8交付量破萬，截止今年5月，蔚來ES8累計交付17550輛，在所有新勢力車企里排名第一。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼ceo李斌稱，蔚來es8今年第二季度的實際交付量預(yù)計將接近或超過預(yù)期的2800—3200輛交付指導(dǎo)范圍。

定位在ES8之下的ES6車型，由于其擁有更高的性價比以及更出色的續(xù)航，于是可以判斷其擁有更廣闊的的受眾，所以實際銷量看好。預(yù)計在產(chǎn)能爬坡后，ES6的實際月交付量應(yīng)該高于ES8車型。

作者 | 皆電 馬編