在中國(guó)市場(chǎng)，法國(guó)血統(tǒng)的汽車品牌并不那么受待見，標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾這三個(gè)品牌的法國(guó)車，大多數(shù)汽車消費(fèi)者印象最深的還是獅子車標(biāo)的標(biāo)致這個(gè)品牌，法國(guó)車有著良好的性能口碑與浪漫主義藝術(shù)設(shè)計(jì)理念，也曾是大批汽車消費(fèi)者追捧的品牌之一。但近年來隨著德系與日系品牌的著眼于年輕消費(fèi)群體而做出的全新設(shè)計(jì)與改變，再加上不夠認(rèn)真的銷售策略，法系品牌甚至瀕臨退市的危機(jī)。

消費(fèi)者對(duì)外觀的需求往往呈現(xiàn)兩極化，要么極具個(gè)性化，要么足夠沉穩(wěn)耐看。東風(fēng)標(biāo)致408可以算是東風(fēng)標(biāo)致在緊湊級(jí)市場(chǎng)的老一輩兒車型，至今已經(jīng)征戰(zhàn)了9年有余，其外觀設(shè)計(jì)也深得法國(guó)人的真?zhèn)鳌２捎昧藰?biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，仿生式獅眼造型大燈視覺效果非常的凌厲，中網(wǎng)造型采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，整體前臉的造型給人飽滿動(dòng)感的視覺感受。外觀設(shè)計(jì)滲透著低調(diào)而又豪華的設(shè)計(jì)哲學(xué)，側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)使側(cè)身擺脫乏味，勾勒出車身上動(dòng)態(tài)的平衡和穩(wěn)健，這股水平的力量被延續(xù)至矩形的前大燈，硬朗感由此而來。

大部分主流合資緊湊型轎車，內(nèi)飾是與用車者直接接觸的部位，很大程度上影響著用車體驗(yàn)，包括如今暢銷的朗逸、卡羅拉，中控內(nèi)飾采用的仍舊是大量的硬塑材質(zhì)，雖然整體質(zhì)感還算不錯(cuò)，但硬塑材質(zhì)始終還是廉價(jià)的代名詞，并且較硬的質(zhì)感還是讓使用者感覺到這是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器。然而標(biāo)致408卻搭載了價(jià)格更為昂貴的搪塑工藝的中控臺(tái)，不僅更加美觀，同時(shí)質(zhì)感也會(huì)更好。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上東風(fēng)標(biāo)致408秉承標(biāo)致的品牌設(shè)計(jì)理念，采用了極簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)布局，沒有加入過多冗雜的裝飾元素，給人帶來舒適簡(jiǎn)潔的氛圍的同時(shí)，空間利用率也得到保障。全新408有著達(dá)到2730mm的軸距，作為一款實(shí)用的家用車，空間也是綽綽有余，寬裕的橫向空間以及頭部空間在長(zhǎng)途乘坐時(shí)翹翹二郎腿基本沒問題，這在緊湊型轎車中屬于很加分的優(yōu)勢(shì)。   

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后可變形橫梁式懸掛的搭配，底盤調(diào)校一直是法國(guó)人的拿手好戲東風(fēng)標(biāo)致408在運(yùn)動(dòng)與舒適上取得很好的平衡，對(duì)于高速過彎等顛簸路況有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同級(jí)別談不上最優(yōu)秀，但是卻絕不輸獨(dú)立懸掛。              

動(dòng)力系統(tǒng)上新車搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從國(guó)五車型的167馬力升級(jí)為國(guó)六的170馬力，峰值扭矩由245?！っ咨?jí)為1400rpm便可達(dá)到的250?！っ祝醵渭铀倌芙o人足夠的澎湃激情，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依舊匹配6速手自一體變速箱，平順性還算不錯(cuò)。

15萬預(yù)算能買到什么樣的車？不少人在選車時(shí)都會(huì)問過這個(gè)問題。相信對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車者來說，家用層面的綜合實(shí)力是考慮更多的因素，實(shí)用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。標(biāo)致408應(yīng)該說它是一款中規(guī)中矩，而又相對(duì)全面的家用車型，雖然改款后的外觀表現(xiàn)更為年輕與時(shí)尚化，但骨子里還是那個(gè)樸實(shí)、實(shí)用的家轎，目前國(guó)六車型也在銷售，喜歡的朋友入手也是不錯(cuò)的選擇。