7月1日，對于許多人來說或許只是一個普通的星期一，而對于廠家和4S店來說，則是一個“Deadline”。

介時，全國包括重慶、北京、上海等21個省市將停止對國五排放新車的上牌，并且對于仍在銷售國五排放車型的經(jīng)銷給與處罰。望著一壩子的庫存車，不少品牌都犯了愁。

于是，一場力度空前的大降價愈演愈烈。

比如：“中國通”大眾汽車就最先做出表率，針推內(nèi)部員工給出了5折的優(yōu)惠；而像標(biāo)致這樣的冷門法系車優(yōu)惠就更大了，甚至網(wǎng)傳推出買一輛308送2008的促銷政策……

趕在這個節(jié)骨眼上，許多持幣觀望的吃瓜群眾都摩拳擦掌，想要加入到購車大軍中。我的一位女性好友，且叫她門吉，就用允許爸媽把自己資料上傳到某相親網(wǎng)站為代價，爭取來了十萬元的購車基金。

和大多數(shù)女生一樣，對車一竅不通的她第一時間找到了我。“你讓我買什么我就買什么”，這些感覺沒經(jīng)過大腦的話弄得我壓力很大。

先說說她的購車標(biāo)準(zhǔn)，15萬左右，好看！

根據(jù)這兩條標(biāo)準(zhǔn)，我給她海選了幾輛車，分別是凱迪拉克ATS-L、奧迪A3、馬自達(dá)CX-5、本田繽智、豐田奕澤、領(lǐng)克02，并挑選了一個風(fēng)和日麗的好天氣陪著她一起去重慶賣車最成規(guī)模的汽博中心走了一遭。

賣斷貨的ATS-L

第一站是凱迪拉克，進(jìn)入國五清庫階段后，凱迪拉克的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，即使是工作日4S店門口偌大的停車場也找不到一個車位。

“自己停到上面的停車場去，走下來，停不下了！”語氣暴躁的保安用自己的實際行動，詮釋著恃寵而驕。

沒辦法，我只好讓門吉先下車去店里問問價格，自己打著雙閃在店門口和保安大叔迂回，沒曾想不到五分鐘她就走了出來。

“這么快，是人太多沒擠進(jìn)去嗎？”

“不是，銷售說ATS-L已經(jīng)賣完了，沒貨了?！?/p>

讓我們一起恭喜凱迪拉克~

除了后排什么都好的奕澤

第二站是一汽豐田，走進(jìn)門奕澤就擺在展廳里的C位，一旁密密麻麻的成交榜單和桌子上歪七倒八的“金蛋”完全能還原昨日團(tuán)購會的熱鬧場景。

銷售小哥笑容可掬的迎上來并遞上了兩杯寡淡的檸檬水，“美女，看什么車？”

“就看這個車?！蔽抑钢葷山o門吉說。（是的，在來之前她甚至不知道要看什么車）

說實話，奕澤絕對算得上是我的心頭之愛，雖然比起C-HR土了那么一點，但架不住人家優(yōu)惠更大啊。再加上同款的TNGA架構(gòu)，也沒什么好挑的。

門吉對這款車也頗為滿意，認(rèn)為它充分符合自己買車“好看”這條標(biāo)準(zhǔn)。我一直很好奇廣大女生們都會對一輛車外觀的哪些部分產(chǎn)生興趣，這次我終于弄明白了。

“這個車看上去好有安全感哦！哇，這個后門的把手好乖??！好別致??！哎呀，這個小尾翼也很好看?。浉?，我要試駕！”趁著銷售顧問去辦試駕手續(xù)，我小聲和門吉嘀咕“你待會兒好好開啊，可別給人家剮蹭了?！?/p>

她和銷售顧問坐在前排，我坐在后排，奕澤和C-HR的后排一直被同行們調(diào)侃為“后排坐牢”，實際體驗之后覺得甚是貼切。

其實他的空間沒什么大問題，主要是后排的車窗又窄又高，加上前排座椅椅背同樣很高，后排乘客可以說沒什么視野可言。更可怕的是后排座椅靠背角度堅挺，與坐墊夾角過于小且不能調(diào)，幾乎要給我坐出幽閉空間恐懼癥來。

不過有什么說什么，奕澤的懸掛表現(xiàn)和加速表現(xiàn)確實可圈可點。

試駕完銷售小哥告訴了我們價格，國五車型優(yōu)惠一萬四，其中一萬二是裝飾，讓人有點欲說還休的無奈，再考慮到門吉有全家出行的需求，想了想還是放棄了奕澤。

問她開了一圈覺得這車怎么樣，門吉回答：“好，長得乖，里面也好看，就是方向盤有點小?！?/p>

也罷也罷。

本田大法再好也敵不過“除卻巫山不是云”

直到寫這篇“看車記”的時候我都一直在反思自己，是不是不該先帶她看奕澤，再帶她看繽智，不然我本田大法這么好，她怎么就看不上呢？

當(dāng)門吉看到繽智的第一眼，我就發(fā)現(xiàn)她的笑容有些勉強，似乎在說“你帶我看的這是什么玩意兒”。

我承認(rèn)，現(xiàn)在來看繽智的設(shè)計是有一點過時了，特別是在剛看過奕澤的情況下。隨即我尷尬的打開車門，妄圖用空間扳回一局：“這個也是小型SUV，但是它空間就很大，后備廂也很大，可以睡覺哦！”

但門吉所關(guān)心的側(cè)重點明顯不在這，“這車屏幕這么??？里面怎么怎么全是塑料和布，好丑哦，主駕居然不是電動座椅？這個車門關(guān)起來也很沒有質(zhì)感……”

在她喋喋不休之際，一旁的銷售也看不下去了?！懊琅?，我們這個車優(yōu)惠一萬四哦！幅度很大的，而且還可以加裝八寸大屏，還可以座椅包皮、換電動的，弄出來很好看的，你不信我給你看圖?！?/p>

必須要承認(rèn)，銷售顧問果然是專業(yè)的，在看圖之后門吉明顯對繽智的好感度有所提高。開始認(rèn)真的研究車型配置，大概五分鐘后她說：“列為備選吧，我們看下一個?！?/p>

女人心，海底針。

CX-5原來也繃不住

本田的旁邊正好是一個馬自達(dá)，本想著馬自達(dá)這種“鐵公雞”品牌怕是不會有什么大優(yōu)惠，沒想到進(jìn)去問了問還真有驚喜。

“CX-5全系優(yōu)惠一萬六！”都不需要問，當(dāng)你站在CX-5旁邊銷售顧問就積極的介紹起了優(yōu)惠政策。

這個幅度有些出乎我的意料，只是無奈即使優(yōu)惠之后也超過了預(yù)算，當(dāng)然最關(guān)鍵的一點還是門吉覺得CX-5車身尺寸太大了，她無法駕馭。馬自達(dá)就這樣成為了我們待過時間最短的一家4S店。

給領(lǐng)克02打CALL

最開始我說要帶她去看一個國產(chǎn)品牌的時候，門吉是拒絕的，經(jīng)不起我的再三游說，以及大量的圖片轟炸，她還是妥協(xié)了。

我之所以會極力向她推薦領(lǐng)克這個品牌自然是有我的道理，比如我覺得外觀很獨特、內(nèi)飾有質(zhì)感、價格合適，品牌理念也很符合門吉“新時代職場女性”的形象。至于三缸抖嗎？雙離合頓挫嗎？我覺得這些對她來說都不是問題。

果然，在看到實車后她立刻被吸引。

“哇，這個座椅我喜歡，和奔馳那個一樣?！?/p>

“對，這個叫桶裝座椅”

“這個中控也好看！”

“不止好看，安卓的系統(tǒng)，還好用。康寧玻璃面板，和iphone一樣?！?/p>

“音響也好、顏色也乖、還有全景天窗……”

把銷售顧問叫過來問了問，國五車型優(yōu)惠一萬，有現(xiàn)車。廠家金融政策兩年免利息，沒有各種亂七八糟的手續(xù)費，也不需要在4S店買保險，算下來原價13.98萬元的1.5T兩驅(qū)勁版車型落地估計十五萬，整車終身質(zhì)保。

對于車和價格門吉是滿意的，唯一讓她萬分糾結(jié)的還是品牌問題?！拔胰绻野謰屨f我要買領(lǐng)克，他們估計還會專門到重慶來一趟，然后打無數(shù)的電話問身邊的朋友領(lǐng)克是什么，領(lǐng)克好不好，能不能買，想到要解釋這么多就有為難情緒……我們還是去看看奧迪吧。”

“好的”

奧迪“一生黑”

走進(jìn)奧迪4S店就看到一位帶著大金鏈子穿著豆豆鞋，又瘦又黑的男子坐在桌子前。一手拿著煙一手滑著手機(jī)屏幕，翹著二郎腿抖著腳和銷售顧問說：“我要把這個車改成S3?！?/p>

銷售顧問明顯有點為難：“對不起先生，我們這個只能加S-line的套件，改不成S3。”

“哪個說的，我看到街上那么多都是改的！”

這一幕好像突然讓我明白了奧迪為什么品牌力一年不如一年的原因。

扯遠(yuǎn)了，我還是繼續(xù)吐自己的槽。

根據(jù)銷售顧問的介紹，我們眼前這輛加了S-line套件，拴著粉紅色氣球的白色Sportback 35TFSI車型，原價18.86萬元，優(yōu)惠3.96萬元，售價14.9萬元，目前A3有且僅有這一輛。

聽到這個價格門吉相當(dāng)滿意，盤算著都是15萬，買奧迪似乎比買領(lǐng)克劃算很多。

但當(dāng)銷售顧問算出最終20萬的的價格來我們都有點懵，仔細(xì)一看表格，加裝裝飾12000元、貸款服務(wù)費5000元、什么亂七八糟代辦費8000元、首年保險8000元……

“現(xiàn)在你們還要收貸款服務(wù)費？車險還必須在你們這買？”在我的記憶里，自上次奔馳事件以后，許多品牌都進(jìn)行了改革，將不合理的費用取締，變得透明化。

銷售嘴邊掛著一抹嘲諷的笑容：“對，服務(wù)費必須要收，保險你可以不在我們這買，但車價就不是這個價了?！?/p>

在那一瞬間我只覺得我那篇“奔馳”算是白寫了（傳送門），無商不奸才是雷打不動。如果說之前那波輿論給經(jīng)銷商們造成了什么影響，那么唯一可能就是當(dāng)我們想用手機(jī)拍下那張收費明細(xì)的時候遭到了銷售顧問的拒絕。

如此，半天的看車之行就在奧迪4S店畫上了一個不那么開心的句號，而門吉想在7月1日前買車的計劃似乎也不那么容易實現(xiàn)。

看來，這波國五的韭菜其實真不好割~