【有車以后 新車】日前，有車以后從工信部獲得了北京奔馳E 300 eL的申報(bào)信息，這款車可是視為國(guó)產(chǎn)E級(jí)長(zhǎng)軸插電版車型，其搭載由2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，工信部油耗為2.1L/100km。

（北京奔馳E 300 eL申報(bào)圖）

（北京奔馳E 260 L）

根據(jù)申報(bào)圖我們可以看到，奔馳E 300 eL在外觀上基本沿用了此前燃油版的設(shè)計(jì)，并且同樣采用了奔馳立標(biāo)。不過(guò)作為一款插電式混動(dòng)版車型，新車側(cè)面帶有“EQ POWER”標(biāo)識(shí)。此外，由于角度限制，我們暫時(shí)不能看出其充電口的具體位置。

在動(dòng)力方面，新車搭載一套由M274 2.0T汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其三元鋰電池組由戴姆勒全資子公司ACCUmotive進(jìn)行生產(chǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)

目前在售的寶馬5系已經(jīng)包括插電式混動(dòng)版車型，所以為了追上老對(duì)手的步伐，奔馳E級(jí)也計(jì)劃推出了混動(dòng)版車型。其實(shí)對(duì)于廠商來(lái)講，插電式混動(dòng)版車型并不會(huì)帶來(lái)可觀的銷量，但這對(duì)于提升品牌價(jià)值，豐富產(chǎn)品線卻有不小的幫助。