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引言 | 寒流不僅僅在中國

國內(nèi)車市寒冬依舊。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)汽車銷售191.26萬輛，環(huán)比下降3.43%，同比下降16.4%；1-5月，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1026.59萬輛，同比下降12.95%。

國內(nèi)車市遇冷，寰球是否同此涼熱？車聚君帶大家一起看一下。

▲數(shù)據(jù)來源于車聚君嚴(yán)重推薦的專業(yè)機(jī)構(gòu)：Marklines

1美國：-0.5% 年內(nèi)五連降

▎2019年一季度GDP增速：3.2%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：通用、福特、豐田

▎最暢銷的三款車型：福特F系列、道奇Ram、雪佛蘭索羅德

全球第二大汽車市場——美國，今年5月輕型車銷量實(shí)現(xiàn)159.02萬輛，同比微降0.2%。雖然銷量連續(xù)5個(gè)月低于去年同月，但離今年首次正增長近了一步。1-5月美國輕型車?yán)塾?jì)銷售692.86萬輛，同比下滑1.8%。

美系三大車企中，通用、福特銷量持續(xù)走低，F(xiàn)CA銷量回暖。

通用5月汽車銷售271,205輛，較去年同期下滑1.3%，已連續(xù)6個(gè)月銷量負(fù)增長，尤其是旗下雪佛蘭品牌，已連續(xù)11個(gè)月同比下降。福特連續(xù)4個(gè)月銷量下滑，5月汽車同比下降4.1%至23.16萬輛。FCA銷量在連續(xù)3個(gè)月同比下滑之后，5月銷量實(shí)現(xiàn)回暖——同比增長2.1%至21.87萬輛。

美國5月最銷量最高的三款車是：福特F系列 84,355輛，道奇Ram  62,250輛，索羅德19,409輛。

2日本：+6.5% 香的也是兩田

▎2019年一季度GDP增速：2.1%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：豐田、本田、日產(chǎn)

▎最暢銷的三款車型：本田N BOX 、鈴木Spacia、大發(fā)Hijet 

今年5月份，日本市場新車銷量為39.61萬輛，同比提升6.5%。其中，注冊車增長4.8%達(dá)247,338輛，微型車增長9.5%達(dá)148,782輛。1-5月，日本市場汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長1.1%達(dá)2,303,022輛。

日系汽車市場中，依然呈現(xiàn)豐田一家獨(dú)大局面。今年5月份，豐田新車銷售11.79萬輛，同比提升13.8%，市占率高達(dá)47.7%，較去年同期提升了3.8個(gè)百分點(diǎn)。不過，比較意外的是，市場最暢銷車型前三甲竟沒有一款是豐田的。

而第二、第三的本田和日產(chǎn)，銷量分別為2.89萬輛和2.54萬輛，兩者銷量合計(jì)尚不足豐田的一半。其中，本田銷量同比增長11.9%至2.89萬輛，而日產(chǎn)銷量為2.54萬輛，同比下滑了14.6%?？磥?，日產(chǎn)僅在中國市場銷售疲軟，在其本土表現(xiàn)也不理想。

第四、第五的馬自達(dá)和鈴木銷量也紛紛出現(xiàn)下滑。因此，“日系香的只有兩田”這句話不僅在中國適用，在日本本土也同樣適用。

日本5月最銷量最高的三款車是：本田N BOX 22,231輛，鈴木Spacia 13,391輛，大發(fā)Hijet 12,507輛。

3歐洲：增降不一

▎德國：+9.1%

▎2019年一季度GDP增速：0.6%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：大眾、福特、奔馳

▎最暢銷的三款車型：大眾高爾夫、途觀、Passat 

時(shí)隔兩個(gè)月，德國汽車市場銷量再次迎來增長，并且年內(nèi)增幅最高。今年5月份，德國乘用車銷售33.30萬輛，同比增長9.1%。同時(shí)，其累計(jì)銷量也由負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長——前5月累計(jì)銷售152.38萬輛，同比提升1.7%。

德國車市受其經(jīng)濟(jì)因素影響很大，今年5月份銷量得以實(shí)現(xiàn)如此大幅提升，主要是由于德國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，一季度德國經(jīng)濟(jì)比2018年第四季度增長0.6%，這意味著德國經(jīng)濟(jì)終于在六個(gè)月內(nèi)結(jié)束了非增長狀態(tài)?！ツ甑谌径鹊聡鳪DP收縮0.2％，第四季度與第三季度基本持平，處于停滯狀態(tài)。

德國5月最銷量最高的三款車是：大眾高爾夫18,265輛，大眾途觀7,349輛，大眾Passat 6,105輛。

▎英國：-4.6%

▎2019年一季度GDP同比增速：1.8%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：福特、大眾、奔馳

▎最暢銷的三款車型：福特嘉年華、福克斯、大眾高爾夫

受脫歐不確定性因素影響，英國5月份汽車銷量再次下跌。

英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，英國 5 月新車注冊量同比下降 4.6%，達(dá)到約 18.4 萬輛。與 4 月同比 4.1% 的降幅相比，跌幅擴(kuò)大。

包括私人購置、車隊(duì)車輛購置、企業(yè)購置等所有汽車銷售類型均出現(xiàn)下滑，同比跌幅分別為 5.0%、3.0% 和 29.0%。

然而，汽油電動混合動力汽車5月注冊量為 7785 輛，同比增長 34.6%。同時(shí)，雖然純電動汽車僅占整體市場的 1.1%，但純電動汽車的銷量仍然同比上升了 81.1%。

▎法國：+1.2%

▎2019年一季度GDP增速：1.1%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍

▎最暢銷的三款車型：雷諾Clio、標(biāo)致208、雪鐵龍C3

法國5月份汽車銷量整體增長，同比增長1.2%達(dá)19.39萬輛。1-5月累計(jì)銷量同比持平達(dá)93.55萬輛。

其中，法國本土企業(yè)PSA集團(tuán)銷量同比增長9.2%達(dá)64,996輛，市場占有率33.5%；雷諾集團(tuán)則下降0.4%至49,327輛，市場占有率25.4%。兩家企業(yè)市占率合計(jì)58.9%，近六成。

▎意大利：-1.2%

▎2019年一季度GDP增速：0.1%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：菲亞特、大眾、福特

▎最暢銷的三款車型：菲亞特Panda、藍(lán)旗亞Ypsilon、達(dá)西亞Duster

在4月份銷量短暫回暖之后，意大利汽車市場再度走向下坡軌道。

今年5月份，意大利乘用車銷售19.73萬輛，同比下滑1.2%；1-5月累計(jì)銷量為91.01萬輛，同比跌幅為3.8%。

菲亞特、大眾和雷諾依次是意大利市場銷量前三品牌。其中，菲亞特5月汽車銷售3.49萬輛，同比下滑1.4%，市占率為17.7%；大眾品牌銷量同比增長5.0%至1.89萬輛，是三者中唯一增長品牌；雷諾銷量實(shí)現(xiàn)1.30萬輛，同比下降了14.3%。

▎西班牙：-7.3%

▎2019年一季度GDP增速：0.7%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：西雅特、標(biāo)致、雷諾

▎最暢銷的三款車型：西雅特Leon、達(dá)西亞Sandero、菲亞特500 

西班牙5月份乘用車銷售12.56萬輛，同比下降7.3%；1-5月累計(jì)銷量下降5.1%至56.20萬輛。

前五品牌僅一家銷量增長，其余均下滑。增長的是銷量最高的西雅特，5月份同比增長1.4%達(dá)11,642輛。標(biāo)致、雷諾、大眾和歐寶銷量均同比滑落，其中雷諾（-19.2%）、大眾（-14.6%）、歐寶（-19.5%）跌幅較高。

西班牙5月最銷量最高的三款車是：西雅特Leon 3,523輛，達(dá)西亞Sandero 3,204輛，菲亞特500 3,101輛。

4金磚四國：唯巴西銷量增長

國內(nèi)車市情況在開頭已提，此處就不再多言。

▎印度：-18.4%

▎2019年一季度GDP增速：5.8%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：鈴木、現(xiàn)代、塔塔

▎最暢銷的三款車型：鈴木奧拓、Dzire、Baleno 

印度汽車市場繼續(xù)低迷，同比七連降。今年5月份，印度新車銷售30.82萬輛，同比下滑18.4%，這是自去年11月份以來的第七次同比滑落，并且跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。1-5月，其汽車?yán)塾?jì)銷售175.27萬輛，同比下降7.4%。

印度市場銷量低迷，其原因主要有以下幾方面：1、購車貸款利率持續(xù)上升；2、盧比貶值導(dǎo)致油價(jià)不斷上漲；3、印度新規(guī)要求新車主必須購買至少3年保險(xiǎn)；4、2020年印度將開始實(shí)施更為嚴(yán)苛的Bharat 6階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

▎巴西：+21.6%

▎2019年一季度GDP增速：0.6%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：雪佛蘭、大眾、菲亞特

▎最暢銷的三款車型：雪佛蘭Onix 、現(xiàn)代HB20、福特Ka

得益于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，巴西車市銷量快提升。

今年5月，巴西汽車銷售量為24.54萬輛，環(huán)比增長5.83%，同比增長21.6%，創(chuàng)今年以來月度最好表現(xiàn)。前五個(gè)月，巴西汽車?yán)塾?jì)銷量為108.49萬輛，同比增長12.5%。

巴西5月最銷量最高的三款車是：雪佛蘭Onix 22,279輛，現(xiàn)代HB20 13,835輛，福特Ka 13,684輛。

▎俄羅斯：-6.7%

▎2019年一季度GDP增速：0.5%

▎銷量前三的企業(yè)/集團(tuán)：拉達(dá)、起亞、現(xiàn)代

▎最暢銷的三款車型：拉達(dá)Granta、Vesta、起亞銳歐

歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯5月份國內(nèi)新車銷量137,624輛，較去年同期下滑6.7%；1-5月累計(jì)銷量同比下降2.2%至677,570輛。

AEB的汽車制造商委員會(AMC)會長Joerg Schreiber稱，俄羅斯5月汽車銷量市場同比下降約7%，是最近2年內(nèi)最大的負(fù)增長?？梢哉f，今年異常溫暖的氣候?qū)е略S多人遠(yuǎn)離大城市，進(jìn)而導(dǎo)致銷售額下降。

但是，目前需求呈下降態(tài)勢的主要原因是今年年初開始實(shí)施的消費(fèi)稅增稅，特別是汽車行業(yè)還受到政府補(bǔ)貼大幅減少的影響。需要關(guān)注這些因素隨著時(shí)間的變化將如何恢復(fù)，但目前的預(yù)期較為嚴(yán)峻。

俄羅斯5月最銷量最高的三款車是：拉達(dá)Granta 11,095輛，拉達(dá)Vesta 8,818輛，起亞銳歐8,365輛。

車聚小結(jié)

海外十大市場中，六跌四漲?？磥砗鞑粌H存于國內(nèi)，而是一全球常態(tài)，連權(quán)重很高的美國、印度也都在和我們一樣在掙扎之中。

只是相比它們，中國作為全球最大的汽車市場更像那只蝴蝶，任何漲跌都會掀起全球車市的巨大波瀾。

寰球同此涼熱，一起共度時(shí)艱。

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