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這篇文章來自

一個(gè)有態(tài)度的汽車自媒體

——嗨車青年

（ID:Hicar_family）

買車只為代步？

年輕人內(nèi)心就不想燃放？

其實(shí)你要的

嗨車青年都懂

這是一個(gè)激情如火的汽車號

聚集了一群愛車的狂熱分子

表達(dá)的是8090

對汽車品牌與性能的態(tài)度

掃碼關(guān)注嗨車青年！

前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的

西安奔馳維權(quán)事件

女車主有理有據(jù)地維權(quán)

再經(jīng)過多方媒體曝光的助攻

最終勝利屬于消費(fèi)者一方

女車主不但重提新車

并且不合理的金融服務(wù)費(fèi)也退還了

而被人揭了老底的奔馳

現(xiàn)在似乎一遇到維權(quán)就怕

最近又有車主的奔馳車出現(xiàn)故障

可是4S店的處理方式

卻讓所有人都意想不到

 

車主王先生買了車才三個(gè)月

車子也才開了7000公里

但一次在高速上行駛的時(shí)候

車子右前方出現(xiàn)異常抖動(dòng)

甚至出現(xiàn)類似爆胎的異響

下車后王先生發(fā)現(xiàn)右前輪全是油

在高速上發(fā)生這樣的事情

沒有出意外真的已經(jīng)是萬幸了

嚇得車主趕緊聯(lián)系4S店

希望盡快處理車子的問題

據(jù)王先生的說法是

奔馳方面在沒有檢測的情況下

和他談回收車子的事

并想讓他簽訂“和解協(xié)議”

但王先生覺得這不合理啊

他沒想著要什么賠償

車子出問題了該檢查檢查

哪里有問題說清楚

該換的換不就得了

 

但4S店動(dòng)用了幾乎是店內(nèi)的員工

一會買水果一會買涼皮

就是想哄騙王先生簽了協(xié)議

不過王先生就是想要個(gè)說法

從頭到尾都沒同意簽

而回收車子的價(jià)格也

從47萬一路加價(jià)到了50.5萬

王先生認(rèn)為那是個(gè)圈套

條款中要求他不可以

將此事通過微信、微博、媒體等渠道曝光

否則他就得賠償40萬的違約金

這里還有個(gè)小插曲

王先生還是個(gè)有4萬粉絲的小主播

在4S店內(nèi)本來想開個(gè)直播吐槽下

當(dāng)時(shí)嚇得店員都有點(diǎn)方了

連領(lǐng)導(dǎo)都出面來喊停王先生的直播

 

不過以上王先生的說法

似乎與奔馳方不一致

截止到我們發(fā)稿前

西安利之星渭南分公司

已經(jīng)做出了道歉和情況說明

公告中強(qiáng)調(diào)事發(fā)的奔馳公司

只是城市展廳不具備維修資質(zhì)

在溝通過程中王先生

不同意到其他店面做檢測和修理

不得已才采用和解協(xié)議的方式處理

而其中關(guān)于事件的經(jīng)過

奔馳方口中的王先生

也從可憐的維權(quán)小斗士

變成了在店內(nèi)撒野的消費(fèi)者

似乎讓事件變得更加復(fù)雜了

誰對誰錯(cuò)只能有待后續(xù)媒體報(bào)道

但急于高價(jià)回收車輛的做法

真的不得不讓我們懷疑

奔馳到底是不是在掩蓋什么？

而且關(guān)于奔馳車子的問題

據(jù)我們所知王先生絕不是個(gè)例

我們到車質(zhì)網(wǎng)簡單查詢了一下

就拿王先生同款的奔馳E級來說

從2018年到現(xiàn)在針對

同樣是懸掛系統(tǒng)的投訴總共30起

其中就有超過20起是

關(guān)于減震器斷裂或損壞的投訴

而大部分在網(wǎng)上反饋問題的車主

并沒有得到奔馳的重視

基本會被告知是外力作用引起的

有部分車主反饋

奔馳沒有說明詳細(xì)故障原因的情況下

要求他們自費(fèi)修理車輛

大家也知道奔馳修起來那真是肉疼

仔細(xì)看看網(wǎng)上的投訴

就會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的基本是

集中在2016款到2018款奔馳E級

作為年份不高的車子

居然出現(xiàn)減震器斷裂

這種致命性的問題

圖片來源：車質(zhì)網(wǎng)

甚至我們還查詢了一下奔馳C級

也一樣出現(xiàn)有減震器斷裂的情況

而實(shí)際發(fā)生的可能

遠(yuǎn)比網(wǎng)上投訴的還要多

我們并不認(rèn)為這是偶然性的

有理由懷疑這是質(zhì)量缺陷

另一方面在5月27日

國家市場監(jiān)督管理總局

已經(jīng)發(fā)布過奔馳召回的公告

召回了超過50萬輛

奔馳E級和C級

召回的目的正是為車主

免費(fèi)更換減震器和加強(qiáng)件

但其中對于減震器斷裂和變形的原因

解釋為外力沖擊導(dǎo)致的

但不管怎樣至少現(xiàn)在路上

很大一部分的奔馳C級、E級

應(yīng)該都在召回范圍內(nèi)

 

而3月份購車的西安王先生

極有可能是在召回范圍內(nèi)的車輛

但似乎在整個(gè)事件中

奔馳方并沒有對此事進(jìn)行確認(rèn)

對此真的讓人費(fèi)解

 

對于這次奔馳事件的處理方式

我們認(rèn)為是不可取的

采取和解掩蓋事實(shí)的真相

對品牌來說是在逃避問題

從網(wǎng)上的投訴案例也可以看出

奔馳確實(shí)存在店大欺客

傲慢對待消費(fèi)者的情況

許多車主表示當(dāng)初是

看重德系車的品質(zhì)

還有對奔馳百年品牌的認(rèn)可

才選擇了購買奔馳

但這樣的做法只會

讓越來越多車主心寒

雖然不可能有哪個(gè)品牌

能保證自家的車子都不出問題

但出了大面積的故障

積極幫車主解決問題是最基本的

如果這點(diǎn)都做不到

但只能是負(fù)分滾粗了

【原創(chuàng)】 編輯：張小瑜

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