本周上市的新車,均為熱門車型的換代或改款產(chǎn)品,全新一代上汽大眾Polo、全新寶馬3系以及廣汽本田新繽智是其中三款關(guān)注度最高的車型。它們究竟做了哪些提升,我們一起來看看。
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上市時間:2019年6月18日
說到Polo,大家都不陌生了,這款2002年就在上汽大眾國產(chǎn)的精品小車,深受國人喜愛,長期以來都是同級最熱門的車型之一。這一次,換代Polo來到了我們面前,連名字也改成了Polo Plus。
新車外形延續(xù)了海外版的風(fēng)格,相比現(xiàn)款造型更加犀利,視覺上更加扁平。老款大眾Polo的長度為3970mm,寬度為1682mm,軸距為2470mm,而新款車型則分別為4053/1740/2564mm,這三項重要的參數(shù)都有較大的變化,其中長度以及寬度的改變令它的外觀顯得更加大氣,而軸距的提升則令內(nèi)部空間更加理想。
一直以來,大眾汽車都被認(rèn)為是最懂國內(nèi)消費者的合資品牌之一,在營銷策略方面擁有很高的造詣。而車身尺寸也是國人最為重視的方面之一,這一次,大眾Polo沒有令人失望。一體式黑色車頂、亮光黑色的后視鏡與擾流尾翼組成的Polo Style撞色潮酷套件,動感十足。
內(nèi)飾同樣做了加法,最醒目的變化無疑是新增了與車身同色的飾板,一下子就把活潑年輕的座艙氛圍烘托出來了。而且在內(nèi)飾設(shè)計方面也與外觀風(fēng)格保持高度統(tǒng)一,犀利有型。
新車?yán)^續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,傳動系統(tǒng)將匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。其實在多數(shù)消費者的印象中,Polo的動力系統(tǒng)都足以稱為強項,雖然動力參數(shù)并不突出,最大功率僅為110馬力,但卻勝在油耗較低,并且穩(wěn)定性較高,同時動力還能輕松滿足日常代步的需求。
上市時間:2019年6月18日
新繽智做出了不少改變,從而進(jìn)一步提升競爭力,并更加適應(yīng)市場需求變化。除了黑科技加持,最令人期待的變化要屬換裝消費者期待已久的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
新繽智的外觀變化并不算太大,主要還是集中在細(xì)節(jié)處的調(diào)整。整體的造型更加大氣,寬大的鍍鉻裝飾成為了視覺焦點,羽翼式LED前大燈以及LED前霧燈的使用也向家族其他車型看齊,SPORT風(fēng)格包圍更是為其增添了運動氣質(zhì)。
如果說外觀和動力是新繽智的改變所在,那內(nèi)飾的變化就可以說是微乎其微,畢竟不是全新?lián)Q代車型,而且現(xiàn)款繽智的內(nèi)飾布局也得到了消費者的認(rèn)可,所以只在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。
全系標(biāo)配8英寸彩色觸控屏,內(nèi)置系統(tǒng)操作比較流暢,足以滿足日常需求,Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的加入,讓車機里有了內(nèi)置高德地圖,導(dǎo)航和倒車影像的顯示效果比較出色。
全景天窗的采光效果非常出色,沿襲本田獨創(chuàng)“MM”空間理念的第二排空間設(shè)計一直被消費者稱贊,后排魔術(shù)座椅支持4/6比例放倒,靠背角度可以2級可調(diào),第二排完全放平后行李廂容積可擴展到1456L。
消費者盼望已久的1.5T發(fā)動機終于在新繽智上得到了使用,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,數(shù)據(jù)上和東風(fēng)本田思域保持一致。但這臺發(fā)動機和思域上的還是有很大區(qū)別的,發(fā)動機雖然是同缸體,但ECU調(diào)校和進(jìn)排氣系統(tǒng)則完全不同。
動力的提升可以說是脫胎換骨了,相比老款自然吸氣車型那種昏昏沉沉的感覺,這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)要清爽太多,整體的加速感比較流暢。傳動系統(tǒng)依舊匹配CVT變速箱。
上市時間:2019年6月18日
作為寶馬旗下的標(biāo)桿車型,3系一直承載著寶馬的品牌使命。全新一代3系更要接過前輩的大旗。新車延續(xù)了海外版本的外觀設(shè)計,全新造型的大燈組變得更加犀利,同時寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵也變得比上一代更大。前包圍的設(shè)計上,新一代3系也變得更加戰(zhàn)斗化,犀利的線條將車頭勾勒得肌肉感十足。
車尾部分,新一代3系的變化同樣明顯,尾燈相比上一代來說變得更加扁平化,并且采用了L型的燈帶造型設(shè)計。搭配著微微上翹的后備廂,運動化的氣息也十分明顯。
內(nèi)飾方面,新一代3系也與海外版保持著高度相似,整體風(fēng)格依舊是簡潔的寶馬風(fēng),最明顯的變化應(yīng)該就是中控臺上使用的全新懸浮式屏幕、全液晶儀表以及新造型的電子檔桿了。
動力方面,新一代3系將搭載一臺最新的代號為B48B20B的2.0T發(fā)動機,與之匹配的是一臺8檔手自一體變速箱。同時,該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優(yōu)化,為車型提供更高效的動力輸出。
此外,新車恪守50:50的完美車身配重的同時,新一代車型車身剛性更高、底盤技術(shù)也更加精益,從而讓該車的駕乘體驗得到更好的提升。
ams車評
本周這三款新車的上市,勢必將掀起車市新一輪的購車熱潮,至于新車上市后的表現(xiàn),我們將持續(xù)關(guān)注。
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