作為領(lǐng)克汽車旗下的首款轎車車型，領(lǐng)克03上市后憑借著出色的動力表現(xiàn)收獲了大批消費者的青睞。而在即將到來的上海車展，領(lǐng)克03高性能版也將會亮相。據(jù)悉，亮相版本稱為“PERFORMANCE市售版”，將會搭載2.0T的發(fā)動機，并擁有254匹最大馬力。

另外還有“HALO限量定售版”，搭載擁有355匹最大馬力的2.0T發(fā)動機，官方稱只要4.4秒就能實現(xiàn)百公里加速，最高速度達到310km/h。為了更大幅度地提高性能，除了動力的提升外，減少阻力也是必須的。新車車身進行了輕量化處理，還加入了熏黑處理20英寸輪轂、碳纖維側(cè)裙及尾翼和高低排列雙邊共四出布局圓形尾排等空氣動力學(xué)組件。

轱轆哥小評：近年來，汽車的設(shè)計愈趨年輕化。領(lǐng)克旗下的車型雖然不多，但每一款都被貼上“運動、大膽、激進”等標簽。而這款領(lǐng)克03高性能版更是將領(lǐng)克的年輕運動風放得更大，自然會吸引更多的消費者圍觀。

華晨寶馬官方公開了全新一代寶馬3系長軸距版的官圖。從官圖中了解到，其外觀造型基本與海外版一致。犀利的LED前大燈組與經(jīng)過夸大的亮黑色雙腎式進氣格柵相連，再搭配更為運動的前包圍和立體線條，營造了極具年輕動感的前臉。另外在C柱位置采用了最新樣式的霍夫邁斯特拐角。

相比于現(xiàn)款車型，軸距經(jīng)過加長的寶馬3系顯得更加協(xié)調(diào)，側(cè)面蕭條也尤為舒展。在動力方面，目前已知的是全新325Li車型會搭載低功率版的2.0T發(fā)動機，其最大功率為184匹馬力，與現(xiàn)款320Li一致。但從申報圖信息來看，其尾標已為“325Li”。

轱轆哥小評：寶馬3系從去年的巴黎車展亮相以來，已經(jīng)有很多消費者就期待著它的國產(chǎn)。憑借著卓越的操控性和動力表現(xiàn)，寶馬3系早已贏得消費者的芳心。而這一次，新一代寶馬3系長軸距版的來臨，相信會讓很多朋友忍不住下手。

自奧迪Q2L國產(chǎn)版正式上市后，全新一代奧迪Q3國產(chǎn)版也按捺不住，將在本屆上海車展上重磅亮相。全新奧迪Q3基于MQB A2平臺打造，外觀造型基本采用了海外版的設(shè)計，同時還會提供普通版和S-Line套件版。

與海外版不一樣的是，國產(chǎn)版Q3的軸距為2680mm，車內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)會比現(xiàn)款和海外版的Q3更好。在動力方面，新車將會搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機擁有169kW的最大功率，峰值扭矩為350N`M的絕佳數(shù)據(jù)，并于7速S tronic雙離合變速箱匹配。據(jù)悉以后還會推出1.5T版本。

轱轆哥小評：由于國人的愛好，國產(chǎn)版奧迪Q3對軸距進行了77mm的加長，不過加長后更好區(qū)分奧迪Q3和奧迪Q2L。從目前已知的信息來看，全新Q3的設(shè)計、動力都有明顯的升級，在面對凱迪拉克XT4、奔馳GLC時相信會更有底氣。

在轎車領(lǐng)域，軒逸憑借著舒適、好開、耐用等優(yōu)勢，其銷量高居不下。而在其他競品也紛紛換代的情況下，軒逸也迎來全新?lián)Q代車型，并將會在上海車展上市。

新車外觀變得更加運動，和全新天籟很相似，軸距比現(xiàn)款加長了12mm，相信在舒適性方面會有很大的提升。而在動力方面，全新一代軒逸沒有太大的變化，繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動機，不過將最大馬力由現(xiàn)款的126匹上調(diào)至139匹。

轱轆哥小評：軒逸憑借著舒適、好開、耐用等特點，銷量表現(xiàn)非常好。而全新一代軒逸在外觀、舒適性方面的升級，勢必會提高自身的競爭力，給其他競品帶來不少的壓力。

繼秦、唐、宋、元后，近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車不是傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV，而是一款實實在在的跑車。

既然定位為跑車，那其動力性能就不會太平庸。量產(chǎn)版的比亞迪漢提供了插電混合動力和純電動兩個動力版本，其中插電式混動版本搭載一款2.0T發(fā)動機以及由前置110kW電機和后置350kW電機組成的插電混動系統(tǒng)，其百公里加速只要2.9秒，綜合工況百公里油耗為2L。而純電動版的續(xù)航里程只有超過700km的續(xù)航里程信息。

轱轆哥小評：如此優(yōu)異的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，漢絲毫不輸給特斯拉。據(jù)了解，漢是比亞迪542工程中的最后一款車型。有網(wǎng)友開玩笑說“漢”朝比其他朝代更有錢。

據(jù)外媒報道，W Motors推出的首輛自動駕駛汽車MUSE將會在今年的上海車展亮相，預(yù)計這款自動駕駛汽車會在2020年的迪拜世博會期間上路。

MUSE汽車配備了L4/L5自動駕駛系統(tǒng)、創(chuàng)新用戶界面和云計算連接，還具備計中符合不同業(yè)務(wù)需求和消費者需求的內(nèi)部配置。目前，轱轆哥暫時還不了解MUSE的其他信息，不過從已經(jīng)曝光的信息來看，極具未來感的的外觀以及L5級別的自動駕駛配置足以令人期待。

轱轆哥小評：L5級別自動駕駛已經(jīng)悄然到來。很多車企一直在研究自動駕駛領(lǐng)域，但能達到L5級別的卻很少。不過隨著5G時代的來臨，相信會給自動駕駛的發(fā)展帶來不少的幫助。