【中國年度車型評選回顧】中國 2007 年度車型 | 廣州豐田 凱美瑞
“無明顯缺點，也無明顯優(yōu)點”
是大多數(shù)評委對凱美瑞最初的印象，
但一個多月的道路駕駛
和場地測試使很多人改變了觀念：
“凱美瑞是同級別車中最優(yōu)秀的”，
“他顛覆了中級車市場格局”，
“他的車型定位與他散發(fā)出的氣質(zhì)十分吻合”，
這樣的評語接連不斷。
在歷屆中國年度車型評選中，最后獲得大獎的贏家不外乎兩類，特點鮮明者或全能型。特點鮮明者往往能第一時間吸引評委們的眼球，讓人產(chǎn)生好感，能為下一步的據(jù)理力爭提供信手拈來的素材。全能型往往屬于后發(fā)制人，在評選的后段愈發(fā)顯出成熟的魅力。凱美瑞無疑屬于后者，當(dāng)然他也足夠優(yōu)秀，能夠打動所有的評委。在從24款入圍車型選出11款實力車型的過程中，凱美瑞以全票當(dāng)選。在最終的中國年度車型評選會上，凱美瑞得到的提名也是最多的。因此，中國2007年度車型大獎非他莫屬。
坐在凱美瑞柔軟舒適的座椅里，車子在輕松隨意的控制中安靜地行駛，心中蕩漾著安詳和愜意。凱美瑞是一輛能帶給人享受的車，這十分符合他的定位。凱美瑞的舒適表現(xiàn)在安靜、柔軟、大氣、空間等諸多方面。
領(lǐng)先性：
凱美瑞是豐田在那個時代最新設(shè)計的車型，
融入了豐田最新的設(shè)計和制造技術(shù)與理念。
重要性：
上市即脫銷說明市場對他的熱盼程度，
同時也表明凱美瑞對市場的沖擊力。
價值：他的出現(xiàn)是一個新的價值標桿。
評委眼中的凱美瑞
用最實用、
平和的設(shè)計風(fēng)格調(diào)
和眾人參差不齊的口味。
豐田產(chǎn)品線上任何一款產(chǎn)品，都是依照滿足細分市場90%客戶的需求來打造的，因此在設(shè)計方面，他不會追求驚世駭俗、前衛(wèi)的風(fēng)格，平實沉穩(wěn)的造型加上精致、體貼的細節(jié)刻畫是凱美瑞乃至豐田全系列產(chǎn)品的制勝之道。
將細節(jié)挖掘到底
在制造水平方面，凱美瑞的優(yōu)異表現(xiàn)無疑讓其他廠家的工程人員倍感壓力。出于降低成本的考慮，凱美瑞并非出自自動化程度和造價都高得嚇人的生產(chǎn)線，一些裝配部件還采用了簡單到甚至有點簡陋的結(jié)構(gòu)，但他非但沒有給人留下任何不良印象，反而用精致細膩的鈑金活兒和幾乎無懈可擊的裝配工藝博得了評委們一致好評。
配置水平與其市場定位十分契合
由于延續(xù)了豐田一貫的穩(wěn)重路線，在凱美瑞身上很難找到任何過于尖端或尚未成熟的技術(shù)，但與任何對手放在一起，他從來都不會處于下風(fēng)。除了搭載2.0升發(fā)動機的入門型號200E的標準配置清單稍短之外，其他型號均配備了自動氙氣前大燈、行車電腦、多功能方向盤、6 碟CD播放器、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航等等。
“大”得合意
“大”有兩種含義，大氣和充足，凱美瑞恰恰兼而有之。大氣在于外觀設(shè)計，而充足不光要靠設(shè)計，還要有尺寸等硬指標配合：凱美瑞的身量在11款實力車型中位列第二，長和寬僅落后于君越，但高度卻更勝一籌。重要的是凱美瑞內(nèi)部空間布局更加合理，空間利用率極高，這種高效讓其前后排都有了充足的空間，后排空間更是完全可以兼任公務(wù)用途。
聽到的不一定就是真的
凱美瑞在各種路況和行駛狀況下的從容表現(xiàn)可以給駕乘者強大的信心，而他的安全配置更是讓駕乘者高枕無憂。除了ABS、EBD電子制動力分配、BA制動輔助、VSC車輛穩(wěn)定性控制、TRC牽引力控制以及多個安全氣囊和氣簾以外，凱美瑞還通過獨特的GOA車身設(shè)計和ASF前大燈智能隨動來進一步提高車輛的安全性。
在不知不覺中領(lǐng)先
凱美瑞的動力傳動系統(tǒng)使他在加速測試中名列前茅，與市場上同級車相比，凱美瑞的成績也是出眾的。取得這樣的成績，凱美瑞不是靠輪胎尖叫、發(fā)動機咆哮，而是以一種更溫和的方式，沒有任何粗暴感，但成績不錯，這與其市場定位和形象十分相符。
讓人欣慰的成績單
0至100公里/小時加速9.8秒完成，沖刺400米后能達到133.9公里/小時，極限車速則可輕松超過200公里/小時，都是我們期待的成績。相比之下，制動性能更為突出，排在了全部11個參賽選手的第二位。穿樁表演中他也展現(xiàn)出漂亮的舞姿，輕盈但沒有漂浮感，我們得到了96.9公里/小時的穿樁成績。
某些車“提神醒腦”，某些車則能“舒緩神經(jīng)”，
凱美瑞就屬于后者
山路上的凱美瑞就像一位優(yōu)雅自如的滑冰運動員，直線行駛可以輸送源源不斷的動力，彎道則細膩堅決地刻畫著路面。他具有中性的底盤調(diào)校，所以不是硬邦邦，也不會軟塌塌，這是一種中國消費者普遍需求和喜歡的感覺。
什么才是硬道理？
論安全技術(shù)，豐田不及沃爾沃；談性能，豐田也不像歐系車般咄咄逼人。但在銷售排行榜上呱呱叫的往往正是豐田，凱美瑞就是最好的例子。廣州豐田對于產(chǎn)品的精雕細琢，豐田品牌和凱美瑞如日中天的聲譽以及廣州豐田步步為營的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和營銷手段可不是一天兩天或做做廣告就搞得定的。當(dāng)豐田老道地把所有力量恰如其分地整合到一起的時候，價值的力量便顯現(xiàn)出來了。
為什么選擇凱美瑞！
1. GPS很好使，而且是中文界面
2. 他安靜得可以讓人在開車的時候睡著，當(dāng)然這是指后排
3. 先進的語音系統(tǒng)：向它發(fā)出指令，說出想去的地方，凱美瑞就會指引你到達
4. 7.5英寸的觸摸式液晶屏可用32000色顯示地圖
5. 只有在中國才能買到造型設(shè)計更豪華的凱美瑞，頂級的240V還提供了17英寸輪輞
6. 即便沒有采用全新的發(fā)動機，但它的綜合性能仍然處于領(lǐng)先地位。
7. 全面的車內(nèi)空氣清新系統(tǒng)，包括光觸媒清新器和Plasmacluster等離子發(fā)生器， 它們可以消除車內(nèi)的細菌和異味，吸附懸浮顆粒，達到近似自然凈化的效果
8. 清晰的菜單設(shè)計和十分人性化的人機交互
9. 打動人的車內(nèi)設(shè)備照明，尤其是立體的儀表和中控臺的背景光設(shè)計，簡直棒極了
10. 頭燈帶清洗功能，由一個獨立的開關(guān)控制，所以它是按照駕駛者的意愿工作的， 這樣可以節(jié)省清洗劑的消耗
11. 突出的經(jīng)濟性，配上70升的大容積油箱，凱美瑞的續(xù)航里程通?？梢猿^600公里
12. 所有車型標準配備ABS、EBD電子制動力分配和BA制動輔助，頂配車型還提供有VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)
13. 頂配車型還配備了AFS前大燈智能隨動系統(tǒng)
14. 19.78～26.98萬元的價格區(qū)間可是瞄著競爭對手來的，價格的吸引不言而喻
15. Camry全球范圍內(nèi)的品牌號召力，對產(chǎn)品品質(zhì)的認同和知名度都具有相當(dāng)好的群眾基礎(chǔ)
16. 內(nèi)飾做工十分精良，而且無論用料或色澤都能給人以高檔感
17. 這一代凱美瑞在設(shè)計時考慮了混合動力方案，如果市場有需要可以很方便地隨時引進
18. 無論2.0升或2.4升車型都標配了雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)以及后排空調(diào)出風(fēng)口
19. 副駕駛座椅的背部帶有調(diào)節(jié)按鍵，方便坐在后排的乘客調(diào)整到合適的腿部空間
20. 凱美瑞的推出大大擠占了對手的生存空間，加劇了競爭，并建立了新的市場格局
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