說(shuō)起路虎極光這款車(chē)，相信很多車(chē)友都知道，這款車(chē)剛在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候可謂是風(fēng)光無(wú)限吶，而隨著國(guó)產(chǎn)版本的極光上市之后，價(jià)格一跌再跌，如今已經(jīng)跌至了25萬(wàn)元左右。

(路虎極光)

NO.1: 國(guó)產(chǎn)8年，從60萬(wàn)跌至25萬(wàn)

玩車(chē)弟發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在部分經(jīng)銷(xiāo)商路虎極光的裸車(chē)價(jià)已經(jīng)跌到了25萬(wàn)元大關(guān)。

 （經(jīng)銷(xiāo)商裸車(chē)價(jià)但有附加條件）

但是如此驚人的降價(jià)幅度，卻還有一些小貓膩。在其銷(xiāo)售界面發(fā)現(xiàn)，4S店內(nèi)有附加條件。也就是說(shuō)25萬(wàn)元只是裸車(chē)價(jià)格。而價(jià)格跌至25萬(wàn)元，但店內(nèi)“套餐”包含可不少，不僅要在4S店內(nèi)貸款買(mǎi)，而且還得多加裝飾，上牌跟保險(xiǎn)也是必須在4S店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)。

(附加條件）

雖然有附加條件，但是降價(jià)卻是真的！那這到底有什么原因呢？

NO.2：昔日路虎加價(jià)王 風(fēng)光不在

最初上市的極光只有進(jìn)口版，當(dāng)時(shí)售價(jià)為60萬(wàn)元左右，而且不加價(jià)是買(mǎi)不到的，可謂是風(fēng)光無(wú)限。隨后極光國(guó)產(chǎn)版本以44.8萬(wàn)元價(jià)格上市，引發(fā)輿論和市場(chǎng)的強(qiáng)烈質(zhì)疑，半年后，極光被迫官降5萬(wàn)元。之后推出200馬力的極光，售價(jià)為37.58萬(wàn)元，但是消費(fèi)者還是不買(mǎi)賬。那么為何極光價(jià)格一再降低，而消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)并不買(mǎi)賬呢？玩車(chē)弟認(rèn)為，是以下幾點(diǎn)：

（路虎極光側(cè)面）

（1）玩車(chē)弟發(fā)現(xiàn)，極光的車(chē)身尺寸屬于緊湊型SUV，但是它的定位卻是中級(jí)SUV。

（2018款?yuàn)W迪Q3車(chē)身尺寸）

（2018款寶馬X1車(chē)身尺寸）

（2018款路虎極光車(chē)身尺寸）

奧迪Q3和寶馬X1都屬于緊湊型SUV，而它們的車(chē)身尺寸和路虎極光差不多。當(dāng)初路虎極光的廠商指導(dǎo)價(jià)是在中級(jí)SUV這個(gè)水平上的，花中級(jí)SUV的錢(qián)買(mǎi)一輛尺寸是緊湊型SUV，這誰(shuí)頂?shù)淖。』蛟S這就是極光降價(jià)的 原因之一吧。

（后排空間過(guò)于緊湊）

（2）質(zhì)量問(wèn)題

一些車(chē)主對(duì)于路虎一直都有一句調(diào)侃的話(huà)叫做:曾夢(mèng)想開(kāi)路虎仗劍走天涯，誰(shuí)成想，每天不是修車(chē)就是在修車(chē)的路上。通過(guò)這句調(diào)侃，能發(fā)現(xiàn)路虎作為一款豪華品牌，不少消費(fèi)者在開(kāi)上路虎車(chē)后，不僅沒(méi)有走向人生巔峰，反而成天煩惱不斷。買(mǎi)車(chē)如同買(mǎi)彩票，車(chē)內(nèi)異響不斷，雨刷器停止工作后無(wú)法恢復(fù)原位。左后車(chē)門(mén)的鎖不能鎖，中控臺(tái)CD機(jī)無(wú)法連接藍(lán)牙，音響喇叭聲音問(wèn)題，ECO不工作也充不上電。

（路虎極光中控）

NO.3：路虎極光值得買(mǎi)嗎？

那么路虎攬勝極光到底值不值得消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)呢？廠商稱(chēng)它是一臺(tái)中型的SUV，但在玩車(chē)弟看來(lái)，它的規(guī)格與數(shù)據(jù)更像是一臺(tái)緊湊型的SUV，延續(xù)了路虎家族式的風(fēng)格，又有比較運(yùn)動(dòng)的外觀。但是也有網(wǎng)友反映，路虎的車(chē)非常“嬌氣”，稍微不注意便是，不是在去修車(chē)的路上就是在修車(chē)。就目前情況來(lái)說(shuō)，路虎極光處在一個(gè)非常尷尬的地位，但是這樣的價(jià)格還是比較誘人的。

大家對(duì)于這款車(chē)有什么看法，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論。