NO.1大眾途銳跌破50萬                                                

大眾途銳作為中大型SUV，也是大眾旗下的高端品牌，在各方面都是不比豪華品牌差的，而且途銳和卡宴還有Q7都在MLBevo平臺的產(chǎn)物，但是俗話說“一樣米養(yǎng)百樣人”，雖然都是一個(gè)平臺打造，但是這三款車的命運(yùn)卻不一樣?？ㄑ缭劬筒徽f了，途銳的價(jià)格已經(jīng)都跌到了50萬的區(qū)間，比卡宴的終端售價(jià)將近便宜了40萬，就這樣一臺全進(jìn)口中大型SUV車型，途銳的指導(dǎo)價(jià)為56.98-81.98萬元，不到一年的時(shí)間，2019款途銳 2.0TSI 銳翼版的價(jià)格從上市之初的61萬，跌到了現(xiàn)在的48.9萬，而且銷量還是上不去，這其中到底是有什么原因呢？

（2019款途銳 2.0TSI 銳翼版）

（2019款途銳 2.0TSI 銳翼版真實(shí)裸車價(jià)格）

這是25天前，一位深圳車主2019款途銳 2.0TSI 銳翼版的真實(shí)提車價(jià)格。而2019款途銳 2.0TSI的指導(dǎo)價(jià)為62萬，現(xiàn)在裸車價(jià)48.9萬的話，也就是優(yōu)惠了13 萬之多，這對于消費(fèi)者來說是一個(gè)好消息。當(dāng)然，這樣的價(jià)格并不是個(gè)例，玩車弟經(jīng)過查詢，發(fā)現(xiàn)一些4s店的2019款途銳 2.0TSI的終端價(jià)格都有降價(jià)情況。

 

（途銳經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）

看到這有的朋友可能會說了，這些4S店的價(jià)格肯定是套路，肯定還是要加裝飾加選配，不然絕對不會讓你這么輕松的就提到車。不可否認(rèn)，這些套路在一些4S店肯定是存在的，但是玩車弟經(jīng)過查詢，還是有一些4S店的確沒有附加條件，只需要店內(nèi)上牌和購買保險(xiǎn)就好。

（2019款途銳 2.0TSI 銳翼版其它費(fèi)用）

這樣算下來，所有手續(xù)辦完，也就差不多58萬就能開走。

NO.2看臉的社會，途銳還是秀氣了點(diǎn)

 

相比較上一代途銳外觀飽滿的樣子，新一代途銳增加了一些流線和棱角，整體上偏向于運(yùn)動和年輕，雖然精致感提升了但是沒有了上一代的穩(wěn)重，而且還顯得有點(diǎn)低調(diào)了。玩車弟覺得現(xiàn)款途銳還是秀氣了點(diǎn)。不止如此，途昂是上汽大眾的旗艦SUV，當(dāng)初在設(shè)計(jì)時(shí)就有中國設(shè)計(jì)師參與，大眾途昂的前臉比途銳更加厚重，這個(gè)車頭非常的虎實(shí)氣勢上就不會讓人覺得秀氣，而且途昂的車身延展性在視覺上是優(yōu)于途銳的，關(guān)鍵途昂便宜啊！

（2019款途銳 2.0TSI 銳翼版）

 

（2019款途昂）

NO.3更多人會選擇保時(shí)捷Macan

當(dāng)初新一代途銳上市后，定位為豪華SUV，指導(dǎo)價(jià)在56.98-81.98萬元區(qū)間，這價(jià)格相比奧迪Q7和寶馬X5來說可是相當(dāng)?shù)牧夹牧?。但是?dāng)初途銳剛上市的價(jià)格和保時(shí)捷Macan的價(jià)格相似，那這兩款車哪個(gè)更有吸引力，大家心里肯定都有數(shù)。

 

（2019款途銳 2.0TSI 銳翼版）

 

NO.4國六倒計(jì)時(shí)，只能促銷清倉

這里值得注意的是，2019款途銳 2.0TSI 銳翼版是國5排放標(biāo)準(zhǔn)，國六馬上到了，現(xiàn)在國五車促銷清庫存也已經(jīng)不是什么新鮮事了，再加上今年4月1號，增值稅下調(diào)，降價(jià)也是情理之中的。但是即使價(jià)格再怎么降，可是消費(fèi)者并不買賬。

總結(jié)：

讓玩車弟來評價(jià)這款SUV的話，玩車弟只能途銳這款車的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都不是非常的明顯，但是又會讓你忽略不了。新一代有了新外觀，沒有了成熟穩(wěn)重變得更加年輕運(yùn)動，但是還是有點(diǎn)低調(diào)秀氣，這對于購買豪華SUV的購車群體來說，這一點(diǎn)不在他們的考慮范圍內(nèi)。但是這款車的優(yōu)點(diǎn)可以讓你忘記你所記住他所有的缺點(diǎn)，比如說寬敞并且舒適的空間，空氣懸掛所帶來的舒適性。至于說為什么這款車的銷量還是上不去，玩車弟還是那句話：我缺的是降價(jià)的那幾萬塊錢嗎？ 對此，各位觀眾有什么看法，下方評論區(qū)留言討論。

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