據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，5月份MPV銷量10.8萬輛，同比下降22.9%，環(huán)比增長6.5%；1-5月累計(jì)銷量58.0萬輛，同比下降21.4%。相比4月份，五月份MPV的銷量榜前十，除個(gè)別車型外，對(duì)比上月基本上都有所增長，但同比去年5月整體仍處于下滑趨勢(shì)，可說是喜憂摻半。

NO.1：五菱宏光

5月銷量：25935輛

車圈流傳著這樣一句話：SUV榜首看哈弗H6，MPV榜首看五菱宏光。神車宏光5月銷量相比四月份增長了3000多輛，雖然同比仍處于下滑，但榜首位置妥妥的穩(wěn)，銷量是第二名的兩倍有多。粉絲們經(jīng)常讓吐槽這輛神車，可看到神車的價(jià)位，該有的都有，宜商宜居，還怎么吐槽啊。

NO.2：別克GL8

5月銷量：11325輛

GL8的銷量相比四月份增長了近3000輛，作為一款被MG放棄的車型，在國內(nèi)每月銷量都遙遙領(lǐng)先其他合資車，可見中國特供并非浪得虛名。在眾多廠家都在清理國五庫存的時(shí)候，GL8還有國六可選，也是一大賣點(diǎn)，即便安全性被很多人質(zhì)疑，但銷量擺在這，所謂存在即合理，能成為行業(yè)標(biāo)桿肯定有它的原因。

NO.3：寶駿730

5月銷量：7643輛

那邊寶駿510在SUV界長年霸榜，這邊MPV界寶駿的730、360也一直穩(wěn)守榜單，5月730銷量增長了1000多輛，奪得季軍。而19款730推出的1.5T+CVT變速箱成為又一新賣點(diǎn)，贏得了不少準(zhǔn)車主的肯定。

NO.4：比亞迪宋MAX

5月銷量：7501輛

宋MAX 5月銷量有所下降，致使榜單也掉出前三。它的2+2+2和2+3+2的布局讓準(zhǔn)車主的選擇更靈活，也是當(dāng)前唯一一款提供了"汽油+插混+純電"3種動(dòng)力模式的MPV。

NO.5：寶駿360

5月銷量：6261輛

號(hào)稱6座家用車引導(dǎo)者，上市以來一直和大哥730霸榜前十，功能齊全，配置豐富，吃粗糧干細(xì)活，綜合油耗6.9L，起步價(jià)不到6萬，你說還要啥電動(dòng)車。如果它能跟MAX一樣整多個(gè)布局，整多個(gè)動(dòng)力模式，前三的估計(jì)都得瑟瑟發(fā)抖。

NO.6：奧德賽

5月銷量：4754輛

5月銷量以4754輛榮登榜6，相比4月排名上升了兩檔。漫哥認(rèn)為相比燃油版，混動(dòng)奧德賽更有賣點(diǎn)，綜合油耗5.8L。要是后排能稍微改善一下，相信還能往上爬。

NO.7：嘉際

5月銷量：4164輛

跟4月一樣，比較穩(wěn)定，依然是榜7，銷量增長了100多輛。吉利旗下的首款高端精品家用MPV，上市僅3個(gè)月總銷量就破萬，憑借高顏值、高品質(zhì)、高智能一路逆襲。包括：插混、輕混、燃油版，其中混動(dòng)車型百公里綜合油耗僅1.6L，名副其實(shí)的"家用MPV節(jié)油王"。稍微遺憾的是1.5T的國六車型均為三缸。

NO.8：東風(fēng)風(fēng)行

5月銷量：3508輛

相比4月銷量下降了近2000輛，排名也降了兩名，差點(diǎn)掉出前十，作為一款偏商務(wù)用途比較多的車型，各方面還不加以優(yōu)化的話，估計(jì)很快就會(huì)被趕超了。

NO.9：艾力紳

5月銷量：3382輛

相比4月銷量增長了近100輛，但排名和上個(gè)月一樣，依然是第9名，同胞兄弟奧德賽換代后成績?cè)鲩L不少，艾力紳如再不換代的話，怕也會(huì)容易掉出前十了。

NO.10：沃蘭多

5月銷量：3302輛

一輛看起來像SUV的MPV，上市比嘉際還早幾個(gè)月，銷量卻不如嘉際，主要原因是全系1.3T三缸。沃蘭多5月份以3302輛的銷量把瑞風(fēng)頂了下去，自己終于擠進(jìn)了前十。

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本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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