經(jīng)濟回暖加上1月是春節(jié)前最后一個銷售月，所以車市呈現(xiàn)一片欣欣向榮的局面，而SUV作為國人買車時的首選，1月累計銷量為98.9萬輛，同比增長23.5%，妥妥的開門紅。不少SUV車型在這個月創(chuàng)下了銷量新高，那么事不宜遲，接下來就看看有哪些車型可以進入到榜單前十位。

NO.1：哈弗H6

銷量：45815輛

毫無疑問，哈弗H6繼續(xù)連任銷量榜單冠軍的位置，雖然去年有一段時間陷入低迷，差點就被第二名的CS75 Plus終結(jié)這項成就，但隨著第三代車型到來，哈弗H6向我們展現(xiàn)了什么叫統(tǒng)治力，上市之后銷量節(jié)節(jié)攀升，月銷一度重回5萬巔峰水平。除此之外，新老同堂銷售的局面讓更多消費者能接觸到哈弗H6，有助于進一步擴大市場份額。

長安CS75 Plus

銷量：41600輛

長安CS75 Plus市場表現(xiàn)可以稱的上是現(xiàn)象級，出道時間僅有1年多的它便爬上了榜單第二位，僅此于哈弗H6。它之所以能如此出色，很大程度是因為它懂得迎合當(dāng)下年輕消費市場，頗具運動感的外形搭配科技氛圍突出的內(nèi)飾，讓人第一眼看到它的時候便無法拒絕。1月銷量首次突破4萬輛，算是一次里程碑，但接下來長安需要考慮如何保證優(yōu)勢，因為隨著時間推移，CS75 Plus所要面臨的對手也會越來越強，到那時候還能像哈弗H6那樣常年保持老二嗎？

本田CR-V

銷量：29208輛

即便CR-V所對應(yīng)的20萬價位有著眾多強敵，而且廣汽本田方面也推出了它的兄弟車型皓影，但銷量卻不降反升，甚至在去年年底的時候有過第二名的成績，實力相當(dāng)出色。除了良好的口碑以及終端市場優(yōu)惠之外，CR-V更多是依靠自身良好的產(chǎn)品力表現(xiàn)來討好消費者，簡單來說就是沒有缺點，完美契合國人中庸選車之道。

吉利博越

銷量：26877輛

作為同哈弗H6同年代誕生的產(chǎn)品，雖然銷量表現(xiàn)不能與之相提并論，但論成績，在上百款SUV車型當(dāng)中排名第四，證明它依舊屬于第一梯隊，得到消費者一眾認可。為應(yīng)對博越產(chǎn)品老化，吉利在此基礎(chǔ)上推出高級感更強的博越Pro車型，不僅外觀跟上時代，并且車內(nèi)質(zhì)感相比普通版有了長足進步。

大眾途觀L

銷量：19600輛

雖然這代產(chǎn)品在市場上征戰(zhàn)多年，但憑借著不錯的市場優(yōu)惠，軸距經(jīng)過加長后的大空間以及大眾品牌光環(huán)的屬性加成，消費者還是愿意買單。2.0T搭配雙離合變速箱的組合成熟度沒有問題，日常駕駛兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。

奔馳GLC

銷量：19461輛

第六名是來自奔馳GLC-L，雖然強大的品牌號召力讓國人趨之若鶩占據(jù)一定因素，但在競爭激烈的豪華中型SUV市場中脫穎而出，證明奔馳GLC-L的確具備該級別標(biāo)桿的實力。例如豪華氛圍出色的內(nèi)飾以及同級領(lǐng)先的駕乘體驗，展現(xiàn)出百年汽車企業(yè)造車的底蘊。

本田XR-V

銷量：18674輛

作為10-15萬元合資小型SUV細分市場的開拓者，本田XR-V一直以來憑借著本田技術(shù)加持，良好的乘坐空間以及經(jīng)濟的用車成本，受到廣大消費者的青睞。前不久，本田在日本發(fā)布全新一代XR-V，新車看上去就相當(dāng)于一輛迷你版冠道，品質(zhì)且深刻的線條營造出四平八穩(wěn)的車身姿態(tài)，風(fēng)格較現(xiàn)款有了明顯轉(zhuǎn)變。但進入國內(nèi)還有一段時間，如果需要近期有購車計劃的消費者完全可以選擇現(xiàn)款，況且目前終端市場已經(jīng)出現(xiàn)非常有誠意的優(yōu)惠，降價之后XR-V變得更香了。

日產(chǎn)奇駿

銷量：18583輛

這一代奇駿從2014年便開始在國內(nèi)售賣，截止到今年已經(jīng)是它第七個年頭，簡直可以用老驥伏櫪來形容。說實話，現(xiàn)款奇駿產(chǎn)品力與這個價位的車型相比完全沒有可比性，幾乎每一個項目都是處于挨打的狀態(tài)，現(xiàn)在還能進入榜單前十，除了品牌優(yōu)勢之外，同級最高優(yōu)惠也是它得以續(xù)命的重要原因。不管怎么說，奇駿需要一次全新?lián)Q代來改變當(dāng)下以價換量的市場局面，目前海外版已經(jīng)開始售賣，預(yù)計今年有希望看到東風(fēng)日產(chǎn)版奇駿亮相車展舞臺。

瑞虎8

銷量：17921輛

在瑞虎8 Plus亮相之前，瑞虎8月均銷量就穩(wěn)定在一萬輛以上，如今車系有了雙車型征戰(zhàn)市場，銷量有了進一步提升，1月累計銷量來到17921輛，相比去年同期有了93.3%的上升。而且，根據(jù)官方說辭，目前瑞虎8 Plus產(chǎn)能還沒有得到完全釋放，這說明隨著時間推移，產(chǎn)品線規(guī)模愈發(fā)成熟，瑞虎8系列的銷量或許會有更進一步的提升。

奧迪Q5L

銷量：17553輛

在以往時間內(nèi)，很少看到奧迪Q5L出現(xiàn)在榜單前10位，這次憑借著春節(jié)這一波促銷，讓它后段發(fā)力，成功入選。Q5L是一款比較均衡的產(chǎn)品，各方面都挑不出太多瑕疵，唯一需要吐槽就是內(nèi)飾用料比較普通，與它定位不太相符，但考慮到它優(yōu)惠后的起售價，這也不是不能接受。值得一提的是，中期改款Q5L已經(jīng)亮相工信部，新車將在不久正式上市開售，現(xiàn)階段選擇抄底還是等新車優(yōu)惠呢？根據(jù)自己的用車情況再做打算。

總結(jié)

1月SUV排行榜相比去年12月，絕大多數(shù)還是熟悉的面孔，不過還是有不少新車進入到前10名，例如奧迪Q5L、奔馳GLC-L以及瑞虎8，這也意味著SUV市場競爭還是相對激烈，黑馬越來越多，稍有不慎很可能會出現(xiàn)較大的起伏。