5月汽車銷量排行榜出來啦！據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年5月狹義乘用車銷量為1582075輛，同比下滑12.5%。其中轎車5月銷量為805030輛，同比下降13.2%；環(huán)比增長5.1%；1-5月累計銷量407.5萬輛，同比下降10.6%。

 

 

5月銷量前十的轎車車型中，六款車型銷量超過2萬輛，其中三款車型銷量超過3萬輛。大眾品牌轎車銷量全線下跌。自主品牌轎車?yán)^續(xù)走弱，只有一款車進(jìn)入前十位置。而日系品牌轎車銷量則繼續(xù)走俏，雅閣更是賣出了18252輛同比勁增266.8%。

日產(chǎn)軒逸

銷量：36140輛

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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是TOP30轎車榜單首位“五萬俱樂部”成員。作為東風(fēng)日產(chǎn)最賣座的車型，軒逸在經(jīng)歷了年初的銷量短暫低迷后，終于迎來了自己的高光時刻，這一代的軒逸在國內(nèi)已經(jīng)服役6年之久，能在其產(chǎn)品周期末端仍保持如此旺盛的生命力，實屬不易。

 

新朗逸

銷量：34110輛

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朗逸作為一款中國特供車，從銷量上看它無疑是成功的。初代朗逸的外觀設(shè)計并沒有采用大眾當(dāng)時的家族化設(shè)計語言，相對圓潤的外觀在彼時的大眾車型中略顯另類。而時至今日，相信大家從新朗逸的外觀設(shè)計上也能看出來，它正在用大眾家族化的設(shè)計來改變自己，以形成與大眾其它車型統(tǒng)一的風(fēng)格，這種外觀上的改變無疑更加吸引消費者。

 

卡羅拉

銷量：33209輛

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卡羅拉終于在5月闖進(jìn)了前三榜單！卡羅拉雙擎技術(shù)的量產(chǎn)化應(yīng)用，真正達(dá)到了節(jié)省燃油的目的。不過卡羅拉中低配車型的配置較低，配置水平甚至不如一些廉價車型，如果它能在這一塊補(bǔ)齊短板，其銷量必將會再上新高。

 

速騰

銷量：22521輛

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目前速騰采用新老同堂銷售的模式，同時還推出了R-Line車型，這樣的產(chǎn)品陣容最大的好處就是可以覆蓋更廣的價格區(qū)間，老款速騰通過更大的終端優(yōu)惠來搶占下游市場，同時由于全新一代速騰的存在，老速騰即便是降價也不會對品牌帶來太多傷害。

 

科沃茲

銷量：21840

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5月轎車銷量榜還有一位新成員進(jìn)入，上汽通用雪佛蘭的科沃茲以2.18萬輛成績力壓“大眾神車”寶來躋身前五。要知道此前科沃茲市場表現(xiàn)一直不錯，但也是徘徊在20名左右的位置，在5月份憑借著28%的增幅成功“上位”，由此可見消費者對于雪佛蘭品牌的逐漸認(rèn)可以及三缸動力的肯定。

 

科沃茲最大優(yōu)勢在于親民的售價以及運動感十足的造型設(shè)計。采用了家族化的雙層進(jìn)氣格柵設(shè)計，視覺上立體感更強(qiáng)。同時晶鉆立體大燈與兩側(cè)進(jìn)氣格柵相連，拉寬了視覺效果。此外，前臉兩側(cè)有起到裝飾作用的假進(jìn)氣口，整體設(shè)計年輕又富有活力。

 

新寶來

銷量：20074輛

6

 

目前在售的全新一代寶來在外觀上采用了流體雕塑的設(shè)計，大眾家族的動力總成加持令寶來依然具有較強(qiáng)的競爭力。新寶來銷量19192輛，同比下跌7.0%。

 

桑塔納

銷量：19300輛

7

 

終于由在前十名之內(nèi)見到它了，桑塔納在中國有30多年的歷史了，一直是經(jīng)久不衰，雖然現(xiàn)在這些年沒有前幾年的那么火爆，但是還是熱情不減，銷量一直保持這著前列。大眾桑塔納近一個月的成交價最大折扣達(dá)到了6.51折，新車現(xiàn)金最高直降3.37萬元，新車全國售賣5.81萬元起。

 

別克威朗

銷量：18981輛

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自從英朗從TOP10榜單消失后，大家似乎對別克品牌已經(jīng)漸漸遺忘，威朗的強(qiáng)勢復(fù)蘇似乎宣告了別克品牌的王者歸來。從產(chǎn)品角度看，威朗除了擁有三廂版車型外，還擁有威朗兩廂，同時還有威朗GS車型，可以說基本滿足了消費者對車輛外觀的不同需求。動力方面，威朗搭載1.5T、1.5L發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，動力總成完全達(dá)到目前主流水平，由此可見，只要不全系標(biāo)配三缸機(jī)，別克旗下的車型也并不難賣。

 

廣汽本田雅閣

銷量：18252輛

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作為B級車的廣汽本田雅閣，進(jìn)入了前十名行列實屬不易。去年3月份雅閣銷量正處于滑坡期僅1.38萬輛，排名在邁騰、帕薩特、凱美瑞這些競爭對手之后。去年經(jīng)過了4個多月之久，雅閣才擺脫銷量的低迷期，至此之后銷量開始回升。再加上雅閣大氣的外觀設(shè)計及不錯的空間表現(xiàn)，讓雅閣能在短時間內(nèi)超越大眾邁騰，成為中級車的“老大”。

 

榮威i5

銷量：16996輛

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榮威i5的入榜令人欣慰，畢竟這結(jié)束了4月份轎車TOP10榜單無自主車的歷史。作為一款官方起售價僅有6.89萬的緊湊型車，榮威i5目前的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)突破了1.5萬！銷量也不錯，16996輛位列第十名，同比增長467.3%。