隨著汽車(chē)消費(fèi)群體的年輕化，如今的年輕人買(mǎi)車(chē)已經(jīng)不像以往過(guò)多考慮車(chē)內(nèi)空間、乘坐舒適性等因素，他們更關(guān)注的是這款車(chē)是否足夠個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，能否彰顯自我。在這樣的背景下，廠(chǎng)家也相應(yīng)推出符合年輕人口味的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉、雪佛蘭科魯茲就是這樣個(gè)性鮮明的車(chē)。有選擇困難癥的你就不用怕了，磚叔今天就把它們放一起比比看。

三款車(chē)的外觀(guān)相信大家都非常喜歡，外觀(guān)都非常運(yùn)動(dòng)帶感。在車(chē)身尺寸方面，科魯茲的車(chē)身長(zhǎng)度略勝一籌，軸距方面三款車(chē)出奇的一致，車(chē)內(nèi)空間營(yíng)造方面思域、科魯茲較為給力。

除了昂克賽拉使用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余兩款皆是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，思域使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上思域遙遙領(lǐng)先，但是匹配的CVT變速箱則將駕駛的樂(lè)趣大大降低了。而昂克賽拉的6AT表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，科魯茲的7擋雙離合也不錯(cuò)。

三款車(chē)前懸掛皆采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，科魯茲后懸掛采用扭力梁+瓦特連桿結(jié)構(gòu)，其余兩款的后懸掛則都是采用多連桿獨(dú)立懸掛。就駕駛運(yùn)動(dòng)性來(lái)說(shuō)，三款車(chē)不相上下，但就彎道穩(wěn)定性、操控方面來(lái)說(shuō)肯定是多連桿懸掛比較優(yōu)秀。

三款車(chē)的主動(dòng)安全配置都非常全面，被動(dòng)安全配置中，思域的安全氣囊較多，另外思域還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入以及電子手剎。思域以及昂克賽拉皆配多功能方向盤(pán)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像，這點(diǎn)相當(dāng)厚道。值得一提的是，三款車(chē)都配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助。從配置的豐富程度來(lái)看，昂克賽拉較為豐富，其次是思域，科魯茲的配置則非常基礎(chǔ)。

思域：思域換代后靚麗的外觀(guān)以及逆天的動(dòng)力是吸引買(mǎi)家的一大因素，但是配備的CVT對(duì)于駕駛的樂(lè)趣就減弱了。空間以及配置是它的另一個(gè)亮點(diǎn)，這也足夠吸引買(mǎi)家了。

昂克賽拉：昂克賽拉在這三款車(chē)當(dāng)中也是銷(xiāo)量不錯(cuò)的一位，雖說(shuō)自吸的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不起眼，隔音、乘坐空間也毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，但是馬自達(dá)一貫主打的運(yùn)動(dòng)一直都延續(xù)著。創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合相當(dāng)完美，駕駛樂(lè)趣滿(mǎn)滿(mǎn)。

科魯茲：科魯茲在三款車(chē)當(dāng)中相對(duì)中庸，動(dòng)力足夠，隔音良好。雪佛蘭的內(nèi)飾用料以及座椅的舒適性都是非常不錯(cuò)的，但是中控的設(shè)計(jì)對(duì)比另外兩款車(chē)，則相對(duì)普通，配置也一般。