大家看久了高大帥氣的“硬派越野車”審美難免出現(xiàn)疲勞，而小型SUV如同小精靈般為城市道路增添一絲可愛及萌的感覺，同時(shí)它們車身靈活，停車也比較方便，適合城市上班族的年輕人。

今天便來說說15萬左右的這三款小型SUV，看看它們誰更能打動(dòng)你。

既然買了SUV，即便是小型SUV，國人對其空間還是有一定期待的。三車中，昂科拉的軸距劣勢明顯。放在實(shí)際空間上來的話，自由俠的乘坐空間表現(xiàn)會(huì)更勝一籌，而CX-4后排中等身材的話比較將就。

底盤除了CX-4依然固執(zhí)地死磕自然吸氣外，其他兩款車型均搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在油耗方面，CX-4的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)更有優(yōu)勢，昂科拉與自由俠則表現(xiàn)地中規(guī)中矩。值得一提的是，自由俠的7速干式雙離合變速器現(xiàn)頻頻“失擋”的嚴(yán)重故障，可靠性有待商榷。

自由俠跟CX-4都搭載了前麥弗遜后多連桿多連桿獨(dú)立懸掛，這對于車輛的操控和舒適性都是一種硬件保證。而昂科拉后懸掛則是采用扭力梁式懸掛，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本自然也更低。

三車的價(jià)格相仿，所搭載的配置數(shù)量差不多，但在具體配置上有較大差異。其中昂科拉主打科技型，外后視鏡加熱跟7英寸大屏比較吸睛；自由俠的亮點(diǎn)則在于那塊全景電動(dòng)天窗，適合想外出看星星的人群選擇；CX-4的配置更偏向于實(shí)用性與主動(dòng)安全。

顏值高，科技配置齊全，動(dòng)力適中，昂科拉深諳國人心理，這些表現(xiàn)迎合了大部分人群的需要。14萬的起步價(jià)看似挺高，但別克的車型通常能優(yōu)惠2萬左右，所以在優(yōu)惠幅度不錯(cuò)的情況下購買是最具性價(jià)比的選擇。

總被人品頭論足，說是真男人之選的JEEP品牌終于也展現(xiàn)出自己青春的一面，其主打的造型、空間、配置三個(gè)點(diǎn)顯然是小型SUV市場中，被大家比較看重的元素，只是四驅(qū)車型和敞篷版本的指導(dǎo)價(jià)有點(diǎn)高，選擇入門版本的車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

CX-4全系標(biāo)配了LED大燈，這在同價(jià)位SUV也是比較少有的，同時(shí)CX-4的轎跑化造型也是比較特別的，在一眾SUV中顯得動(dòng)感優(yōu)雅。不過產(chǎn)能較小，這也一定程度上限制了該車的銷量。