五月已過，汽車界的月銷量排行榜很快出爐了。自去年七月以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直處于負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。自從國(guó)五換國(guó)六的政策一出臺(tái)，車企就開始加大優(yōu)惠促銷力度，以期盡早清庫(kù)。至此，五月的汽車銷量才不那么令人失望。雖然5月銷量有小幅上升，但依舊是負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月SUV的銷量為66.9萬(wàn)輛，同比下降9.6%,下降幅度變緩。今天，就讓車叔和大家一起聊聊五月SUV的銷量成績(jī)。

（數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)）

哈弗H6向來(lái)就是銷量王，如今摘得五月冠軍也毫無(wú)懸念。但可惜的是，銷量同比下滑了一點(diǎn)，而且哈弗H6比第二名的途觀僅僅多了一千臺(tái)。車叔只想說，趕緊想招吧，不然銷量冠軍的名譽(yù)可能會(huì)拱手讓人了。

雖然同是下降的趨勢(shì)，但是降幅相比四月來(lái)說小了不少。雖然途觀在合資品牌中算是佼佼者，在國(guó)內(nèi)依舊拼不過自主品牌的“寵兒”。不過，從這個(gè)月冠軍的銷量來(lái)看，途觀可以再努力一把，或許就能實(shí)現(xiàn)冠軍的夢(mèng)想呢？

奇駿雖然位居第三名，但是可喜的是其同比有所增長(zhǎng)。這款車一直都受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜歡，也算是SUV銷量榜上的常青樹，而如今保持這樣的成績(jī)也是比較欣慰。

這款車在5月表現(xiàn)得不錯(cuò)，從四月的第十二名上升到了如今的第四名。當(dāng)然，因?yàn)檎咴?，?jīng)銷商為了清理庫(kù)存，實(shí)施了不少優(yōu)惠措施。所以，才換來(lái)五月不錯(cuò)的成績(jī)。

相比較XR-V，東風(fēng)本田CR-V一直都是實(shí)力派選手。它這次的銷量成績(jī)應(yīng)該沒有優(yōu)惠的那些“水分”。因?yàn)?，這款車早就上市了國(guó)六產(chǎn)品。

提到寶駿，人們直接就會(huì)想到寶駿730、寶駿560，而寶駿510也曾獲得過SUV市場(chǎng)的冠軍，火爆程度也曾一度超過哈弗H6。但是，如今寶駿已經(jīng)連前五都進(jìn)不了。說實(shí)話，寶駿在最開始大賣，無(wú)非就是瞅準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好：喜歡空間大還便宜的車型，但是，追求低價(jià)必然享受不了高配置的待遇。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的追求，單純以低價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者已經(jīng)是老套策略，想要抓住消費(fèi)者的錢包就要時(shí)刻滿足消費(fèi)者多變的需求。

五月份逍客銷量同比增長(zhǎng)20.5%，可以說也是一個(gè)喜人的成績(jī)。而新逍客在四月份實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有了一個(gè)提升，加上品牌力，獲得消費(fèi)者青睞也不足為奇。

昂科威早已換了國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，受這次政策的影響，該車型依舊將國(guó)五的車型進(jìn)行了促銷，如今15萬(wàn)就可以獲得一輛合資SUV，消費(fèi)者何樂而不為呢。

最令車叔詫異的就是這款車，居然以11057輛的成績(jī)進(jìn)入了SUV銷量前十。不過，在豪華品牌中，奔馳一直都在高端SUV銷量排行榜的前列。

得益于經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策（終端優(yōu)惠1.6萬(wàn)），這款車的價(jià)格可以和國(guó)產(chǎn)車相提并論。用一個(gè)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格買一輛合資車，消費(fèi)者應(yīng)該很開心吧！

車叔有話說

在五月份的SUV銷量中，哈弗H6、途觀、寶駿510、昂科威在一直下滑，而其他車型都有所回升，但整體依舊令人擔(dān)憂。尤其是國(guó)產(chǎn)SUV，車叔已經(jīng)開始擔(dān)憂他們的處境了。?