【有車(chē)以后 做工用料實(shí)測(cè)】前不久，寶馬官方正式公布了全新華晨寶馬3系的預(yù)售價(jià)，其中標(biāo)軸版車(chē)型預(yù)售價(jià)為31.39萬(wàn)元起，長(zhǎng)軸版車(chē)型的預(yù)售價(jià)為32.29萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車(chē)將于6月22日正式上市。不過(guò)在上市之前，我們已經(jīng)拿到了2020款寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)套裝（下文簡(jiǎn)稱全新寶馬3系）的做工用料實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，一起來(lái)看看它的表現(xiàn)如何。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車(chē)做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車(chē)輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)測(cè)量，全新寶馬3系的車(chē)身平均間隙為3.41mm，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)良好。其中車(chē)頭蓋、后備廂兩側(cè)間隙數(shù)值較小且較為均勻，間隙最大差值僅為1.0mm，裝配工藝非常優(yōu)秀。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，如果車(chē)漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車(chē)子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過(guò)漆膜儀來(lái)測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車(chē)頭蓋、左右翼子板、左右前門(mén)、左右后門(mén)、尾門(mén)。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，全新寶馬3系表現(xiàn)符合同價(jià)位、同級(jí)別車(chē)型的水平，實(shí)測(cè)漆膜平均厚度為124.0μm，表現(xiàn)較為良好。并且車(chē)身漆膜厚度的最大差值為23.6μm，漆面的噴涂工藝也較為成熟。

車(chē)身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車(chē)身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車(chē)輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)檢驗(yàn)一下這輛全新寶馬3系的品質(zhì)夠不夠好。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋無(wú)隔音棉

一體式車(chē)門(mén)框

鍛造鉸鏈

車(chē)身用料方面，全新寶馬3系采用了一體式車(chē)門(mén)框、鍛造鉸鏈、車(chē)頂激光焊接等較為先進(jìn)的工藝手段。此外，車(chē)頭蓋采用了氣壓撐桿，并配備了電動(dòng)尾門(mén)，提高了日常用車(chē)的便捷性。全新寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉集成在發(fā)動(dòng)機(jī)塑料覆蓋板內(nèi)側(cè)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并未配備隔音棉的情況下，也可以達(dá)到隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的目的。

車(chē)廂用料方面，全新寶馬3系的用料非常厚道。在中控臺(tái)、門(mén)板上幾乎全部采用搪塑軟質(zhì)材料覆蓋。其中門(mén)板扶手還采用了皮革材質(zhì)，無(wú)論是感官還是觸感都顯得非常高檔。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，全新寶馬3系都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

全新寶馬3系在安全設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，車(chē)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗以及電動(dòng)天窗均配備車(chē)窗防夾功能。其后排還配備了中央頭枕，在發(fā)生事故時(shí)，可有效降低中央乘客受傷的幾率。