國產(chǎn)車三字,現(xiàn)如今在不少人眼中依舊是“廉價”的代名詞,畢竟3-15萬這一區(qū)間可是匯聚了70%的國產(chǎn)品牌,要說國產(chǎn)車廉價吧,好像也的確是這么回事;要說這種低價是親民的表現(xiàn),一線自主品牌倒也可以證明這一點。不過隨著國產(chǎn)車不斷壯大,不少品牌都開始推出了自家的高端品牌,甚至有部分品牌自出生起便是定位高端領(lǐng)域的,那么今天大咖就來盤點下那些目前在售最貴的國產(chǎn)車,如果在路上“偶遇”到它們,也可得千萬躲著點。
目前最貴的SUV是什么?勞斯萊斯庫里南?不不不,上面這臺長得奇形怪狀的SUV起步價就高達(dá)185萬美元,折合人民幣也有1200萬元左右,全球限量10臺。這臺車的整體底盤是來自福特F-550,其動力總成和底盤懸掛形式和F-500都保持一致。尺寸方面,新車的長寬高分別為5990*2480*2480mm,軸距為3691mm,提供2+2的四座布局。此外,該車的后期還能夠加裝防彈車殼。
內(nèi)飾設(shè)計相對比較粗糙,但大多數(shù)材質(zhì)都是以真皮包裹,前排主駕駛座椅也是手動調(diào)節(jié),不過能開上這臺車的當(dāng)然上請司機(jī)來開的。因此,在后排,卡爾曼擁有一張虎皮紋地毯以及各種鎏金設(shè)計。在前排駕駛的背面放置了咖啡機(jī)、香檳杯和可升降電視,座椅則是采用小牛皮設(shè)計。動力方面,新車提供6.8L V10發(fā)動機(jī),匹配一臺6AT變速箱,最大功率270kW,最大扭矩624N·m。總之呢,也別去管它的車標(biāo)長啥樣,看到這種奇形怪狀的車,還是別試探為妙。
都說在北京京AG6和京A8開頭的車牌惹不起,但你在路上開著這臺紅旗L5,光車頭的兩面紅旗,相信不懂車的人都會自認(rèn)為車內(nèi)的人來頭不小。的確,紅旗L5在今年上海車展發(fā)布了雙色車身版本,基礎(chǔ)的8缸版本在600萬左右,V12版本則要700萬,共計限量發(fā)售100臺,目前已經(jīng)賣出去幾十臺了。作為領(lǐng)導(dǎo)人的座駕,這款車長寬高分別為5555*2018*1578,軸距為3435mm,前后排空間距離超過一米。
相比沉著穩(wěn)重的外形設(shè)計,內(nèi)飾設(shè)計才更顯大氣。大量的木飾、真皮覆蓋,古典的“沈氏大漆”、門把手鑲嵌的和田玉以及車頂全高檔棉絨覆蓋,都是紅旗L5的精髓所在。動力方面,新車提供6.0L V12全鋁發(fā)動機(jī),最大功率408馬力,最大扭矩550N·m。
前途汽車作為新造車勢力的其中之一,也是作為中國首款電動跑車,前途K50補(bǔ)貼后的售價為75.43萬元,今年截至當(dāng)月已經(jīng)賣出去58臺了。不管怎么樣,作為一款跑車,整體的設(shè)計還是比較吸睛的。
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內(nèi)飾設(shè)計同樣是走運動科技風(fēng),配置比較常規(guī),整體續(xù)航表現(xiàn)NEDC上為380km,但實際綜合里程只在285km,冬季情況下則會更低??斐浞矫妫?-80%官方稱只需75分鐘,但實際上充滿要2小時,同樣的,冬季情況下快充時間要在2.5小時。雖然續(xù)航、充電效率都不咋滴,但近百萬的電動跑車并不是碰了,簡單500塊就能解決的。
如果說上面這三款車只能在賽道上或展廳內(nèi)能一睹真容,那么蔚來ES8出現(xiàn)的頻率則要更高些了。作為蔚來旗下的首款車型,整體的風(fēng)格還是偏向方正圓潤,設(shè)計感還是可圈可點的。
內(nèi)飾設(shè)計和前途K50一樣,都是小儀表盤+大液晶中控屏的組合,中控材質(zhì)基本上是真皮全覆蓋,座椅也采用了Nappa材質(zhì),乘坐感更舒服。動力方面,前后雙電機(jī)的蔚來ES8最大綜合功率480kW,最大綜合扭矩840N·m,百公里加速僅需4.4s即可破百,續(xù)航表現(xiàn)上為355-425km左右,如果在冬季或開空調(diào)的情況,續(xù)航同樣要減少20%。不過,這臺售價在50萬的純電SUV,同樣是少碰為妙。