緊湊型SUV市場(chǎng)向來都是自主品牌的兵家必爭(zhēng)之地，車型的豐富程度也是絕無僅有的。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境之下，能否讓消費(fèi)者記住你，記住你的亮點(diǎn)，就是一款車型設(shè)計(jì)的重中之重。在這個(gè)級(jí)別里，我們能看到諸如吉利、哈弗、奇瑞等一眾車型的熱銷，也能看到一些二線自主品牌車型的積極向上，東風(fēng)風(fēng)神AX7則會(huì)是其中一員。在今天的文章中，我們?cè)跒槟銕鞟X7的詳細(xì)解析之時(shí)，還會(huì)和大家聊聊它銷量不佳的原因。

高顏值、大氣的外觀設(shè)計(jì)

相比于此前的經(jīng)典款A(yù)X7，全新AX7在顏值層面的進(jìn)步是有目共睹的。至少，AX7如今的造型能給到人成熟穩(wěn)重、大氣、高顏值的感覺，而不再是經(jīng)典款上的老氣、凌亂等等。雙層式的中網(wǎng)配合上鏤空的造型，十分穩(wěn)重大氣，并且設(shè)計(jì)語言較為簡(jiǎn)潔，立體感以及簡(jiǎn)潔范兒都能很好的被表達(dá)出來。

從車尾的位置看AX7，能看到B柱以及C柱，乃至車尾的配色都十分新穎，這也是AX7外觀層面的亮點(diǎn)之一?？偠灾?，這樣的“懸浮式”風(fēng)格的確不少，但能貫徹全車的它，確實(shí)能給到人一些新鮮感。貫穿式的LED尾燈是一個(gè)好的設(shè)計(jì)，但中間的中斷，在視覺感受上打了不小的折扣。

極具層次感的車廂

為什么說AX7的車廂極具層次感呢？當(dāng)然會(huì)是其整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在進(jìn)行年輕化、簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)之余，通過線條的加入保留了十分強(qiáng)烈的層次感，配合上軟性材質(zhì)的覆蓋以及一些科技性配置等等，AX7的車廂在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力還是十分強(qiáng)大的。美中不足的是，在一些細(xì)節(jié)之處的做工，我們也看到了不少的瑕疵，希望廠商能在后續(xù)車型中繼續(xù)提升品控。

全液晶儀表盤的加入使得車廂內(nèi)的科技感有所提升，并且也擁有不同的顯示主題可選，但畫面的過渡以及整體的流暢性還有提升空間，并且整體信息的顯示也比較凌亂。

10.25英寸的顯示屏內(nèi)置了百度的語言控制系統(tǒng)，整體的流暢度以及顯示效果都十分不錯(cuò)，車機(jī)功能也較為完善，會(huì)是內(nèi)飾中的亮點(diǎn)之一。

超大全景天窗、舒適的乘坐體驗(yàn)

緊湊型SUV的買家，對(duì)于后排空間的看重并不亞于其他車型買家，在這方面，AX7的表現(xiàn)還是能讓人滿意的。新車長寬高分別為：4645x1880x1690mm，軸距2715mm，比C-RV還大不少。后排座椅靠背比較寬大，并提供有角度可調(diào)功能，整體的乘坐舒適度表現(xiàn)在同級(jí)別中會(huì)是中上游水準(zhǔn)。

1.17平方米的全景天窗給車廂內(nèi)部增添了不少的開揚(yáng)感。

后排提供有空調(diào)出風(fēng)口、12V點(diǎn)煙器接口以及USB接口。

后備箱空間的整體表現(xiàn)符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，第二排座椅亦支持4/6比例的分折放倒，但放倒后會(huì)形成一個(gè)不小的臺(tái)階，這也是后期需要改進(jìn)的地方。

愛信6AT承擔(dān)重要角色

以現(xiàn)款設(shè)計(jì)的AX7為例，共提供有兩款車型選擇，均搭配了1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率167馬力，峰值扭矩輸出245牛米，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。值得一提的是，AX7目前提供有10年的超長質(zhì)保服務(wù)，也能看出東風(fēng)風(fēng)神官方對(duì)于這套動(dòng)力總成的可靠耐久性有著絕佳的信心。此外，這套動(dòng)力總成目前也已滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

賣不好的原因真不少

在AX7上，亮點(diǎn)的配置一個(gè)都不少，雙顯示屏、愛信6AT、10年質(zhì)保、360°全景、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、矩陣式LED大燈等等，并且整體的體驗(yàn)也能達(dá)到同級(jí)別的中上游水準(zhǔn)，但為什么銷量以及知名度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？

簡(jiǎn)單分析下，原因有三：一是因?yàn)槠淦放频男麄鞑⒉坏轿?，宣傳?huì)是消費(fèi)者認(rèn)知的一大要素；二是一些亮點(diǎn)配置都為選裝，并且車型的分布較為雜亂，配置的分布亦不合理，也會(huì)間接影響消費(fèi)者的購買欲；三是整體品控還有一定的提升空間，至少就許多車主的反饋來說，細(xì)節(jié)之處還需要多多加強(qiáng)。

結(jié)束語：東風(fēng)風(fēng)神AX7的體驗(yàn)是較為完善的，配置的下方也是足夠厚道的，但品牌的宣傳以及一些細(xì)節(jié)點(diǎn)做的還是不夠好，影響消費(fèi)體驗(yàn)也就直接影響到了銷量，回想上市之初的呼聲一片，也算是叫好不叫座了！