福特牽手眾泰，別以為他倆是因?yàn)閻郏?/h1>

網(wǎng)絡(luò) 2017-08-28 11:35:09

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福特汽車日前發(fā)布聲明稱，擬與眾泰汽車組建合資公司，合資雙方擬各自持股50%，使用新的本土品牌在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

根據(jù)福特官方信息，新擬建合資公司將集純電動(dòng)乘用車的研發(fā)，制造，銷售和服務(wù)于一體，后期將推出采用由合資公司擁有品牌的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

聯(lián)姻歷來(lái)講究個(gè)門當(dāng)戶對(duì)，這世界排名第五的福特和眾泰之間差距也太大了點(diǎn)吧，這門不當(dāng)戶不對(duì)的，福特究竟看上了眾泰哪一點(diǎn)呢？

一是看中了眾泰的新能源資質(zhì)

有消息稱，國(guó)內(nèi)新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)資質(zhì)審批可能被叫停。而在國(guó)家逐漸關(guān)閉新能源汽車資質(zhì)“大門”的背景下，眾泰的新能源資質(zhì)顯得彌足珍貴。

福特方面表示：“眾泰汽車是中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)的先驅(qū)，也是中國(guó)首批進(jìn)行純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一?！?/p>

二是眾泰體量小好掌控

福特目前在中國(guó)與長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車擁有合資企業(yè)。再找眾泰是因?yàn)楹谜瓶亍?/p>

“大眾和福特以及之后再來(lái)敲門談合資的外方，都不會(huì)再牽手強(qiáng)勢(shì)的中方作為合資對(duì)象。和上世紀(jì)八九十年代那波合資潮一樣，外方極度看重技術(shù)控制權(quán)?！?/p>

換句話說(shuō)，和那輪合資潮里中方伙伴當(dāng)時(shí)的狀態(tài)一樣，外方想要娶進(jìn)門的，是柔弱溫順的乖寶寶。

“長(zhǎng)安之前在鈴木、馬自達(dá)、福特、標(biāo)致雪鐵龍幾個(gè)合資合作伙伴之間玩合縱連橫，眾泰可以作為制衡長(zhǎng)安的一枚棋子。”有專家認(rèn)為。

晚清時(shí)，國(guó)人提出以夷制夷，這福特卻來(lái)了一招以華制華。

福特牽手眾泰，長(zhǎng)安怎么看？

有長(zhǎng)安方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福特汽車與眾泰汽車的合資應(yīng)該不涉及福特的品牌和技術(shù)。在2018年雙積分政策即將落地前夕，福特選擇與眾泰合資純電動(dòng)合資公司，有“應(yīng)考”即將到來(lái)的雙積分政策的考慮。

眾泰主打低端車型，主要面向三線以下城市，短期內(nèi)將不會(huì)與長(zhǎng)安福特、江鈴福特（面向一、二、三線城市）產(chǎn)生沖突。

此前，大眾汽車于5月份獲準(zhǔn)與江淮新建合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車。戴姆勒和寶馬也與比亞迪和華晨中國(guó)汽車合作，擁有電動(dòng)汽車品牌。沃爾沃汽車集團(tuán)計(jì)劃，到2019年，每款新車型均為混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車。

有汽車行業(yè)專家表示，中國(guó)新能源汽車格局正在從自主時(shí)代邁向合資時(shí)代。隨著中國(guó)雙積分政策，新造車運(yùn)動(dòng)的快速演進(jìn)，未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更多類似江淮大眾、眾泰福特的新創(chuàng)品牌。

有分析指出，新能源汽車行業(yè)被認(rèn)為是未來(lái)5年確定爆發(fā)式增長(zhǎng)的行業(yè)，行業(yè)蛋糕將越來(lái)越大。

種種跡象表明，目前的政策并不僅僅是要開閘為新能源汽車市場(chǎng)放進(jìn)幾條鯰魚，而是要不斷收閘凈化新能源汽車的市場(chǎng)環(huán)境。

在國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件趨于嚴(yán)苛的大背景下，對(duì)資質(zhì)的爭(zhēng)奪無(wú)疑將變得異常慘烈。