全新昂科拉GX名字雖然是沿用小型SUV昂科拉的，但其定位是緊湊級SUV。尺寸相比現(xiàn)款昂科拉也要大不少。其在前臉的整體設計上依然保持了別克家族的飛翼格柵的造型，只是風格改得更加激進、運動了。

從上面數(shù)據(jù)表可以看到新款的昂科拉相比現(xiàn)款長寬以及軸距都有所變化，全新昂科拉GX橫向?qū)Ρ绕渌偁帉κ謥碚f，尺寸優(yōu)勢還是比較明顯。

全新昂科拉GX尾部設計與全新昂科拉設計基本一致，飽滿的設計層次感特別強。LED尾燈運用了Evonik技術(shù)營造出昂科拉家族標志性的光幕照明效果。

全新昂科拉GX采用環(huán)抱式座艙設計，向兩側(cè)延展的懸浮式儀表臺拓寬了內(nèi)部橫向空間感；這款SUV大面積皮質(zhì)包裹搭配雙縫線工藝，整體帶來富有檔次感的視覺與觸覺體驗。

據(jù)了解昂科拉GX將會搭載最新升級的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，支持OTA遠程升級、車載APP互聯(lián)應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能等。

全新昂科拉GX將提供全新棕/藍兩種配色，同時，該車座椅采用幾何直角花型圖案，搭配手工雙縫線處理，營造獨特質(zhì)感。既然名字為昂科拉GX，所以在體驗空間的時候難免會聯(lián)想到現(xiàn)款昂科拉的空間，相比現(xiàn)款昂科拉，昂科拉GX顯得寬敞不少。

新車行李箱采用雙層儲物設計，可以通過放低儲物隔層蓋板增加69mm的行李箱縱向深度，使行李箱空間達到415L，比上一代車型提升58L；后排地臺設計成平臺的，對后排乘客來說是相當友好的。

此次別克僅提供了靜態(tài)體驗，深度試駕可能要在其7月份上市前后才會有。據(jù)了解：昂科拉GX將搭載一臺代號為L3Z的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW（165Ps），提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中兩驅(qū)車型傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，四驅(qū)車型傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

大咖點評：

昂科拉GX作為別克彌補昂科拉與昂科威之間的一款全新產(chǎn)品，從自身來說進一步完善了其產(chǎn)品線。從終端消費者來說，消費者可以選擇的車型又多一款，是個好消息?，F(xiàn)在市場終端昂科威讓利特別大，那么昂科拉GX的定價需要很有技術(shù)，畢竟如果定價不好很容易造成自家兄弟打自家兄弟。昂科拉GX的價格到底是多少？我們等它7月份公布吧！