相比之前的車型，新一代天籟最大的變化不是外觀，也不是智能化升級(jí)和更舒適的座椅，而是動(dòng)力！被稱為“移動(dòng)的沙發(fā)”的新天籟居然采用了同級(jí)別車型中最強(qiáng)的2.0T VC- Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率185kW，最大扭矩380N·m，堪比很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，能6.7秒破百。

和它亮眼的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)相比，新天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超高燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)也是讓大家非常喜歡的，因?yàn)閾?jù)官方宣稱它能比日產(chǎn)現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)降低約27%的油耗，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。同時(shí)為了追求平順性和經(jīng)濟(jì)性，新天籟還搭載了模擬8速的CVT變速箱，當(dāng)我們啟動(dòng)之后只需要輕輕踩一下油門就可以感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，起步平滑自然，輕松超越前車，但是又不會(huì)帶來強(qiáng)烈的推背感，讓乘車人感到不舒服。

如果想要有更激烈一點(diǎn)的駕駛體驗(yàn)，我們可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)維持在2000轉(zhuǎn)以上，就可得到更好的加速響應(yīng)！

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