導(dǎo)讀：國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)下滑，很多人對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不再看好，不過(guò)在筆者看來(lái)，新一代創(chuàng)酷將成為小型SUV重新崛起的學(xué)習(xí)范本……

說(shuō)起那些深入人心的經(jīng)典SUV車(chē)型與品牌，資深車(chē)迷往往都會(huì)如數(shù)家珍，但提到SUV制造經(jīng)驗(yàn)，一定繞不開(kāi)雪佛蘭。從1935年的Suburban至今，雪佛蘭已經(jīng)擁有84年制造SUV的經(jīng)驗(yàn)，在美國(guó)汽車(chē)文化中獨(dú)樹(shù)一幟，在消費(fèi)者心中建立起了不可動(dòng)搖的標(biāo)桿認(rèn)知。而在中國(guó)，近年來(lái)，雪佛蘭SUV車(chē)系導(dǎo)入的速度明顯加快，正在刷新品牌認(rèn)知，這一次新一代創(chuàng)酷的落子具有重要意義。

作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的合資選手，第一代創(chuàng)酷以獨(dú)特的吸睛術(shù)贏得了大量的忠實(shí)粉絲。全新一代創(chuàng)酷在上海車(chē)展完成首秀之后，日前在重慶迎來(lái)了上市，新車(chē)一舉推出了6款車(chē)型，其中包括4款Redline車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.99-13.99萬(wàn)。不過(guò)此時(shí)，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)下滑，很多人對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不再看好，不過(guò)在筆者看來(lái)，新一代創(chuàng)酷將成為小型SUV重新崛起的學(xué)習(xí)范本。

▎小型SUV持續(xù)下滑，何為最優(yōu)解？

2019年SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)依然不容樂(lè)觀，這其中小型SUV的銷(xiāo)量更是連續(xù)下滑，逐漸被主流市場(chǎng)邊緣化。最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月份小型SUV同比下降28.3%，同比降幅為年度最大值，1-4月累計(jì)同比下降9.6%。

過(guò)去小型SUV的火爆，是消費(fèi)者單純的追求產(chǎn)品的價(jià)格、可靠性和自身實(shí)際需求的匹配度做出的選擇，可以看到一些自主品牌打出性?xún)r(jià)比的牌，在價(jià)格上大做文章，而合資品牌則依靠品牌優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)品的個(gè)性與趣味雕琢得更加深入人心。

車(chē)市普遍下滑，為何小型SUV市場(chǎng)寒意更甚？比如消費(fèi)升級(jí)下，低價(jià)的誘惑力已經(jīng)大大減退，而時(shí)下市面上的幾款合資小型SUV吃老本的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，功能的局限性，已經(jīng)不能滿足用戶(hù)的多元化用車(chē)需求。當(dāng)細(xì)分市場(chǎng)不再以新車(chē)增量為增長(zhǎng)導(dǎo)向，車(chē)企瞄準(zhǔn)的目標(biāo)群體也在發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，小型SUV需要調(diào)整產(chǎn)品定位來(lái)吸引新的消費(fèi)群體，為銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入新的活力。

▎審時(shí)度勢(shì)，瞄準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)新生代

荀悅論曰：夫立策決勝之本，其要有三：一曰形，二曰勢(shì)，三曰情。車(chē)企要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得生存和發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，就要準(zhǔn)確地掌握市場(chǎng)時(shí)勢(shì)變化的規(guī)律和趨勢(shì)，辨識(shí)現(xiàn)時(shí)期的發(fā)展主題和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，可以讓自己從當(dāng)局者迷變?yōu)楫?dāng)局者清，進(jìn)而依循顧客價(jià)值優(yōu)勢(shì)替代規(guī)律，創(chuàng)造出超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的多個(gè)風(fēng)口領(lǐng)域，如曾經(jīng)的游戲、電商、手機(jī)，再到如今的O2O、共享單車(chē)、泛文娛，其共通之處在于幾乎都是由90后這批互聯(lián)網(wǎng)新生代進(jìn)行嘗鮮和主導(dǎo)，而這個(gè)群體也在主導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)需求的深刻變革。成長(zhǎng)于優(yōu)渥環(huán)境且屬互聯(lián)網(wǎng)原住民的90后已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車(chē)消費(fèi)的絕對(duì)主力軍，他們?cè)谙M(fèi)習(xí)慣、生活方式等各個(gè)方面，已經(jīng)與上一代消費(fèi)者存在巨大差異，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛已經(jīng)成為他們汽車(chē)生活的剛需，相比于四平八穩(wěn)的居家風(fēng)，年輕、運(yùn)動(dòng)、潮流和個(gè)性的產(chǎn)品才是他們的菜。

新一代創(chuàng)酷就是雪佛蘭專(zhuān)為互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的都市小型SUV，可以高度契合他們個(gè)性的審美以及多元的用車(chē)需求。比如新一代創(chuàng)酷的外觀融入了雪佛蘭先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還有為個(gè)性化用戶(hù)所提供的Redline版本配飾和色彩搭配，17寸曜黑輪轂配炫紅標(biāo)識(shí)、面積達(dá)到0.88m2的雙片式電動(dòng)全景天窗、LED日行燈及前后大燈組、行李架等配置元素突顯出雪佛蘭新一代創(chuàng)酷與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因及更高的實(shí)用性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新一代創(chuàng)酷從駕駛者需求出發(fā)，采取了中控臺(tái)向駕駛座偏7°的獨(dú)特設(shè)計(jì)，搭載720P分辨率的8吋觸摸全彩高清屏，采用家族式雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)和3.5吋TFT彩色信息儀表，也都非常符合互聯(lián)網(wǎng)新生代的用車(chē)喜好。

▎將用戶(hù)價(jià)值做到極致，成為同級(jí)最優(yōu)選

在新時(shí)代，人們對(duì)未來(lái)生活方式和生活價(jià)值的美好向往，已經(jīng)內(nèi)化為汽車(chē)消費(fèi)需求的內(nèi)核，悄然影響著汽車(chē)的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)不再是包裝在生活外面的時(shí)裝，而是生長(zhǎng)在生活機(jī)體上的皮膚，是個(gè)人生活最生動(dòng)的表情。想要讓?xiě)汛?0萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)買(mǎi)合資小型SUV的顧客在眾多車(chē)型里購(gòu)買(mǎi)你的車(chē)型，就必須在滿足他們期望的生活價(jià)值、生活情趣和生活方式上比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更出色。而想要做到這一點(diǎn)，不僅需要準(zhǔn)確地了解新生代的用車(chē)期望，還要用自己的車(chē)型價(jià)值特質(zhì)與他們的生活期望之間建立起一種可信的紐帶關(guān)系，汽車(chē)不再是冷冰冰的機(jī)器，而是有思想、有溫度的出行伴侶。

當(dāng)下XR-V和繽智還停留在補(bǔ)齊常規(guī)功能階段，而較遲投放市場(chǎng)的C-HR、奕澤、T-Cross、勁客、奕跑等新晉合資小型SUV選手，依然在智能互聯(lián)、動(dòng)力性能等方面沒(méi)有建立起自己的核心優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品之間的界限并不明顯。新一代創(chuàng)酷為眾多合資小型SUV建立了正面示范作用，在每一個(gè)環(huán)節(jié)打造自己的核心優(yōu)勢(shì)，建立起超越競(jìng)品的價(jià)值差異。

尤其是面對(duì)整個(gè)合資陣營(yíng)在智能互聯(lián)方面的短板，新一代創(chuàng)酷搭載了MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，支持 CarPlay、CarLife、藍(lán)牙等連接方式，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，同時(shí)配置了豐富的車(chē)載APP，滿足日常多場(chǎng)景化的用車(chē)需求。此外新一代創(chuàng)酷擁有混合智能語(yǔ)音識(shí)別功能，只需說(shuō)出喚醒詞即可完成“打開(kāi)天窗”、“開(kāi)啟空調(diào)”、“開(kāi)啟大燈”等硬件操作，更加貼心地滿足了新生代消費(fèi)者的生活習(xí)慣。與此同時(shí)，新一代創(chuàng)酷享受上汽通用提供的安吉星各項(xiàng)服務(wù)和每年24G的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，用戶(hù)不需要續(xù)費(fèi)問(wèn)題而發(fā)愁。

現(xiàn)在全國(guó)多個(gè)省份已經(jīng)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而市面上多數(shù)合資小型SUV的國(guó)五排放讓不少潛在用戶(hù)舉棋不定，新一代創(chuàng)酷完全可以打消這種購(gòu)車(chē)顧慮。新一代創(chuàng)酷搭載了“第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.3T）+CVT智能無(wú)級(jí)啟停變速箱”、“第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.0T）+6速手動(dòng)啟停變速箱/6速手自一體DSS智能啟停變速箱”三種動(dòng)力總成，全部滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。其中“第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.3T）+CVT智能無(wú)級(jí)啟停變速箱”版本的百公里加速只要8.9秒，百公里綜合油耗為5.7L。此外新一代創(chuàng)酷還對(duì)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車(chē)架以及輪胎四大硬件全面升級(jí)，在高效動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH靜音性之間做到了完美平衡。

而在安全和駕駛輔助等配置方面，新一代創(chuàng)酷也是做到了同級(jí)產(chǎn)品中的標(biāo)桿水準(zhǔn)。新一代創(chuàng)酷除了擁有以62%的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼合力打造的堅(jiān)固車(chē)身，還有6項(xiàng)智能安全科技、包含18項(xiàng)子功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)和最新一代安吉星智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)筑全方位的安全防護(hù)。新車(chē)采用了由AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預(yù)警、FDI跟車(chē)距離提示等6大智能安全系統(tǒng)組成的主動(dòng)安全屏障，同時(shí)還配置了TPMS四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、電動(dòng)加熱后視鏡等豐富的安全科技配置，可以全方位為駕乘者的安全保駕護(hù)航。

無(wú)論是從智能互聯(lián)、動(dòng)力性能還是整體配置水平來(lái)看，新一代創(chuàng)酷都是互聯(lián)網(wǎng)新生代用戶(hù)選購(gòu)合資小型SUV的最優(yōu)選。而不到十萬(wàn)元的起售價(jià)，加之新車(chē)上市的金融政策和全系參與“質(zhì)享無(wú)憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”，即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件享受8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步升級(jí)，無(wú)疑重新樹(shù)立了整個(gè)10萬(wàn)元級(jí)合資品牌小型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

▎寫(xiě)在最后：

從粗放到緊縮，小型SUV市場(chǎng)的下滑，與產(chǎn)品定位和目標(biāo)消費(fèi)群體之間的錯(cuò)位有很大關(guān)系，車(chē)企在推出產(chǎn)品時(shí)需要根據(jù)市場(chǎng)變化，準(zhǔn)確定位目標(biāo)消費(fèi)群體，并且根據(jù)他們的真實(shí)需求去精準(zhǔn)締造。新一代創(chuàng)酷就是緊跟消費(fèi)新生代崛起的步伐，使用他們的語(yǔ)言、迎合他們的喜好，并且建立起同級(jí)領(lǐng)先的核心價(jià)值優(yōu)勢(shì)，為互聯(lián)網(wǎng)新生代打造了一個(gè)智聯(lián)駕趣的新世界?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)小型SUV市場(chǎng)將涌現(xiàn)出更多與互聯(lián)網(wǎng)新生代需求痛點(diǎn)匹配的車(chē)型，但新一代創(chuàng)酷無(wú)疑扮演了引領(lǐng)者的角色。

關(guān)于中國(guó)車(chē)市的1001個(gè)真相

自動(dòng)駕駛的大背景下，江淮奇瑞合并一事，會(huì)否重上議程？

來(lái)自市場(chǎng)一線的炮聲，一家典型車(chē)企備戰(zhàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)實(shí)

實(shí)銷(xiāo)解讀廣東老板最?lèi)?ài)埃爾法？明星保姆車(chē)，帶兩個(gè)秘書(shū)空間也夠？

特斯拉實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)解讀，“域外神獸”，降價(jià)后會(huì)成自主品牌絞肉機(jī)？

實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)解讀3月轎車(chē)市場(chǎng)，回暖假象背后，朗逸庫(kù)存加深近1.8萬(wàn)輛

加入微信群：搜索微信號(hào)lattee123

商務(wù)合作：18555507600