其中,最引起筆者關(guān)注的是雪佛蘭。本屆上海車展,雪佛蘭新一代創(chuàng)酷Redline和創(chuàng)界Redline全球首發(fā),以年輕、時尚、運(yùn)動的姿態(tài)重新布局小型和緊湊型SUV細(xì)分市場。與此同時,包括探界者、巡領(lǐng)者Traverse在內(nèi)8款Redline尚·紅新車型的同臺亮相,以全新的產(chǎn)品陣容推動雪佛蘭的上升之路。
真空期過后,雪佛蘭如何逆風(fēng)而上?
實(shí)際上,雪佛蘭SUV在中國得開拓之路并不是一帆風(fēng)順。
在中國SUV市場上,從2007年到2014年的7年時間里,雪佛蘭一直都靠科帕奇一款SUV挑大梁唱獨(dú)角戲,2014年,雪佛蘭推出小型SUV創(chuàng)酷,2017年又推出中型SUV探界者,而就在2017年,SUV市場銷量破千萬,不少捷足先登的競爭對手早已做到月銷過萬,雪佛蘭在中國的SUV產(chǎn)品布局算不上早。
如今,SUV市場已經(jīng)不缺新產(chǎn)品,但同質(zhì)化十分明顯。對應(yīng)同一價格區(qū)間、同一用戶群體的車型可以多達(dá)十余款,一旦遇到市場調(diào)整期,缺乏新穎、個性的車型將會被淘汰,這也是2018年SUV大幅下滑的原因之一。
雪佛蘭在這個時候全球首發(fā)兩款SUV新車,面臨的挑戰(zhàn)不會小。正如上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒在采訪中所講:“去年,汽車市場格局發(fā)生了一些變化,SUV車型的占比逐漸減少了,而探界者、創(chuàng)界、新一代創(chuàng)酷這三臺車所處的價格區(qū)間,是整個SUV市場競爭的主力價位段,競爭產(chǎn)品也很多?!?/p>
那么,雪佛蘭此舉背后的深意究竟是什么?
提升品牌含金量,打造年輕人喜愛的產(chǎn)品線
越是寒冬,越要注重高品質(zhì)和差異化。
隨著年輕化的趨勢越演越烈,即便保守如豐田,也不得不對漢蘭達(dá)、RAV4這些老成持重的SUV進(jìn)行激進(jìn)的改動。而相比其他廠家在潮流和家用之間的瞻前顧后,雪佛蘭來的更加徹底。創(chuàng)界、新一代創(chuàng)酷集結(jié)上海車展,以Redline尚紅系列造型全球首發(fā)亮相,為雪佛蘭SUV家族帶來更年輕、時尚、個性的潮流。
「創(chuàng)界」
產(chǎn)品層面,緊湊型SUV因其質(zhì)量可靠、空間大、功能全、價格合理,長期都是SUV中銷量最大的細(xì)分市場。創(chuàng)界則用更加徹底的年輕形象切入這一白熱化市場,定位于新一代創(chuàng)酷和探界者之間,是一款5座緊湊級SUV,而不是盲目的追求7座,在空間利用率和價格上更為符合預(yù)期,也幫消費(fèi)者省去不少保險和年檢成本,對事業(yè)剛剛起步的年輕人十分友好。
除了消費(fèi)者看重的SUV實(shí)用性功能之外,創(chuàng)界也具備當(dāng)下年輕群體渴望得到的SUV的純粹和個性。創(chuàng)界英文名為Trailblazer,本次亮相的Redline尚·紅車型融入先導(dǎo)版概念車FNR-Carryall前衛(wèi)設(shè)計(jì),貫穿全車的肌肉感線條,銳利璀璨的分體式LED前大燈、17寸熏黑運(yùn)動輪轂,讓整車充滿力量和精致感,十分符合年輕、時尚、運(yùn)動的審美趣味。
除了創(chuàng)界,換代之后的新一代創(chuàng)酷在此次車展上展示了Redline尚·紅車型的外觀設(shè)計(jì),并且表示將會搭載一臺1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)。從外部來看,新一代創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì),配備了LED大燈、倒車影像、全景天窗以豐富的前沿科技吸引年輕消費(fèi)者的目光,使得這款小型SUV緊跟時代潮流。
「新一代創(chuàng)酷」
事實(shí)上,自2017年廣州車展起,上汽通用雪佛蘭就開始推出Redline尚·紅系列車型,來彰顯年輕運(yùn)動的品牌形象, 對此,吉祺煒部長在此前接受媒體采訪中透露了一組數(shù)據(jù),“從今年一季度的銷售來看,市場對Redline尚·紅的接受度比較高,其銷量占比已達(dá)到25%-30%左右?!庇纱丝梢姡┓鹛m品牌Redline尚·紅系列已經(jīng)取得階段性成功。隨著產(chǎn)品譜系的完善,天生附帶年輕、時尚、運(yùn)動標(biāo)簽的新一代創(chuàng)酷Redline尚·紅車型和創(chuàng)界Redline尚·紅車型會有更多突圍的機(jī)會。
品牌歷史悠久,兩大平臺助力品牌升級
放眼全球,雪佛蘭在SUV領(lǐng)域的成就有目共睹。1935年雪佛蘭上市的Suburban車型,是當(dāng)今世界上當(dāng)之無愧的SUV鼻祖,1969年Blazer車型的推出,則開創(chuàng)了四驅(qū)SUV的先河。1991年上市的Tahoe,蟬聯(lián)多年全美同級別SUV的銷售冠軍,不僅是政客和FBI的專用座駕,也成為美國大片中的明星角色。
1935年雪佛蘭Suburban上市
2014年第十一代Suburban
1991年Tahoe上市
基于此,吉祺煒部長也在采訪中表示:“雪佛蘭北美在‘高性能’和‘全功能’產(chǎn)品線上有很多分支,Redline只是一個起步,上面還有RS、SS、LT1、ZL1等高性能系列,這些具有歷史傳承的系列產(chǎn)品,我們會把它慢慢的保留下來、提煉出來?!?/p>
從1980年至今,雪佛蘭旗下SUV的全球銷量已經(jīng)突破2000萬輛,而今年是雪佛蘭家族的產(chǎn)品大年,除了全系升級Redline尚·紅運(yùn)動基因之外,今年還將推出一款全新純電動車,“高性能”和“全功能”雙元產(chǎn)品陣容進(jìn)一步完善。與此同時,雪佛蘭今年將在國內(nèi)推出兩大體驗(yàn)平臺——“雪佛蘭SUV陸上飛行秀”和“DC (Discovery & Chevrolet) 24 Hours駕訓(xùn)體驗(yàn)營”,旨在讓國內(nèi)更多消費(fèi)者有機(jī)會深度體驗(yàn)雪佛蘭SUV的獨(dú)特性能和運(yùn)動基因。
總結(jié):
從現(xiàn)在到未來,從核心技術(shù)到理念設(shè)計(jì),雪佛蘭試圖給我們展現(xiàn)出了一個有著充沛的技術(shù)實(shí)力、充滿活力和想象力的品牌形象。在SUV這塊本就占據(jù)著優(yōu)勢的領(lǐng)域,雪佛蘭靠差異化破局寒冬的姿態(tài)清晰而明朗。
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