先拋出一個(gè)最簡(jiǎn)單也是最核心的問(wèn)題：造車需要什么？

總結(jié)一下，硬性條件需要滿足生產(chǎn)能力（工廠）、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)（技術(shù)）、達(dá)標(biāo)、量產(chǎn)、售前售后；此外還需要申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)、經(jīng)銷商等等。

現(xiàn)在，i尚電動(dòng)（ID：ishangEV）將恒大這段時(shí)間的種種動(dòng)作來(lái)進(jìn)行“對(duì)號(hào)入座”。

首先看最要命的生產(chǎn)資質(zhì)，這也是眾多新興車企遇到最大難題；目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，國(guó)家對(duì)乘用車生產(chǎn)資格發(fā)放更加嚴(yán)格，乘用車生產(chǎn)資質(zhì)是目前汽車市場(chǎng)的稀缺資源，不少新興車企不惜花重金收購(gòu)，買不到的就只能選擇代工。

恒大在今年1月15日以9.3億美金收購(gòu)NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。NEVS是一家總部位于瑞典的全球電動(dòng)汽車公司，在2012年成功收購(gòu)了有75年歷史的瑞典薩博汽車公司的核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。更重要的是，NEVS是獲得國(guó)家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一，在瑞典和天津都擁有生產(chǎn)基地，并正在籌建上海生產(chǎn)基地。

在1月25日，恒大集團(tuán)成立恒大新能源汽車有限公司，并在2月20日更名為恒大國(guó)能新能源汽車集團(tuán)有限公司。新公司全資控股了四家涉及汽車業(yè)務(wù)的公司，涵蓋了車輛工程、汽車銷售、汽車零部件及配件制造等多個(gè)領(lǐng)域。值得一提的是，恒大國(guó)能的天津基地也已經(jīng)取得國(guó)家發(fā)改委及工信部批準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，如此一來(lái)，恒大便擁有“雙資質(zhì)”。

接著就是技術(shù)和產(chǎn)品方面，財(cái)大氣粗的恒大這段時(shí)間接連出手。1月24日，恒大以10.6億元入主動(dòng)力電池企業(yè)上海卡耐新能源，以持股比例58.1%成為第一大股東；1月29日，恒大剛收購(gòu)的NEVS與柯尼塞格簽訂合作協(xié)議；5月30日，恒大全資收購(gòu)英國(guó)輪轂電機(jī)公司Protean；還有消息傳出，恒大正在考慮收購(gòu)兩家歐洲汽車制造商。就在昨天，許家印考察韓國(guó)SK集團(tuán)，在動(dòng)力電池和新能源汽車領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)展深入合作。

然后是工廠基地和量產(chǎn)能力。除卻NEVS的生產(chǎn)基地外，還有前面我們已經(jīng)提到廣州南沙工廠。在4月1日，恒大以8.47億競(jìng)得一塊廣州新能源車制造銷售工業(yè)工地；就在兩天前的6月11日，廣州市與恒大集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地。此外，恒大還跑到在鄭州競(jìng)得5萬(wàn)平的土地。

最后來(lái)看下經(jīng)銷網(wǎng)路布局。早在2018年9月23日，恒大集團(tuán)以接近145億元的資本入股廣匯集團(tuán)，成為第二大股東。雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開(kāi)展合作。此步意在引入經(jīng)銷商，解決汽車產(chǎn)品的渠道、銷售和售后服務(wù)問(wèn)題。

僅僅在2019的這半年，恒大就火速布局好自己造車所需要的棋子；從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，再到服務(wù)已經(jīng)全部打通，幾乎已經(jīng)覆蓋了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

在前段時(shí)間，許家印曾說(shuō)過(guò)，恒大在近五年內(nèi)不會(huì)再涉足其他更大的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將是恒大產(chǎn)業(yè)的龍頭。

從和FF的合作又散伙，到另起爐灶自己干，全球收購(gòu)拉攏伙伴，許家印為何對(duì)造車如此執(zhí)著？

早在2014年時(shí)，許家印在會(huì)上就表示過(guò)，恒大要進(jìn)入“多元+規(guī)模+品牌”戰(zhàn)略階段。除了人們熟悉的主業(yè)——房地產(chǎn)外，恒大還在礦泉水、糧油、奶粉、足球隊(duì)、電影音樂(lè)等多行業(yè)涉水，甚至在美容行業(yè)也試探過(guò)。然而在許家印看來(lái)這些都是小打小鬧，一年銷售幾億，幾十億，和恒大規(guī)模不匹配。

“恒大的產(chǎn)業(yè)選擇未來(lái)都是非常大的產(chǎn)業(yè)，旅游大產(chǎn)業(yè)、大健康、新能源汽車，都能成為萬(wàn)億規(guī)模，這與恒大是匹配的?！痹S家印表示。當(dāng)新能源汽車這版塊補(bǔ)齊后，恒大已經(jīng)形成地產(chǎn)、文旅、大健康、高科技四大產(chǎn)業(yè)布局。

i尚電動(dòng)（ID：ishangEV）認(rèn)為，跟許家印對(duì)比起來(lái)，賈躍亭確實(shí)是紙上談兵。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，此前種種在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上超300億元的投入，再加上南沙基地1600億的投入，截至目前恒大已經(jīng)在新能源汽車上投入近2000億元。此番大舉已經(jīng)超出此前任何一個(gè)造車新勢(shì)力的投入，這筆杠桿會(huì)給恒大集團(tuán)帶來(lái)怎樣的變動(dòng)實(shí)在難以預(yù)測(cè)。

但是許家印卻充滿信心：“恒大當(dāng)年一進(jìn)入足球產(chǎn)業(yè)，就連續(xù)7年得了中超冠軍；別忘了我也是制造業(yè)出身，在冶金部的直屬企業(yè)做了多年車間主任?！?/strong>

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