6月11日，2019亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）如期在上海舉行。五個展館中，N4、N5館幾乎被汽車廠商霸占，CES也演變成小半個車展了。5G、自動駕駛和AI，無疑是當(dāng)下汽車行業(yè)最熱的詞，但本屆CES參展的汽車廠商，似乎紛紛玩心大起，搞出了不少新花樣。

此次奔馳展臺帶來了一輛全新GLE，一輛全新A Class以及純電SUV EQC。你以為奔馳跑來CES炫富來了嗎？不，不全是！當(dāng)一首勁爆的DJ音樂響起，展臺最中心的全新奔馳GLE突然蹦起迪來了。

不知道的還以為有人在“開車”呢，其實(shí)這臺全新奔馳GLE靠的就是魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（Magic Body Control，簡稱“MBC”）。通過車身風(fēng)擋處的“路面掃描攝像頭”，該系統(tǒng)可對車輛前方15米內(nèi)、地面高度3毫米以上的路況進(jìn)行預(yù)掃描，在監(jiān)測到前方路面有起伏時，MBC則自動改變懸架中液壓挺柱的液壓油量，從而動態(tài)調(diào)整車身。也就是說，你看這輛奔馳GLE蹦迪蹦得有多high，到真正的顛簸路段它就能行駛得多平穩(wěn)。

女朋友在化妝，說5分鐘就下來，那么在你等待的這1個小時里，你準(zhǔn)備做什么？在此次CES展會上，奔馳給出了一個新的答案：飆一把怎么樣？放心，這不是讓你危險駕駛，不費(fèi)輪胎也不費(fèi)油！奔馳在MBUX車載系統(tǒng)上打造了一款沉浸式的5D車載游戲，系上安全帶握緊方向盤，你就是“秋名山車神”！

此次CES展會上，奧迪不但為中國用戶特別定制了一份誠意之作——全新一代奧迪connect互聯(lián)科技，與阿里巴巴天貓精靈深度整合，還在科技娛樂方面給用戶帶來了全新體驗(yàn)。

旅行途中太無聊，坐到后排來場星際大戰(zhàn)如何？坐在后排的乘客，可以通過虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡，體驗(yàn)到更加逼真的電子游戲和其他互動內(nèi)容，而且可以與車輛行駛路況相結(jié)合。這項(xiàng)名為浩樂行的車載虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂技術(shù)最初由奧迪開發(fā)，之后由浩樂行這家初創(chuàng)公司進(jìn)行商業(yè)化。當(dāng)自動駕駛技術(shù)越來越發(fā)達(dá)后，開車會不會變得無聊了？至少在奧迪這，將會更有趣了。

國人對日產(chǎn)的印象可能最多的就是“大沙發(fā)”，而“技術(shù)日產(chǎn)”的名號在行業(yè)內(nèi)盛傳已久。此次CES展會上，日產(chǎn)為我們帶來了腦控車（Brain-to-Vehicle）技術(shù)，使車輛具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號的能力，重新定義了人與車輛的互動方式。

此外整合了ProPILOT智控導(dǎo)航技術(shù)、全向感知技術(shù)（Omni-Sensing）以及能夠?qū)崟r分析道路環(huán)境數(shù)據(jù)的無縫自動出行（Seamless Autonomous Mobility）多種技術(shù)的無形可視化（Invisible-to-Visible）系統(tǒng)，將現(xiàn)實(shí)與虛擬世界融合。該系統(tǒng)甚至能顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況，仿佛幫駕駛員開啟了“上帝視角”，帶來不一樣的駕乘體驗(yàn)。

現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的進(jìn)步備受矚目，其氫燃料電池車Nexo曾被稱為“顛覆者”。而在此次CES展會上，現(xiàn)代汽車還帶來了另一位“顛覆者”——終極機(jī)動車Elevate。

現(xiàn)代Elevate概念車是一款汽車與機(jī)器人相結(jié)合的車，當(dāng)然，TA并不是為了像“大黃蜂”一樣變成機(jī)器人去戰(zhàn)斗，而是為了應(yīng)付各種最危險的地形。Elevate的車輪與機(jī)器腿相結(jié)合，既可像普通汽車一樣在平地上飛速行駛，也可通過變形攀爬上1.52米的墻，跨越1.52米的縫隙。而且在其“爬墻”的過程中，Elevate還能保持車身和乘客完全平衡。不但看起來很有科幻感，現(xiàn)代Elevate也確實(shí)能在災(zāi)害救援時起到很大的作用。

寫在最后：此次CES展會上，可以說車企們玩心大起，但我們也看到，汽車作為“交通工具”的屬性正在慢慢淡化，而作為“智能移動終端”的標(biāo)簽正在慢慢強(qiáng)化。汽車，開始變得越來越好玩了，那么此次CES展會上，誰才是你認(rèn)為的“頭號玩家”呢？