若要給汽車粉絲黏度出個(gè)排名，國內(nèi)車市馬自達(dá)粉絲稱第二，那可能沒有其他粉絲敢稱第一。眾所周知，馬自達(dá)作為日系車企，與另外三家日系廠商相比體量的確更小，但它卻能獲得大批死忠粉的支持，這究竟是怎么做到的呢？

在2019重慶車展上，車業(yè)雜談來到長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)，領(lǐng)略了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)魅力后，還對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專訪，從中我們得到了答案。

外表決定了別人是否有意愿來了解你，而內(nèi)在則擁有一票否決權(quán)。

對(duì)于馬自達(dá)來說，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)就是吸引消費(fèi)者的表象。以東方美學(xué)理念為主旨，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)為我們帶來了時(shí)尚、動(dòng)感的汽車造型，不論是轎車昂克賽拉還是SUV的CX-5、CX-8，它們的造型都稱得上一流。

而“創(chuàng)馳藍(lán)天”科技則是馬自達(dá)的內(nèi)在。在環(huán)保、安全、高性能的理念下，馬自達(dá)對(duì)旗下產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、底盤進(jìn)行了深度開發(fā)，力圖挖掘出更深層次的潛力。其中最被我們了解的自然是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在行業(yè)以新能源為潮流的當(dāng)下，馬自達(dá)依然醉心內(nèi)燃機(jī)研究，這份鉆研勁值得稱贊。

正因?yàn)橛小盎陝?dòng)”設(shè)計(jì)來吸引消費(fèi)者關(guān)注，有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)為底蘊(yùn)支撐，外表與內(nèi)在兼具，馬自達(dá)才能夠留住消費(fèi)者。

與其他合資品牌不同，馬自達(dá)在國內(nèi)銷售的車型并不算多，長(zhǎng)安馬自達(dá)方面此前僅有昂克賽拉（兩/三廂）、CX-5三款主力車型支撐。僅憑三款車型就能堅(jiān)守銷量陣地，長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量自然也是毋庸置疑的。

首先昂克賽拉方面，自2014年上市至今，已經(jīng)收獲了超過55萬用戶的芳心，人馬一體的駕控也為其留下了不錯(cuò)的用戶口碑。緊湊級(jí)SUV CX-5方面，除了與轎車相似的駕控外，安全性能也是一大亮點(diǎn)。第二代CX-5在中國汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（CCRT）發(fā)布的2019年度第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果中取得了第一名的成績(jī)，成為了“CCRT 2019年度推薦車型”，就是很好的證明。

這樣的產(chǎn)品力，在馬自達(dá)車主中創(chuàng)造了這樣一句話——“馬自達(dá)車主的下一款車，還是馬自達(dá)”。不過，產(chǎn)品矩陣的不完善，也讓一些馬自達(dá)車主無車可換，為解決這一尷尬，長(zhǎng)安馬自達(dá)又帶來了一款更高端的車型——馬自達(dá)CX-8。

CX-8同樣保留了馬自達(dá)出彩的駕控，對(duì)于一款7座SUV而言，這實(shí)屬難得。另一方面，CX-8在2017年度JNCAP（日本新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))上斬獲“碰撞安全性能五星”和“預(yù)防安全性能評(píng)估ASV++滿分評(píng)價(jià)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，也為其安全性能加分。

車型的出眾，不斷引入新車；品牌向上，車型矩陣更加完善，是馬自達(dá)能夠圈粉的第二因素。

在車市寒冬中，不少車企為了提升銷量，紛紛采取降價(jià)促銷措施來迎合新消費(fèi)者，然而他們并沒有意識(shí)到，這對(duì)于原價(jià)購買汽車的消費(fèi)者來說，是巨大的傷害。

換位思考一下，我剛花了30萬買車，沒過幾個(gè)月這車就便宜了幾萬塊，這擱誰心里能好受呢？因此在專訪過程中，長(zhǎng)安馬自達(dá)方面明確表示，他們不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)，不會(huì)用降價(jià)的方式促銷，而是希望消費(fèi)者看到馬自達(dá)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，以產(chǎn)品力吸引消費(fèi)者購買。此舉當(dāng)然不利于銷售，但對(duì)于維護(hù)老用戶利益來講，絕對(duì)稱得上良心。

面對(duì)這樣為老用戶考慮的馬自達(dá)，如果你是馬自達(dá)車主，你會(huì)脫粉嗎？

寫在最后：通過了解長(zhǎng)安馬自達(dá)的一系列車型、政策，我們不難看出，馬自達(dá)能在國內(nèi)擁有如此龐大的死忠粉，不是沒有道理，而這一切都源自于馬自達(dá)那顆為用戶考慮的心。