國內(nèi)汽車市場的下一個(gè)藍(lán)海市場在哪里？這是一個(gè)早在SUV市場保持同比近50%增長時(shí)被提出的一個(gè)問題，對此，業(yè)內(nèi)人士的看法出奇的一致：未來車市的新爆發(fā)點(diǎn)必然出現(xiàn)在7座MPV市場。

然而，現(xiàn)實(shí)總是超乎想象。當(dāng)輿論和市場都在迎合市場的消費(fèi)升級大潮時(shí)，還沒有“藍(lán)”透的7座車市場，卻最早開始了消費(fèi)升級背景下的產(chǎn)品更新和淘汰。無論是廠商還是媒體都沒想到，在汽車三大市場中，7座MPV市場的產(chǎn)品精品化路線最早開始。

其中寶駿730就是這個(gè)市場中的佼佼者。像寶駿730這樣專門為家庭用車而打造、綜合產(chǎn)品力過硬的7座家用車，其原生性、純粹性自誕生之初就贏得了消費(fèi)者的青睞。

當(dāng)高端7座車在普羅大眾消費(fèi)者面前過于高冷之時(shí)，2014年7月30日上市的寶駿730率先扛起了國民7座家用車的大旗。一時(shí)間，普眾消費(fèi)者對精品7座家用車的需求被瞬間點(diǎn)燃并釋放。

上市三個(gè)月的寶駿730銷量就突破3萬輛，2015年內(nèi)寶駿730最高單月銷量超過4.77萬輛，到了2016年最高單月銷量則突破5萬輛。寶駿730累計(jì)銷量突破一百萬輛更是僅僅用了3年零2個(gè)月?！吧褴嚒?、中國“國民車”的頭銜被一股腦地頒發(fā)給了寶駿730。

寶駿730成為了一種市場現(xiàn)象，在SUV對市場進(jìn)行瘋狂收割的時(shí)期，寶駿730是市場中鮮有的7座家用車銷量冠軍產(chǎn)品。受寶駿730的啟發(fā)，MPV市場中才在近兩年迎來了多款模仿精品7座家用車路線的產(chǎn)品。

為什么是寶駿730？因?yàn)閷汄E730對市場的切入太過精準(zhǔn)，仿佛精密儀器操控的手術(shù)刀，在市場上將消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)“手到病除”。

7座MPV的市場需求不是沒有，而是苦于無處安放。在寶駿730之前，合資品牌的MPV產(chǎn)品最為親民的也都在30萬元價(jià)格區(qū)間，這對普眾消費(fèi)者而言太過高冷，而自主MPV產(chǎn)品雖然數(shù)量眾多，但仍然定位于以“工具屬性”為主的功能性產(chǎn)品。

直至寶駿730的出現(xiàn)，親民的價(jià)格、完全向家用需求傾斜的產(chǎn)品定位使得其成為一把打開空白市場的鑰匙。

從動(dòng)力到空間，從舒適性到燃油經(jīng)濟(jì)性，從購車價(jià)格到使用成本，寶駿730一切以滿足消費(fèi)者使用訴求為出發(fā)點(diǎn)，用最接地氣的方式，成為了市場數(shù)量上普眾消費(fèi)者“合適、夠用”的產(chǎn)品首選。

對于寶駿730而言，它開啟了“7座家用車”的先河，也見證了“7座家用車”的進(jìn)化歷程。可以說寶駿730憑借一己之力就引領(lǐng)了MPV市場的消費(fèi)升級和細(xì)分市場的產(chǎn)品升級浪潮。精品7座家用車總教頭的稱謂自然沒有旁落的理由。但任何功勞簿都僅僅是對歷史的認(rèn)可，想要鞏固這份榮耀，仍然要依靠自身的實(shí)力。

對舒適性的追求是寶駿730不斷進(jìn)階的核心，今年，寶駿730推出了CVT版。CVT變速箱具備結(jié)構(gòu)上帶來的天生優(yōu)勢：平順、結(jié)構(gòu)簡單，帶來更輕質(zhì)量的同時(shí)還降低了車輛的油耗。而2019款寶駿730CVT版身上的這臺(tái)模擬8速CVT速比范圍高達(dá)7.0，具備了更強(qiáng)的性能。如此一來，在滿載人員攜帶貨物的情況下，寶駿730動(dòng)力同樣滿足用戶的需求。

在與變速箱匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)上，2019款寶駿730 CVT版還特別對這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級，新款發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW，最大凈扭矩 250N·m，做到了同級最優(yōu)，在各種工況下，動(dòng)力表現(xiàn)都更迅速和有力量。2019款寶駿730 CVT版1.5T+模擬8速CVT組合，帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力和平順舒適的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了舒適的駕控享受。

座椅布局方面，在走訪了大量用戶后，寶駿730將座椅布局調(diào)整為“2+3+2”，這一布局方式對于家用領(lǐng)域來說更為適合，空間利用也更為合理，并且可以根據(jù)家庭成員的實(shí)際需求來變化座椅布局，可提供5座、6座或者7座的“百變方案”。而且值得一提的是，寶駿730的第二、三排座椅可折疊放倒，化身超大行李廂空間，可以根據(jù)實(shí)際需求來載人載物。

買7座家用車的人都是顧家愛家之人，家人的安全是一切品質(zhì)的前提。在安全硬件方面，2019款寶駿730 CVT版整車車身的高強(qiáng)鋼使用率高達(dá)55%，并在多處關(guān)鍵部位使用熱成型鋼板，提高整車剛性的同時(shí)減輕車身重量。而且，4個(gè)前側(cè)氣囊和2個(gè)側(cè)氣簾的配置同級少有。

新車搭載了博世第9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC車輛穩(wěn)定性控制功能、ABS、EBD電子制動(dòng)力分配功能等輔助操控的配置，而前后雷達(dá)、360° 全景可視、直接式胎壓監(jiān)測等功能的搭載，既方便了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，也提供了用車保護(hù)，讓消費(fèi)者及家人可以安全、便捷、安心的出行。

這樣高的越級配置，既全方位的守護(hù)了消費(fèi)者的用車安全，也彰顯了寶駿的厚道和對消費(fèi)者的用心關(guān)懷。

品鑒｜寶駿730:“小馬”也有大大的夢想

叔情 | 聽著Beyond望著530，我似乎找到了寶駿打造“爆款”的秘訣

鐘觀 | 向R而行，寶駿開始高端蝶變！

鐘觀 | 順應(yīng)時(shí)代大潮，新寶駿以“智”創(chuàng)造出行新生活

鐘擎 | 寶駿530 7座版：五環(huán)之外，江湖之遠(yuǎn)的選擇