發(fā)動機是汽車最核心的部件，發(fā)動機技術也一直是制約中國品牌快速發(fā)展的最主要短板。由于起步晚，汽車產(chǎn)業(yè)許多核心技術被知名跨國汽車集團掌握，中國汽車品牌一直在外資與合資企業(yè)的夾縫中生存，舉步維艱。

“沒有科技研發(fā)的核心技術，中國車企永遠無法在市場上獲得話語權。”這已經(jīng)是中國車企的共識，尤其是長安汽車將科技創(chuàng)新作為了品牌發(fā)展的最強驅動。

6月4日，長安汽車在全球研發(fā)中心發(fā)布了藍鯨動力品牌，次日，藍鯨NE動力平臺首款發(fā)動機——藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機，也在重慶車展搭載量產(chǎn)車型正式亮相。

時代變了！“地表最強1.4T”屬于中國品牌

從發(fā)動機性能上看，長安藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機在各種數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越眾多主流小排量發(fā)動機，即使與BBA等國際汽車品牌對比也絲毫不落下風。

從數(shù)據(jù)上看，長安汽車藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機，最大功率116KW，最大扭矩260N·m，在決定發(fā)動機性能的幾項技術的指標對比中，藍鯨NE 1.4T發(fā)動機甚至能完勝大眾的EA211、寶馬1.5T以及奔馳1.6T發(fā)動機等一眾越級對手。因此稱長安藍鯨NE 1.4T發(fā)動機為“地表最強1.4T”一點也不為過。

單就發(fā)動機而言，更優(yōu)秀的參數(shù)指標，往往也意味著更強的性能，0-100km/h加速時間就是最明顯的體現(xiàn)。

搭載1.6T發(fā)動機的奔馳C級0-100km/h加速時間為9.1秒；搭載寶馬1.5T發(fā)動機的寶馬1系0-100km/h加速時間為9.4秒；搭載大眾EA211的奧迪A3 0-100km/h加速時間為8.4秒；而搭載了藍鯨NE 1.4T發(fā)動機的逸動藍鯨版，0-100km/h加速時間竟然是7.9秒！

須知0-100km/h加速時間時間越短，說明車輛的加速性能越強，特別是中高速加速動力更足。當然更強的動力除了能滿足偶爾的小激情，在日常駕駛中性能與安全也是密不可分的。

比如在超車時，動力越好，超車過程也就越簡短，相對來說也就降低了危險發(fā)生的概率。所以，加速性能成為許多人在選車時重點關注的一個核心技術指標。

這樣的對比已經(jīng)非常能說明時代變了！在自主研發(fā)的小排量渦輪增壓發(fā)動機性能方面，即使面對BBA這樣的對手也能占盡優(yōu)勢，長安汽車的技術研發(fā)實力已經(jīng)擁有了絕對話語權。

動力與環(huán)保必須兼得

在國內市場，國六排放標準實施已經(jīng)進入"倒計時"。要求更高的國六排放標準與消費者對汽車動力的需求升級產(chǎn)生了巨大沖突。在此背景下，不少車企都在踏上了研發(fā)"兼顧強悍動力與高效節(jié)油發(fā)動機"的道路。而這一路上，長安汽車無疑也走在了前列。

在長安藍鯨動力發(fā)布會上反復出現(xiàn)了一個關鍵詞“熱效率”。眾所周知，發(fā)動機是靠燃油燃燒所產(chǎn)生的熱能來產(chǎn)生動能，進而推動汽車運動，在轉化過程中燃油熱能轉化為動能的利用效率，就被稱為熱效率。一般而言發(fā)動機的熱效率越高，車輛的油耗與排放也就越低。

在節(jié)能減排的趨勢之下，如何能有效降低油耗，是每一個汽車廠商的當務之急。影響汽車油耗的因素非常多，其中最為關鍵的還是發(fā)動機，提升發(fā)動機燃油利用效率，是降低油耗的最有效方法。

在國際先進廠商中，傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動機平均熱效率36%，而藍鯨NE系列發(fā)動機將熱效率提升創(chuàng)紀錄的40%，幾乎可與混合動力產(chǎn)品相媲美。長期以來用戶認知中“性能與油耗不可兼得”的常識，被藍鯨NE系列發(fā)動機一舉顛覆！

面對環(huán)保政策對汽車排放的高標準，搭載1.4T發(fā)動機的逸動藍鯨版，燃油百公里油耗低至5.9L，實測比同級車一箱油能多跑190公里!也就是說按照當前的油價，每跑完一箱油，逸動藍鯨版可以節(jié)約近77元錢。同時還能滿足更為嚴苛的國6b標準。

通過對比和分析，可以說藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機無論是動力性能還是經(jīng)濟性上，對比BBA級別的同級對手，都占據(jù)著全面的優(yōu)勢。

“藍鯨”出海 領跑中國汽車品牌向上

一臺引人注目的發(fā)動機，一定源于足夠強悍的動力平臺。長安這款發(fā)動機源自中國品牌首個模塊化動力平臺藍鯨NE，該平臺由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業(yè)成就的200名技術專家通過“時差接力”的方式，歷時1460天研發(fā)而成。

它集成了幾乎所有內燃機尖端技術，具有全面的性能優(yōu)勢，填補了國內汽車平臺化開發(fā)領域的空白，全面提升了中國品牌躋身世界的核心競爭力。

重研發(fā)一直以來都是長安汽車的傳統(tǒng)，長安汽車每年將銷售收入的5%投入研發(fā)，至今已累計投入496億元。近年來，在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的背景下，不斷堅持科技創(chuàng)新的長安汽車，也不斷收獲著豐碩的成果。本次藍鯨動力品牌的發(fā)布，代表著長安汽車動力研發(fā)實力正式邁入3.0時代。

核心技術是強國之匙，中國的發(fā)展進入“新時代”，從大到強、從高速發(fā)展到高質量發(fā)展，是“新時代”發(fā)展的方向和特征。核心技術是高質量發(fā)展的重要內涵，是強國的必由之路。長安汽車用自己的耕耘與矢志不渝的付出，歷經(jīng)多年不斷培育科技創(chuàng)新能力，終于在核心技術方面站在了世界的前端。

End.