提及豪華品牌緊湊型SUV，你可能不會第一時間想起這個細分市場有哪些車，我要告訴你寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA都屬于這一區(qū)隔，應該就能有個比較清晰的概念了吧。此外，2018年凱迪拉克推出自己在這個級別的全新車型XT4，而捷豹E-PACE和英菲尼迪QX30也在這個細分市場保持著一定的活躍度。沃爾沃一瞧，直接對手說多不多，于是乎緊趕慢趕，出自最新CMA平臺的XC40在今年跟進實現(xiàn)國產(chǎn)化。

而目前在這個細分市場中寶馬X1擁有毫無疑問的標桿地位，因此很多車型選擇在一些細項上，比如車身尺寸、軸距或者是發(fā)動機功率做得比X1更大/更強。但是沃爾沃在設計制造XC40的時候就似乎比較佛系了，從這些數(shù)據(jù)可以看出XC40并沒有跟隨誰的節(jié)奏，而是“勇敢做自己”。關(guān)于這點一個更明顯的地方是，XC40在實現(xiàn)國產(chǎn)后也沒有像有一些人的想象中那樣加長軸距，而是將原汁原味的北歐潮流范兒呈現(xiàn)給你，也讓人很好奇它會強在哪里。

車型分布上，沃爾沃XC40共有七款配置，其中1.5T三缸T3車型兩款。2.0T低功率T4版本有四款（對沃爾沃來講T4版本是設想中的主力車型）。另外還有一款2.0T高功率T5車型作為旗艦，自然配置水平也是最高的一款，而今天我們用于百里挑戰(zhàn)到就是這款頂配車型，能讓大家看看沃爾沃XC40到底可以玩出哪些花樣。當然你可能更關(guān)心的還是，這套沿用自XC60的動力系統(tǒng)，搭載在XC40上又會有怎樣的動力及油耗表現(xiàn)……

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策劃｜趙新慧

撰文、主持｜道道

攝像、航拍｜張師

現(xiàn)場助理｜蔣潔、坂道

后期｜楊生