隨著時(shí)代的變遷，用車需求也在不斷變化，轎車裝載力可能不夠，SUV的離地間隙又太高，你需要一臺(tái)MPV來滿足你與家人共同出行的愿望。目前很多廠商都聚焦在SUV領(lǐng)域，能夠制造MPV的屈指可數(shù)；另外，合資MPV太貴，自主品牌MPV又太少，價(jià)位在10萬元左右還能有不錯(cuò)的綜合性能，全新宋MAX算得上是這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。

為了全面考察全新宋MAX的能力，我們將進(jìn)行《百里挑戰(zhàn)》對(duì)全新宋MAX進(jìn)行評(píng)測(cè)。《百里挑戰(zhàn)》是以動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)車輛、油耗為考察重點(diǎn)的測(cè)試。不過這次挑戰(zhàn)我們決定做點(diǎn)不一樣的：在天府之國成都來一次美食探尋之旅。另外我們還邀請(qǐng)到美食達(dá)人p嬢和我們一起去尋找那些成都記憶中的美食。

我們將從加油站加滿油之后，將儀表清零出發(fā)行進(jìn)一百公里整，在探尋有成都特色的美食之后返回到原點(diǎn)加油站。同樣是老規(guī)矩以同一加油站的同一加油槍跳槍為準(zhǔn)，從而得出最后的車輛實(shí)際油耗。

大美龍顏 過目難忘

見到全新宋MAX的第一時(shí)間就感覺到它的親切，修長的車身以圓潤的造型為基調(diào)，并且在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面更耐看，當(dāng)我們通過它每一處的細(xì)節(jié)去仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪全新的設(shè)計(jì)之美，Dragon Face大美龍顏是整車的設(shè)計(jì)靈魂，龍嘴般的進(jìn)氣格柵，以及氣場(chǎng)強(qiáng)大的矩陣式LED前大燈，前臉顯得十分有張力。而且貫穿式鍍鉻燈眉像極了龍須，同時(shí)還成為腰線的起點(diǎn)，從而讓全新宋MAX擁有很好的整體感。

吃雞跑分 樣樣不落

全新宋MAX極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中還有十足的科技感，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是當(dāng)下最先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)之一。當(dāng)p孃發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大智聯(lián)功能之后，突然問道：“我能坐在車上看電視劇嗎”。說著就滑動(dòng)屏幕找了起來：“竟然有愛奇藝！這樣就可以看我喜歡的韓劇了。”p孃一路上不停地玩著這塊可旋轉(zhuǎn)的CarPad，從蜻蜓FM到QQ音樂都一一嘗試；當(dāng)發(fā)現(xiàn)BYD市場(chǎng)選項(xiàng)之后更是了不得，她竟然精靈古怪地下載起“和平精英”，還喃喃自語：“我倒要看看，這車機(jī)還能玩吃雞不成？”豈止吃雞，K歌、視頻、導(dǎo)航都不在話下！

值得一提的是，這套系統(tǒng)還是擁有一流的語音識(shí)別和信息處理能力的語音助手，這時(shí)你的精靈古怪p孃又上線，這次她用四川話給小迪發(fā)出導(dǎo)航指令，該系統(tǒng)可以聽懂多達(dá)8種方言，想去哪里“一聲搞定”，為DiLink強(qiáng)大的語音識(shí)別功能點(diǎn)贊。

六座布局 不止寬適

連續(xù)的工作使p孃睡眠時(shí)間受到壓縮，試駕當(dāng)天疲憊的她還是決定落座后排，感受全新宋MAX有什么不一樣的體驗(yàn)，并打算好好休息一下。全新宋MAX的后門開度不錯(cuò)，乘員上下都很方便。因?yàn)檐囕v是2+2+2的六座布局，第二排座椅自然就成為堪比前排的獨(dú)立座椅，而且座椅的填充物柔軟度很好，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也都非常到位。在p孃看來，全新宋MAX面積超大無遮攔的全景天幕，開闊的視野可以讓人心情更放松。

不含糊的駕控感受

擠進(jìn)早高峰擁擠的車流，全新宋MAX能夠給予駕駛者非常好的駕駛信心，一方面是它的駕駛視野非常好，前后左右看上去都很通透，加上一些用心的細(xì)節(jié)：寬大的內(nèi)外后視鏡、尺寸合理的尾窗、A柱較少的視角盲區(qū)、小三角窗等等。加上方向盤手感柔和，方向指向性還很精準(zhǔn)，車輛操控起來相當(dāng)輕松，對(duì)于萌新司機(jī)而言都是非常友好的。

在市中心，車輛走走停停，一腳油門一腳剎車是不可避免的。對(duì)于全新宋MAX而言，良好的動(dòng)力系統(tǒng)匹配提供更輕松的駕駛狀態(tài)，低速蠕行時(shí)就很平順，完全沒有任何遲滯和卡頓，而是能夠準(zhǔn)確感知駕駛者意圖的操作；起步加速過程中變速箱積極換擋源于1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力保障，而且這臺(tái)6速自動(dòng)變速器在換擋過程中沒有任何頓挫感，很好地保障了乘坐舒適性；同時(shí)，在減速的過程中變速箱退擋的時(shí)機(jī)恰到好處，從剎車到停車也能保持線性的動(dòng)作。

大師級(jí)底盤調(diào)校就是這么與眾不同

全新宋MAX底盤由前奔馳S級(jí)大師漢斯調(diào)校，感覺到底盤的那份扎實(shí)沉穩(wěn)，避震在震動(dòng)過濾做得相當(dāng)不錯(cuò)，途經(jīng)起伏路面時(shí)，懸掛的支撐與回饋都非常適宜，充分照顧到了前后排乘員的舒適性。當(dāng)時(shí)我們的車上還有工作人員坐在了第三排，他表示遇到起伏路面的時(shí)候懸掛能夠很好的過濾掉多余的震動(dòng)，而且沒有任何彈跳感出現(xiàn)，對(duì)于MPV第三排往往是我們?nèi)菀缀鲆暤牡胤?，但是全新宋MAX充分考慮到每一位乘員的舒適性，值得稱贊。

低油耗才是真硬核的集中體現(xiàn)

通過前面50公里的試駕，就能發(fā)現(xiàn)全新宋MAX在油耗方面的控制能力相當(dāng)不錯(cuò)。在我和p孃探尋美食之后，p孃還不忘讓我送她和攝影小哥哥回辦公室，理由就是全新宋MAX的油耗夠低。午后的休閑時(shí)光在車上度過，腳下也沒有那么緊繃，在放松開車的過程中更找到了節(jié)油新節(jié)奏：既不亂踩剎車，又在加速過程中果斷提到一定速度保持，也是對(duì)油耗很有幫助?；厥袇^(qū)的車流雖然有增大，卻不影響全新宋MAX的油耗表現(xiàn)，表顯油耗一直穩(wěn)定在7.2L/100km。

最終回到原點(diǎn)加油站，挑戰(zhàn)的行程剛好一百公里。全新宋MAX搭載的這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號(hào)，對(duì)用車成本的控制就更好了。加油跳槍的一剎那，加油機(jī)顯示的實(shí)際加油量定格在7.36升。按照當(dāng)前的油價(jià)可以折算出全新宋MAX每公里不到五毛的油耗，相比同價(jià)位各種車型，論實(shí)用性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有非常大的優(yōu)勢(shì)。算上今天五人出行的成本，人均不到十元，要是長途高速巡航的話相信會(huì)有更好的油耗表現(xiàn)。

加油的時(shí)候，有一位長相斯文的小伙過來詢問全新宋MAX是否好開、保養(yǎng)便利性等等，一問才知道原來他已經(jīng)是兩個(gè)孩子的父親，正在開的這臺(tái)合資A級(jí)車已經(jīng)不夠家庭出行需要，丈母娘也在催著換臺(tái)能夠一家人舒適出行的車。像這樣的二胎家庭以后只會(huì)越來越多，一輛滿載全家人的車將成為剛需，而全新宋MAX顯然是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

駕仕總結(jié)：

生活不止有美食，還有更多細(xì)節(jié)等你去發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你擁有更好的出行條件，這一切都會(huì)因?yàn)樾那橛鋹偠@得更多享受。

全新宋MAX在這次挑戰(zhàn)當(dāng)中讓人發(fā)現(xiàn)MPV的優(yōu)勢(shì)所在，也讓我們看到一臺(tái)10萬級(jí)精品MPV該有的樣子?；蛟S生活有不同的打開方式，但是出行的正確打開方式就是有全新宋MAX陪伴，在煙火氣的都市里尋找到最真實(shí)的快樂，在通往詩和遠(yuǎn)方的路上追逐心靈的釋放。

本期百里挑戰(zhàn)成績(jī)單：

策劃｜趙新慧

撰文、主持｜道道

圖｜WSX

攝像｜張師

現(xiàn)場(chǎng)助理｜趙小查